Vista de la locomotora 289-106-7 Tandem, antiguas 289-028-3 (ex 8928) y 289-008-5 (ex 8905) de la serie 8900 de Renfe, pintadas en verde y blanco y construidas por Mitsubishi, CAF y Cenemesa, al frente de una composición de tolvas, pasando por la estación de Zuazo (Álava).

Vista de las locomotoras 259-103-4 Tandem, antiguas 289-016-8 (ex 8916) y 289-022-8 (ex 8922) de la serie 8900 de Renfe, pintadas en verde y blanco y construidas por Mitsubishi, CAF y Cenemesa, al frente de una composición de tolvas, a la entrada de la estación de Tudela (Navarra).

Vista de la locomotora 289-106-7 Tandem, antiguas 289-028-3 (ex 8928) y 289-008-5 (ex 8905) de la serie 8900 de Renfe, pintadas en verde y blanco y construidas por Mitsubishi, CAF y Cenemesa, al frente de una composición de tolvas, pasando por las inmediaciones de Alfaro (La Rioja).

Vista de la locomotora 289-106-7 Tandem, antiguas 289-028-3 (ex 8928) y 289-008-5 (ex 8905) de la serie 8900 de Renfe, pintadas en verde y blanco y construidas por Mitsubishi, CAF y Cenemesa, al frente de una composición de tolvas, pasando por las inmediaciones de Alfaro (La Rioja).

Vista de la locomotora 289-106-7 Tandem, antiguas 289-028-3 (ex 8928) y 289-008-5 (ex 8905) de la serie 8900 de Renfe, pintadas en verde y blanco y construidas por Mitsubishi, CAF y Cenemesa, al frente de una composición de tolvas, pasando por la estación de Zuazo (Álava) con un paisaje nevado.

Tren minero en la estación de Hervás. En primer plano, la locomotora de vapor 240-2231 de RENFE (ex Oeste 1001 a 1038), fabricada por Devis en 1940, con su ténder, arrastrando nueve vagones tolva para transporte de minerales. En la vía que se encuentra junto a éste, un grupo de personas delante de un vagon de mercancías. Sobre ellos, la marquesina del muelle. Al otro lado, detrás del tren, un depósito de agua, y al fondo, las montañas.