Vista general de la locomotora 130-2062 tirando de una composición de vagones de mercancías y coches de viajeros atravesando la estación de La Lusiana en Sevilla en su recorrido de la linea de Córdoba a Marchena.

Vista de la estación y de una composición del tranvía, en la que puede observarse también gran cantidad de viajeros dirigiéndose hacia el vehículo.

Vista parcial de la playa de vías de la estación de Valladolid - Campo Grande. Se ven composiciones de mercancías apartadas y un tren entrando arrastrado por una locomotora de vapor. Al fondo, el arco de entrada a la estación y la pasarela de peatones.

Vista en primer plano de la antigua estación Soria - San Francisco de la antigua línea desmantelada de Castejón a Soria en la que se puede observar a tres personas, una de ellas era Juan Pedro Romero García que fue ejecutivo de Correos y sus dos tíos, Julio García Las Heras, que ocupaba el puesto de maquinista y Miguel García Las Heras que ocupaba el cargo de jefe de tren y los tres prestaban servicio en la línea Soria - Torralba del Moral.

Automotor térmico de vapor Sentinel - Llobregat - Cammel, procedente de la Compañía de Zafra a Huelva y renumerado en RENFE con el nº 9091, en la estación de Sevilla - San Bernardo, funcionando como tren - obrero entre Sevilla - Santa Justa y Sevilla - San Bernardo, junto a una composición de Talgo III remolcada por la locomotora diésel hidromecánica 352-009 (2009-T) "Virgen de Gracia".

Vista parcial de las vías a la salida de la estación, en la que puede observarse en la parte derecha una composición de tren de tracción vapor detenida, al fondo la boca de entrada de un túnel, y personal ferroviario.

Vista en primer plano del jefe de maquinistas en Madrid - Fuencarral, don Ildefonso Barrera García posando junto a su padre José Barrera Toscada junto a una locomotora 1478 propiedad de la Compañía del Norte.

Vista en primer plano del jefe de maquinistas en Madrid - Fuencarral, don Ildefonso Barrera García posando junto a su padre José Barrera Toscada junto a una locomotora 1478 propiedad de la Compañía del Norte.