Vista general de la instalación del cargadero de Regueral en funcionamiento y tomada desde las vías, con varios vagones abiertos cargados de mineral y un automotor eléctrico. En las vías aparecen dos operarios y asomado desde el automotor el que podría ser el maquinista.

Vista en primer plano de la vía de la línea Valencia a Barcelona de la Compañía Central de Aragón, con paso superior al fondo y un tren minero compuesto por locomotora y vagones tolva atravesando el paso superior.

Vista general de las inmediaciones de la estación de Teruel con un tren minero en movimiento, compuesto de locomotora de vapor con gran penacho de humo y tolvas cargadas de mineral. Al fondo se ven los edificios de la estación.

Plano general de la locomotora diésel - eléctrica de la serie 321 con tolvas de balasto, parada en la estación malagueña de Bobadilla. A la izquierda, en primer término, las vías. Detrás una dresina.

Vista general del segundo túnel artificial en vía única, para defensa contra nevadas y aludes, situado en las inmediaciones de la estación de Busdongo, dentro del término municipal de Villamanín. Puede observarse también el paso de un carbonero traccionado por una locomotora de vapor por la vía que da servicio a la circulación mientras se realizan las obras de los túneles artificiales, y que sirve a su vez para proveer de material a la nueva construcción. En la imagen se ve el cajón del túnel ya terminado

Vista de la locomotora 289-021-8 (ex 8921) de la serie 8900 de Renfe, pintada en amarillo y gris y construida por Mitsubishi, CAF y Cenemesa, en el trayecto entre las Minas del Marquesado (Granada) y el puerto de Almería, con una composición de tolvas de mineral.