Transporte de Mercancías

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Ferrocarril del Tajuña, que daba servicio a la cementera El Alto situada entre Arganda y Morata

Vista frontal de la locomotora diésel General Electric (GECo) del ferrocarril del Tajuña, construida bajo licencia por Babcock & Wilcox con motor Pielstick de 960 CV y matriculada primero dentro de la serie 1041 a 1045 y luego 1401 a 1405, remolcando una composición de vagones tolva, y circulando por el tramo de vía que une las localidades madrileñas de Arganda del Rey y Morata de Tajuña.

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Ferrocarril del Tajuña, que daba servicio a la cementera El Alto situada entre Arganda y Morata

Perspectiva general del ferrocarril del Tajuña, formado por una composición de vagones tolva y locomotora diésel General Electric (GECo), construida bajo licencia por Babcock & Wilcox con motor Pielstick de 960 CV y matriculada primero dentro de la serie 1041 a 1045 y luego 1401 a 1405, circulando por el tramo de vía que une las localidades madrileñas de Arganda del Rey y Morata de Tajuña.

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Locomotora de vapor "Santa Fe" (Serie RENFE 151-3101 a 3122) (serie RENFE 5001 a 5020) fabricada por la MTM, remolcando una composición de mercancías, detenida en la estación de León

Perspectiva general de la locomotora y su ténder, en la que puede observarse parte del edificio de viajeros, andenes y cubierta, viajeros, parte de los vagones de la composición de mercancías y mercancías en el andén.

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