Vista parcial de las vías a la salida de la estación, en la que puede observarse en la parte derecha una composición de tren de tracción vapor detenida, al fondo la boca de entrada de un túnel, y personal ferroviario.

Vista general de una una locomotora de vapor GWR 1336 en una estación británica propiedad de la compañía Great Western Railway en la que se puede observar a su personal ferroviario posando junto a la máquina

Vista general de una una locomotora de vapor de la clase D3 , en una estación australiana propiedad de la compañía Victorian Railways estacionada en los andenes de la estación.

Vista de la calle, en la que puede observarse una composición del Tranvía a vapor de El Sardinero a Santander, también conocido como Tranvía del Túnel o de Pombo

Vista del Puerto de El Sardinero. A la izquierda vemos una composición del Tranvía a Vapor de El Sardinero a Santander, también conocido como Tranvía del Túnel o de Pombo, y personas en la playa.

Vista lateral derecha de la locomotora de vapor 130 - 151 del Ferrocarril de Vals a Vilanova y Barcelona. En MZA tuvo la matrícula 453, y su escasa potencia y poco peso adherente la hicieron candidata a ser de las primeras en ser desguazadas bajo el estudio de 1913.

Vista de la marquesina y el andén principal de la estación del Sardinero, en la que puede observarse gran cantidad de viajeros entrando y saliendo del andén.

Vista de la locomotora de vapor 240 - 2047 (ex Andaluces 446) (serie RENFE 240-2001 a 2050) (ex serie Andaluces 401 a 450) construida por Hanomag en 1922, y su ténder remolcando cinco coches de viajeros en la línea de Málaga a Sevilla en un servicio correo.

Vista en primer plano del tren de Sant Feliu de Guixols estacionado en la vía en la que se puede observar a un maquinista a los mandos de la locomotora y a otro sentado delante de un vagón cerrado