Vista general del depósito de Valladolid, aparecen los componentes de la 3ª Promoción de soldados en Prácticas de tracción de la Compañia del Norte, excepto el autor de la fotografía y cinco compañeros más. Don Pedro, en un alarde de «heroicidad», identificó a los presentes de abajo arriba y de izquierda a derecha como: Castillejos, Carmelo Arnalda, Remigio G. Chimeno, Miguel Ayala, Ramón Ramos, Lázaro Alonso, Manuel G. Aranda, Francisco G. Valle, Luis F. Torres, Doroteo Juárez, Luis J. Calleja, Emilio García, Amancio Alvarez, Benigno Aguado, Antonio Melero, Miguel Concejo, Eugenio Manrique, Félix Gastón, Vicente Molano, Manue! Rodríguez, José Luis Román, Emilio Milo, Santiago García, Daniel Rivero, Pedro García, Sebastián Galán, Ovidio F. Bravo;Benito Martín, José G. Cuevas, Leoncio Barrantes, Miguel Camino, Artigues, José P. Santuario, Santiago Pascua/, Jesús Díaz, Remis, Ricardo Ontilluelo, Felipe Ramos, José Sanz, José Landeras, Luis Rodríguez, Jesús Lara, Miguel Razquín, José González, Lúis Prada, Acacio de los Rios y José Pérez Toral. Don Emilio Fernández Baca nos envia una estampa genuinamente ferroviaria. La fotografia, tomada hace treinta y ocho años en Granada, muestra a don Francisco Saavedra, hoy jefe de maquinistas, y al señor Vivas, maquinista de tracción Diesel, sobre una locomotora 140-2043 de RENFE

Vista general de la locomotora 241 - 4633 de la Compañía del Norte en la que posó Eustacio Navarro Fernández junto a un grupo de compañeros ferroviarios.

Vista general de la locomotora 241 - 4633 de la Compañía del Norte en la que posó Eustacio Navarro Fernández junto a un grupo de compañeros ferroviarios.

Vista frontal del automotor de vapor 9091 "El piojo verde", apartado en el depósito de San Jerónimo de Sevilla, antes de ser enviado al Museo del Ferrocarril de Madrid. construido por Sentinel Cammel en 1929. Cedido a la Asociación Venteña de Amigos del Ferrocarril AVENFER.

Vista frontal del automotor de vapor 9091 "El piojo verde", apartado en el depósito de San Jerónimo de Sevilla, antes de ser enviado al Museo del Ferrocarril de Madrid. construido por Sentinel Cammel en 1929. Cedido a la Asociación Venteña de Amigos del Ferrocarril AVENFER.

Vista lateral del automotor de vapor 9091 "El piojo verde", apartado en el depósito de San Jerónimo de Sevilla, antes de ser enviado al Museo del Ferrocarril de Madrid. construido por Sentinel Cammel en 1929. Cedido a la Asociación Venteña de Amigos del Ferrocarril AVENFER.

Vista general en perspectiva de un automotor térmico nº 9091, construido por C.M. del Llobregat en el año 1933. Dispone de 4 ejes, freno de vacío, y un motor Sentinel con una potencia de 100 C.V. Puede alcanzar una velocidad máxima de 80 km.

Perspectiva general del automotor situado en un taller sin identificar, conocido como "Piojo verde".