Locomotora diésel 321-048 (ex 2148). Construida por SECN en 1966 y pintada en colores corporativos negro y amarillo de ACERALIA, remolcando dos cisternas especiales.

Locomotora diésel 321-034 (ex 2134). Construida por CAF en 1966 y pintada en colores corporativos gris y amarillo de BAP (Buenos Aires, Argentina), apartada en las vías muertas de la estación de Madrid - Fuencarral. A su lado se puede ver también, las locomotoras 269-284 y otra locomotora de la misma serie, en la que no se aprecia la matrícula.

Locomotora diésel 321-061 (ex 2161). Construida por SECN en 1969 y pintada en colores corporativos verde y amarillo de Renfe, en vía general a la salida de Madrid - Chamartín, remolcando un tren de correos.

Locomotora diésel 321-026 (ex 2126). Construida por CAF en 1966 y pintada en colores corporativos gris y amarillo de BAP (Buenos Aires, Argentina), apartada en la estación de la Capital Federal (argentina).

Locomotora diésel 321-023 (ex 2123). Construida por CAF en 1966 y pintada en colores corporativos gris y amarillo de BAP (Buenos Aires, Argentina), maniobrando en la playa de vías de la estación de Alianza, provincia de Buenos Aires (Argentina)

Locomotora diésel 319-304-2 de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada en colores amarillo y gris, pasando por el puente de Villanueva del Rey (Córdoba) con una composición de tolvas vacías.

Vista de la locomotora 289-039-0 (ex 8939) de la serie 8900 de Renfe, pintada en amarillo y gris y construida por Mitsubishi, CAF y Cenemesa, a su paso por Castejón de Ebro (Navarra), con una composición de vagones cerrados.

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-074-6 (ex 7674), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por CAF entre 1957 y 1963, circulando por la estación de Albacete, remolcando una composición de cisternas de combustible. Puede observarse también parte de una composición de contenedores detenida en otra de las vías de la estación, depósitos de agua, etc.

Vista general del automotor, muy reformado y deteriorado, y de la composición con varios vagones de mercancías a su paso por una población sin identificar, en el denominado Cruce de la Cadera, tomada poco antes de la supresión del ferrocarril. De espaldas, observando el paso de la composición, se ve a un guardia civil, reconocible por el tricornio. Otro hombre está en medio de la calle y una mujer en la esquina.

Perspectiva general del ferrocarril del Tajuña, con una composición de vagones tolva y locomotora diésel General Electric (GECo) del ferrocarril del Tajuña, construida bajo licencia por Babcock & Wilcox con motor Pielstick de 960 CV y matriculada primero dentro de la serie 1041 a 1045 y luego 1401 a 1405, acercándose a un puente metálico sobre el río Jarama, denominado puente Corto de Arganda, en las proximidades de La Poveda (Arganda del Rey, Madrid).