Transporte de Mercancías

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Estación de Soria - San Francisco

Estación de Soria - San Francisco

Vista en primer plano de la antigua estación Soria - San Francisco de la antigua línea desmantelada de Castejón a Soria en la que se puede observar a tres personas, una de ellas era Juan Pedro Romero García que fue ejecutivo de Correos y sus dos tíos, Julio García Las Heras, que ocupaba el puesto de maquinista y Miguel García Las Heras que ocupaba el cargo de jefe de tren y los tres prestaban servicio en la línea Soria - Torralba del Moral.

Desconocido

Estación sin identificar de la línea de los Ferrocarriles de Langreo (Gijón a Sama de Langreo, Sa...

Estación sin identificar de la línea de los Ferrocarriles de Langreo (Gijón a Sama de Langreo, Sama a Laviana y Sama a Samuño)

Vista general de la playa de vías de un estación sin identificar perteneciente a la línea de los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. En primer término, se observa a un hombre con paraguas cruzando las vías, sobre las que circulan tres composiciones de mercancías, con furgón y guardafrenos, remolcadas por locomotoras de vapor.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Estadísticas y su representación gráfica del transporte de viajeros y mercancías por la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante y por la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España en sus diferentes líneas, clases, velocidades y tipos de billete.

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0182-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1896 - 1908

    • Parte deColecciones

  1. Documento 1: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Resultado del servicio de viajeros en el periodo de 1896 a 1908. Red Antigua. - Contiene: Ocho tablas con resultados de 1ª clase, 2ª clase, 3ª clase y Total (Número absoluto de viajeros; Proporción por ciento de viajeros en cada clase; Número de kilómetros recorridos por los viajeros; Recorrido por término medio de un viajero; Recaudación total; Proporción por ciento de la recaudación de cada clase; Recaudación por término medio correspondiente a un viajero; y Recaudación por viajero y kilómetro). (1896-/1908-)
  2. Documento 3: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Resultado del servicio de viajeros en el periodo de 1896 a 1908. Red Antigua y Red Catalana. - Contiene: Ocho tablas con resultados de 1ª clase, 2ª clase, 3ª clase y Total (Número absoluto de viajeros; Proporción por ciento de viajeros en cada clase; Número de kilómetros recorridos por los viajeros; Recorrido por término medio de un viajero; Recaudación total; Proporción por ciento de la recaudación de cada clase; Recaudación por término medio correspondiente a un viajero; y Recaudación por viajero y kilómetro). (1896-/1908-)
  3. Documento 4: Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. Resultado del servicio de viajeros en el periodo de 1896 a 1908. Toda la Red. - Contiene: Ocho tablas con resultados de 1ª clase, 2ª clase, 3ª clase y Total (Número absoluto de viajeros; Proporción por ciento de viajeros en cada clase; Número de kilómetros recorridos por los viajeros; Recorrido por término medio de un viajero; Recaudación total; Proporción por ciento de la recaudación de cada clase; Recaudación por término medio correspondiente a un viajero; y Recaudación por viajero y kilómetro). (1896-/1908-)
  4. Documento 5: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (Red Catalana, Red Antigua y Total) y Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. Productos totales de Gran Velocidad y de Pequeña Velocidad. – Contiene: Cuatro tablas con los resultados de Gran Velocidad, Pequeña velocidad y Totales (Norte, Toda la Red; MZA, Red Antigua; MZA, Red Catalana; y MZA, Red Antigua y Red Catalana). (1896-/1908-)
  5. Documento 6: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Estadísticas de viajeros con billetes kilométricos de todas las tarifas en el periodo 1904 a 1908. Red Antigua. - Contiene: Número de viajeros transportados anualmente; Número de Kilómetros; Producto en pesetas; Producto medio por viajero; Producto medio por viajero y kilómetro; y Recorrido medio por viajero. (1904-/1908-)
  6. Documento 7: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Estadísticas de viajeros con billetes kilométricos de todas las tarifas en el periodo 1904 a 1908. Red Catalana. - Contiene: Número de viajeros transportados anualmente; Número de Kilómetros; Producto en pesetas; Producto medio por viajero; Producto medio por viajero y kilómetro; y Recorrido medio por viajero. (1904-/1908-)
  7. Documento 8: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Estadísticas de viajeros con billetes kilométricos de todas las tarifas en el periodo 1904 a 1908. Red Antigua y Red Catalana. - Contiene: Número de viajeros transportados anualmente; Número de Kilómetros; Producto en pesetas; Producto medio por viajero; Producto medio por viajero y kilómetro; y Recorrido medio por viajero. (1904-/1908-)
  8. Documento 9: Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. Estadísticas de viajeros con billetes kilométricos de todas las tarifas en el periodo 1904 a 1908. Toda la Red. - Contiene: Número de viajeros transportados anualmente; Número de Kilómetros; Producto en pesetas; Producto medio por viajero; Producto medio por viajero y kilómetro; y Recorrido medio por viajero. (1904-/1908-)
  9. Documento 10: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Estadísticas de viajeros exceptuados aquellos con billetes kilométricos de todas las tarifas en el periodo 1904 a 1908. Red Antigua. - Contiene: Número de viajeros transportados anualmente; Número de Kilómetros; Producto en pesetas; Producto medio por viajero; Producto medio por viajero y kilómetro; y Recorrido medio por viajero. (1904-/1908-)
  10. Documento 11: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Estadísticas de viajeros exceptuados aquellos con billetes kilométricos de todas las tarifas en el periodo 1904 a 1908. Red Catalana. – Contiene: Número de viajeros transportados anualmente; Número de Kilómetros; Producto en pesetas; Producto medio por viajero; Producto medio por viajero y kilómetro; y Recorrido medio por viajero. (1904-/1908-)
  11. Documento 12: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Estadísticas de viajeros exceptuados aquellos con billetes kilométricos de todas las tarifas en el periodo 1904 a 1908. Red Antigua y Red Catalana. - Contiene: Número de viajeros transportados anualmente; Número de Kilómetros; Producto en pesetas; Producto medio por viajero; Producto medio por viajero y kilómetro; y Recorrido medio por viajero. (1904-/1908-)
  12. Documento 13: Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. Estadísticas de viajeros exceptuados aquellos con billetes kilométricos de todas las tarifas en el periodo 1904 a 1908. Toda la Red. - Contiene: Número de viajeros transportados anualmente; Número de Kilómetros; Producto en pesetas; Producto medio por viajero; Producto medio por viajero y kilómetro; y Recorrido medio por viajero. (1904-/1908-)
  13. Documento 14: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Representación gráfica de los resultados del servicio de viajeros en el periodo de 1896 a 1908. Red Antigua. - Contiene: Ocho gráficos con resultados de 1ª clase, 2ª clase, 3ª clase y Total (Número absoluto de viajeros; Proporción por ciento de viajeros en cada clase; Número de kilómetros recorridos por los viajeros; Recorrido por término medio de un viajero; Recaudación total; Proporción por ciento de la recaudación de cada clase; Recaudación por término medio correspondiente a un viajero; y Recaudación por viajero y kilómetro). (1896-/1908-)
  14. Documento 15: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Representación gráfica del resultado del servicio de viajeros en el periodo de 1896 a 1908. Red Catalana. - Contiene: Ocho gráficos con resultados de 1ª clase, 2ª clase, 3ª clase y Total (Número absoluto de viajeros; Proporción por ciento de viajeros en cada clase; Número de kilómetros recorridos por los viajeros; Recorrido por término medio de un viajero; Recaudación total; Proporción por ciento de la recaudación de cada clase; Recaudación por término medio correspondiente a un viajero; y Recaudación por viajero y kilómetro). (1896-/1908-)
  15. Documento 16: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Representación gráfica del resultado del servicio de viajeros en el periodo de 1896 a 1908. Red Antigua y Red Catalana. - Contiene: Ocho gráficos con resultados de 1ª clase, 2ª clase, 3ª clase y Total (Número absoluto de viajeros; Proporción por ciento de viajeros en cada clase; Número de kilómetros recorridos por los viajeros; Recorrido por término medio de un viajero; Recaudación total; Proporción por ciento de la recaudación de cada clase; Recaudación por término medio correspondiente a un viajero; y Recaudación por viajero y kilómetro). (1896-1908)
  16. Documento 17: Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. Representación gráfica del resultado del servicio de viajeros en el periodo de 1896 a 1908. Toda la Red. - Contiene: Ocho gráficos con resultados de 1ª clase, 2ª clase, 3ª clase y Total (Número absoluto de viajeros; Proporción por ciento de viajeros en cada clase; Número de kilómetros recorridos por los viajeros; Recorrido por término medio de un viajero; Recaudación total; Proporción por ciento de la recaudación de cada clase; Recaudación por término medio correspondiente a un viajero; y Recaudación por viajero y kilómetro). (1896-/1908-)
  17. Documento 18: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (Red Catalana, Red Antigua y Total) y Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. Representación gráfica de los productos totales de Gran Velocidad y de Pequeña Velocidad. - Contiene: Cuatro gráficos con los resultados de Gran Velocidad, Pequeña velocidad y Totales (Norte, Toda la Red; MZA, Red Antigua; MZA. Red Catalana; y MZA, Red Antigua y Red Catalana). (1896-/1908-)
  18. Documento 19: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Representación gráfica del transporte de viajeros con billetes kilométricos de todas las tarifas en el periodo 1904 a 1908. Red Antigua. - Contiene: Número de viajeros transportados anualmente; Número de Kilómetros; Producto en pesetas; Producto medio por viajero; Producto medio por viajero y kilómetro; y Recorrido medio por viajero. (1904-/1908-)
  19. Documento 20: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Representación gráfica del transporte de viajeros con billetes kilométricos de todas las tarifas en el periodo 1904 a 1908. Red Catalana. - Contiene: Número de viajeros transportados anualmente; Número de Kilómetros; Producto en pesetas; Producto medio por viajero; Producto medio por viajero y kilómetro; y Recorrido medio por viajero. (1904-/1908-)
  20. Documento 21: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Representación gráfica de viajeros con billetes kilométricos de todas las tarifas en el periodo 1904 a 1908. Red Antigua y Red Catalana. - Contiene: Número de viajeros transportados anualmente; Número de Kilómetros; Producto en pesetas; Producto medio por viajero; Producto medio por viajero y kilómetro; y Recorrido medio por viajero. (1904-/1908-)
  21. Documento 22: Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. Representación gráfica del transporte de viajeros con billetes kilométricos de todas las tarifas en el periodo 1904 a 1908. Toda la Red. - Contiene: Número de viajeros transportados anualmente; Número de Kilómetros; Producto en pesetas; Producto medio por viajero; Producto medio por viajero y kilómetro; y Recorrido medio por viajero. (1904-/1908-)
  22. Documento 23: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Representación gráfica del transporte de viajeros exceptuados aquellos con billetes kilométricos de todas las tarifas en el periodo 1904 a 1908. Red Antigua. - Contiene: Número de viajeros transportados anualmente; Número de Kilómetros; Producto en pesetas; Producto medio por viajero; Producto medio por viajero y kilómetro; y Recorrido medio por viajero. (1904-/1908-)
  23. Documento 24: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Representación gráfica del transporte de viajeros exceptuados aquellos con billetes kilométricos de todas las tarifas en el periodo 1904 a 1908. Red Catalana. - Contiene: Número de viajeros transportados anualmente; Número de Kilómetros; Producto en pesetas; Producto medio por viajero; Producto medio por viajero y kilómetro; y Recorrido medio por viajero. (1904-/1908-)
  24. Documento 25: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Representación gráfica del transporte de viajeros exceptuados aquellos con billetes kilométricos de todas las tarifas en el periodo 1904 a 1908. Red Antigua y Red Catalana. - Contiene: Número de viajeros transportados anualmente; Número de Kilómetros; Producto en pesetas; Producto medio por viajero; Producto medio por viajero y kilómetro; y Recorrido medio por viajero. (1904-/1908-)
  25. Documento 26: Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. Representación gráfica de viajeros exceptuados aquellos con billetes kilométricos de todas las tarifas en el periodo 1904 a 1908. Toda la Red. - Contiene: Número de viajeros transportados anualmente; Número de Kilómetros; Producto en pesetas; Producto medio por viajero; Producto medio por viajero y kilómetro; y Recorrido medio por viajero. (1904-/1908-)
  26. Documento 27: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Número y Producto de los viajeros provistos de billetes ordinarios, kilométricos y circulares. De Barcelona a Madrid. - Contiene: Cuatro Tablas (Billetes tarifas BM; Billetes circulares; Billetes kilométricos; y Total). (1896-/1908-)
  27. Documento 28: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Representación gráfica del número de viajeros transportados de Barcelona a Madrid por Caspe. Representación gráfica de los productos correspondientes a la Red Catalana. – Contiene: Cuatro gráficos con el número absoluto de viajeros de Barcelona a Madrid por Caspe (Tarifas B.M.; Kilométricos; Circulares; y Total); y Cuatro Tablas de los Productos correspondientes a la Red Catalana (Tarifas B.M.; Kilométricos; Circulares; y Total). (1896-/1908-)
  28. Documento 29: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Viajeros transportados a Barcelona a Madrid por Caspe. Producto Medio por viajero correspondiente a la Red Catalana. – Contiene: Tabla de producto medio por viajero; y Gráfico con la representación gráfica de la tabla anterior. (1896-/1908-)
  29. Documento 30: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante, y Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. Aumentos anuales en el número de viajeros y en sus productos y promedios anuales. - Contiene: Tabla de los datos de MZA; y Tabla de los datos de Norte. (1896-/1908-)
  30. Documento 31: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante y Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. Representación gráfica de los aumentos anuales en el número de viajeros y en sus productos y promedios anuales. - Contiene: Dos gráficos de los datos de MZA; y Dos gráficos de los datos de Norte. (1896-/1908-)
  31. Documento 32: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante y Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. Aumento en el número de viajeros transportados a 1 kilómetro, en sus productos y en el precio por viajero y kilómetro y promedios anuales. - Contiene: Tres tablas de MZA.; y Tres tablas de Norte. (1896-/1908-)
  32. Documento 33: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante y Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. Representación gráfica del aumento en el número de viajeros transportados a 1 kilómetro, en sus productos y en el precio por viajero y kilómetro y promedios anuales. - Contiene: Tres gráficos de MZA.; y Tres gráficos de Norte. (1896-/1908-)

Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo al acuerdo de tráfico entre las Compañías Norte, MZA y TBF

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0013-0011
  • Unidad documental compuesta
  • 1895-12-04 - 1896-03-07

    • Parte deColecciones

  1. Correspondencia entre los Sres. Grebus y Alberto Lévi Álvarez, relativa a proyectos de contrato para tráfico de mercancías entre las citadas compañías. (1895, diciembre, 4 - 1895, diciembre, 25)
  2. Correspondencia y convenio entre las citadas Compañías para regular los transportes de grande y pequeña velocidad. (1896, enero, 4 - 1896, marzo, 7)
  3. Planos del tráfico a la línea Valladolid a Ariza, Zaragoza a Barcelona y línea directa de Tarragona y la línea de Valencia. (1896 - )
  4. Impreso del Cuadro de distancias y baremos para los productos sindicados en los trayectos Zaragoza-Barcelona y Valladolid-Barcelona. (1896//)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo al proyecto de estatuto de la Compañía MZA (Comité de París) para al compra del tramo de Valencia a Almansa a la Sociedad del Ferrocarril del Grao de Valencia a Játiva, que no llegó a realizarse

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0061-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1852-01-01 - 1865-02-02

    • Parte deColecciones

  1. Proyecto de unión de los ramales d ela línea de Valencia a Alicante. (1862 diciembre 15/1863 enero 8)
  2. Correspondencia, notas entre José de Salamanca y José del Campo, el Comité de París. (1856 junio 18/1861 marzo 12)
  3. Legislación sobre ferrocarriles españoles.
  4. Correspondencia entre el Comité de París y la Dirección General de Madrid sobre el ferrocarril de Valencia. (1860 octubre 3/1860 abril 26)
  5. Notas sobre el ferrocarril del Grao de Valencia a Játiva y Almansa.
  6. Informe sobre el material de tracción en la línea. (1859 diciembre 7)
  7. Informe del Comité de París sobre la línea. (1864 noviembre 12/1865 enero 27)
  8. Documentación sobre la Sociedad de ferrocarril del Grao de Valencia a Játiva, Asamblea General de Accionistas e informes. - Incluye IMPRESO: Sociedad Anónima del ferro-carril del Grao de Valencia a Játiva [Carta-modelo impresa de José Campo a los accionistas]. - [s.l.:s.n.], 1855. - 4 p.; 26 cm. - Incluye además PUBLICACIÓN: Estatutos reformados de la Sociedad Anónima del Ferro-carril del Grao de Valencia á Játiva: Dirección, Presidente. Excmo. Sr. Duque de Riánsares, Vice-presidente. Excmo. Sr. D. Luis Mayans, Exmo. Sr. D. Manuel Bertran de Lis, D. Joaquín Forés, D. Peregrin Caruana. Marqués de Cáceres, D. Joaquín Marco. Marqués de Montortal, D. Joaquín María Borrás, D. Francisco del Llano, D. José María Ordoñez, D. Maniano de Cabrerizo, D. Mariano Aparici, Gerente. José Campo. - Valencia: [s.n.], 1852 (Milagro : Imp. de José Rius). - [8] p. ; 23 cm. (1852 - /1860 enero 28)
  9. Notas del ferrocarril del Grao de Valencia a Játiva y Almansa.
  10. Ferrocarril de Valencia. Transporte de pasajeros y mercancías. Convenio entre MZA y la S.A del ferrocarril del Grao de Valencia a Almansa. (1859 octubre 27/1865 febrero 2)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la Delegación Especial de Transportes de Sevilla

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0120-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1939-12-01 - 1941-05-01

    • Parte deColecciones

  1. Legislación para la mejor coordinación y unificación de los transportes ferroviarios y el tráfico de mercancías. (1939 diciembre 1/1941 marzo 20)
  2. Órdenes muy urgentes de suministro de vagones de la Comisaría General de Abastecimientos y Transportes. (1940 febrero 20/1941 abril 30)
  3. Pedidos de vagones pendientes, urgentes y preferentes. (1941 enero 9/1941 marzo 18)
  4. Creación de la Delegación de la Ordenación del Transporte y otros asuntos en tramitación. (1941 febrero 6/1941 mayo 1)
  5. Calendario de llegada de barcos con cereales de Argentina desde marzo hasta julio de 1941. (1941 marzo 11/1941 abril 3)

Comisaría General de Abastecimientos y Transportes

Ferrocarril de Santa Cruz del Norte

Ferrocarril de Santa Cruz del Norte

Vista panorámica de la primera locomotora de vapor de los primeros ferrocarriles de Hershey sobre un puente en el municipio de Santa Cruz del Norte en la provincia de Mayabaque, en Cuba.

Desconocido

Ferrocarril de Santa Cruz del Norte

Ferrocarril de Santa Cruz del Norte

Vista panorámica de la primera locomotora de vapor de los primeros ferrocarriles de Hershey sobre un puente en el municipio de Santa Cruz del Norte en la provincia de Mayabaque, en Cuba.

Desconocido

Inclusiones de sociedades y particulares en la Delegación Especial de Transportes de Sevilla y peticiones de vagones para el transporte de sus mercancías

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0120-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1941-01-14 - 1941-05-02

    • Parte deColecciones

  1. Peticiones de vagones de las compañías MZA y Ferrocarriles Andaluces. (1941 febrero 7/1941 abril 30)
  2. Inclusión de Manufacturas de Corcho Armstrong, S.A. y petición de vagones para el transporte de corcho. (1941 enero 18/1941 abril 16)
  3. Inclusión del Sindicato Nacional del Arroz, Delegación de Andalucía y Marruecos, en la Delegación Especial de Sevilla y petición de dos vagones para el transporte de arroz. - Incluye: Tarjeta de la Delegación Nacional de Sindicatos de F.E.T. y de las J.O.N.S. (1941 enero 17/1941 abril 16)
  4. Inclusión de Hijos de Francisco Gavilán Muñoz para el transporte de aceite de oliva. (1941 enero 14/1941 enero 21)
  5. Inclusión de Rodriguez Hermanos de Córdoba para el transporte de aceite. (1941 enero 16/1941 enero 21)
  6. Inclusión de Joaquín Ruiz de Castroviejo para el transporte de aceite. (1941 enero 16/1941 enero 21)
  7. Inclusión de Establecimientos Moro, S.A. para el transporte de aceite. (1941 enero 16/1941 enero 21)
  8. Inclusión de Benito Lozano Martínez para el transporte de aceite. (1941 enero 16/1941 enero 21)
  9. Inclusión de Ángel Cabezas Avilés y petición de vagones para el transporte de carbones vegetales. (1941 enero 25/1941 abril 24)
  10. Inclusión de Sres. Torres y Ribelles para el transporte de aceite. (1941 enero 20/1941 febrero 6)
  11. Inclusión de Carbonell y Compañía de Córdoba, S.A. y petición de vagones para el transporte de aceite y jabones. (1941 enero 20/1941 abril 9)
  12. Inclusión de Rafael Eraso Salinas para el transporte de aceite, orujos y jabones. (1941 enero 20/1941 febrero 6)
  13. Inclusión de Felipe García Rodriguez y petición de vagones para el transporte de aceitunas, cereales y legumbres. (1941 enero 20/1941 abril 25)
  14. Inclusión de Pedro Villa Baena y petición de vagones para el transporte de aceitunas. (1941 enero 23/1941 febrero 14)
  15. Inclusión de Hijos de Pedro Salvador y petición de vagones para el transporte de aceites, cereales y garbanzos. (1941 enero 20/1941 febrero 17)
  16. Inclusión de Saimaza, S.A. para el transporte de aceites de oliva y aceitunas. (1941 enero 23/1941 febrero 6)
  17. Inclusión de Pedro Gutiérrez Calderón y petición de vagones para el transporte de aceite y derivados. (1941 enero 23/1941 febrero 6)
  18. Inclusión de J. García Pérez y petición de vagones para el transporte de corcho. - Incluye: Cuestionario a contestar por los industriales corcheros que precisen vagones para el transporte de sus mercancías en el interior del país o para el exterior. (1941 enero 22/1941 abril 19)
  19. Inclusión de Casellas, S.L. y petición de vagones para el transporte de corcho. - Incluye: Cuestionario a contestar por los industriales corcheros que precisen vagones para el transporte de sus mercancías en el interior del país o para el exterior. (1941 enero 24/1941 febrero 6)
  20. Inclusión de Eutimio de la Serna para el transporte de aceitunas. (1941 febrero 1/1941 febrero 3)
  21. Inclusión de Navarro y Compañía, S.L. y petición de vagones para el transporte de aceites y derivados, cereales, legumbres, jabones y envases vacíos. (1941 febrero 1/1941 abril 28)
  22. Inclusión de Industrial Corchera, S.A. y petición de vagones para el transporte de corcho. (1941 febrero 11/1941 marzo 14)
  23. Inclusión de Tejera y Olivares para el transporte de insecticidas. (1941 febrero 11/1941 febrero 26)
  24. Inclusión de Antonio García Molina y petición de vagones para el transporte de carbones vegetales. (1941 enero 27/1941 abril 5)
  25. Inclusión de Joseph J. de Terry para el transporte de aceitunas. (1941 febrero 11/1941 febrero 26)
  26. Inclusión de Sociedad Andaluza de Cementos Portland para el transporte de cemento. (1941 febrero 3/1941 febrero 26)
  27. Inclusión de Baldomero Moreno Espino para el transporte de aceite y madera. (1941 febrero 3/1941 febrero 26)
  28. Inclusión de Trueba y Pardo, S.A. para el transporte de aceites y envases vacíos. (1941 febrero 7/1941 febrero 26)
  29. Inclusión de Miguel Longoria y Compañía para el transporte de aceites. (1941 febrero 6/1941 febrero 26)
  30. Inclusión de La Industrial Química de Zaragoza, S.A. para el transporte de azufre. (1941 febrero 6/1941 febrero 26)
  31. Inclusión de Manuel Barrero Fernández y petición de vagones para el transporte de carbones vegetales. (1941 febrero 14/1941 marzo 7)
  32. Inclusión de Manuel Cruz López para el transporte de aceites. (1941 febrero 14/1941 febrero 26)
  33. Inclusión de Vicente González Rico y petición de vagones para el transporte de cereales. (1941 febrero 14/1941 abril 14)
  34. Inclusión de Armando de Soto y petición de vagones para el transporte de aceitunas. (1941 febrero 14/1941 abril 24)
  35. Inclusión de Rama Económica del Corcho y petición de vagones para el transporte de corcho. (1941 febrero 11/1941 abril 26)
  36. Inclusión de Carbones Morales para el transporte de carbones vegetales. (1941 febrero 20/1941 febrero 26)
  37. Inclusión de Gonzalo Díaz Molero para el transporte de aceites y bidones vacíos. (1941 febrero 20/1941 febrero 26)
  38. Inclusión de Ginés Navarro e Hijos, S.L. y petición de vagones para el transporte de materiales de construcción. (1941 febrero 17/1941 abril 3)
  39. Inclusión de Azucarera de Sevilla, S.A. y petición de vagones para el transporte de azúcar, alcoholes y piedra caliza. (1941 febrero 22/1941 marzo 26)
  40. Inclusión de Casa Rico para el transporte de carbón, leñas, maderas y cañizas. (1941 febrero 24/1941 marzo 5)
  41. Inclusión de Francisco Álvarez y Álvarez para el transporte de maderas. (1941 febrero 24/1941 marzo 5)
  42. Inclusión de Evaristo del Castillo para el transporte de aceitunas, aceites y derivados. (1941 marzo 3/1941 marzo 31)
  43. Inclusión de Hijos de Luca de Tena S. en C. y petición de vagones para el transporte de aceite y derivados. (1941 enero 16/1941 mayo 2)
  44. Inclusión de Manuel Misa Sucesor y petición de vagones para el transporte de vinos y licores. (1941 marzo 21/1941 marzo 31)
  45. Inclusión de Marqués del Mérito y petición de un vagón para el transporte de vinos y licores. (1941 marzo 21/1941 abril 25)
  46. Inclusión de Fernando León Cruz y petición de vagones para el transporte de aceitunas. (1941 marzo 26/1941 abril 12)
  47. Inclusión de Rafael González Pinilla y petición de vagones para el transporte de carbones y mercancías en general. (1941 abril 4/1941 abril 28)
  48. Inclusión de Manuel Jiménez Bisuete y petición de vagones para el transporte de carbones vegetales. (1941 abril 12/1941 abril 28)
  49. Inclusión de José Santisteban Cárdenas y petición de vagones para el transporte de carbones vegetales. (1941 abril 12/1941 abril 28)

2ª. División Técnica y Administrativa de Ferrocarriles

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