Vista frontal de la locomotora diésel General Electric (GECo) del ferrocarril del Tajuña, construida bajo licencia por Babcock & Wilcox con motor Pielstick de 960 CV y matriculada primero dentro de la serie 1041 a 1045 y luego 1401 a 1405, remolcando una composición de vagones tolva, y circulando por el tramo de vía que une las localidades madrileñas de Arganda del Rey y Morata de Tajuña.

Perspectiva general del ferrocarril del Tajuña, formado por una composición de vagones tolva y locomotora diésel General Electric (GECo), construida bajo licencia por Babcock & Wilcox con motor Pielstick de 960 CV y matriculada primero dentro de la serie 1041 a 1045 y luego 1401 a 1405, circulando por el tramo de vía que une las localidades madrileñas de Arganda del Rey y Morata de Tajuña.

Locomotora de vapor 241-F-2251 remolcando un tren de mercancías con vagones tipo "J". Al fondo un muelle de mercancías y, junto a él, estacionados unos vagones de bordes medios con garita de guardafreno.

Vista general de la estación y de parte de sus instalaciones

Vista parcial de los muelles, en la que puede observarse a personal ferroviario descargando un automóvil de un vagón de bordes bajos mediante una grúa, etc.

Perspectiva general de la locomotora y su ténder, en la que puede observarse parte del edificio de viajeros, andenes y cubierta, viajeros, parte de los vagones de la composición de mercancías y mercancías en el andén.