Tracción Eléctrica

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Dossier sobre locomotoras eléctricas

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0021-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1945-01-01 - 1955-01-31
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Recortes de artículos de revistas sobre elementos: motores, transmisiones, aparellaje, frenos eléctricos. - Incluye: El motor compoun en la tracción urbana, determinación de sus características por Manuel Polo Encinas; El bogie mono-motor. En: Ferrocarriles y Tranvías, vol. 29, pág. 227; El control eléctrico en las locomotoras y automotores de corriente continua por Pablo Vázquez Lázaro; Informe sobre frenado por recuperación en las locomotoras francesas BB 16500 bi-corriente; Société Suisse pour la Construction de locomotives et de machines Swiss locmootive and machine works. En revista: Scheweizerische lokomotiv - und maschinenefabrik (SLM) sobre las locomotoras eléctricas; Comparación de las características de las CC RENFE 7601-20 (althom) y las locomotoras CC 3000 V. Bresil (English Electric); Los semiconductores sus caracterísitcas y sus principios. En: El ingeniero Westinghouse, ene. 1955; Los puestos del tubo Ignitrón metálico herméticamente cerrado. En: El ingeniero Westinghouse, nov. 1947; Diez años de progreso del tuvo electrónico. En: El ingeniero Westinghouse, ene. 1955. - Incluye además FOTOGRAFÍAS: locomotoras RENFE 7701, 7601. y ESQUEMAS de características mecánicas y de motor de las locomotoras 7600, 7700 y 7800. (ca. 1945-1955).
  2. Recortes de artículos de revistas sobre tipos de locomtoras, ensayos y recorridos. - Incluye: Locomotoras de rectificadores; Informe locomotoras CC, constitución de chasis de bogie (Alsthom); Locomotoras eléctricas de maniobra de 3.000 V cc de los ferrocarriles italianos; NOta sobre las locomotoras eléctricas suizas; Artículo 3.600 H.P. 3.000 volts direct current locomotives for the Spanish National Railways (esquema de locomotora 7700. En: The English electric journal; La locomotive électrique à courant continu 1500 Volts CC -7100 étudiée et construite pour la SNCF para la Societé ALSTHOM. (ca. 1945-1955)

Ilustración del Ferrocarril Jungfrau (Jungfraubahn), ferrocarril de cremallera de vía métrica, cuya línea de 9 km de longitud se encuentra electrificada con corriente trifásica a 1.125 voltios y 50 Hz, siendo una de las 4 líneas del mundo que emplean dicha corriente

Vista de las cumbres del Jungfrau (4166 m) y Silberhorn (3705 m) y de una composición de automotores de la línea circulando

Desconocido

Vista aérea del ascenso por la pared vertical del Esel del ferrocarril de cremallera del monte Pilatus

  • ES 28079. FAHF 3-1-FP-0468
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1900
  • Parte deColecciones del AHF

Vista aérea del ascenso por la pared vertical del Esel del ferrocarril de cremallera del monte Pilatus que se encuentra situado en las proximidades de ciudad suiza de Lucerna y que posee la mayor inclinación del mundo además de observar los Alpes berneses al fondo

Desconocido

Vista de la locomotora eléctrica de guardagujas Ee 3/3 16331- 430

  • ES 28079. FAHF 3-1-FP-0494
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1900
  • Parte deColecciones del AHF

Vista de la locomotora eléctrica de guardagujas Ee 3/3 16331- 430 de la principal empresa ferroviaria suiza SBB-CFF-FFS (Schweizerische Bundesbahn - Chemins de fer fédéraux suisses - Ferrovie federali svizzere) estacionada en una vía sin identificar.

Desconocido

Vista de la locomotora eléctrica de guardagujas Ee 3/3 16331-326

  • ES 28079. FAHF 3-1-FP-0500
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1900
  • Parte deColecciones del AHF

Vista general de la locomotora eléctrica de guardagujas Ee 3/3 16331-326 de la principal empresa ferroviaria suiza SBB-CFF-FFS (Schweizerische Bundesbahn - Chemins de fer fédéraux suisses - Ferrovie federali svizzere). Además, se puede leer el número "632" en el lateral de la locomotora y que se encuentra estacionada en una estación sin identificar.

Desconocido

Vista de la locomotora eléctrica de la línea del Ferrocarril de San Gottardo Ae 6/6 11401-25

  • ES 28079. FAHF 3-1-FP-0492
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1900
  • Parte deColecciones del AHF

Vista general de la locomotora eléctrica de la línea del Ferrocarril de San Gottardo Ae 6/6 11401-25 de la principal empresa ferroviaria suiza SBB-CFF-FFS (Schweizerische Bundesbahn - Chemins de fer fédéraux suisses - Ferrovie federali svizzere) aparcada en una vía sin identificar.

Desconocido

Vista de la locomotora eléctrica de mayor alcance de la línea del Ferrocarril de San Gottardo Ae 3/14 11852

  • ES 28079. FAHF 3-1-FP-0501
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1900
  • Parte deColecciones del AHF

Vista de la locomotora eléctrica de mayor alcance de la línea del Ferrocarril de San Gottardo Ae 3/14 11852 de la principal empresa ferroviaria suiza SBB-CFF-FFS (Schweizerische Bundesbahn - Chemins de fer fédéraux suisses - Ferrovie federali svizzere) estacionada en una estación sin identificar.

Desconocido

Vista de la locomotora eléctrica para trenes de mercancías Be 6/8 II 13251-65 de la principal empresa ferroviaria suiza SBB-CFF-FFS (Schweizerische Bundesbahn - Chemins de fer fédéraux suisses - Ferrovie federali svizzere)

  • ES 28079. FAHF 3-1-FP-0499
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1900
  • Parte deColecciones del AHF

Vista general de la locomotora eléctrica para trenes de mercancías Be 6/8 II 13251-65 de la principal empresa ferroviaria suiza SBB-CFF-FFS (Schweizerische Bundesbahn - Chemins de fer fédéraux suisses - Ferrovie federali svizzere) estacionada en una vía sin identificar. Además, se puede leer de manera muy ligera el número "3265"

Desconocido

Vista de la locomotora eléctrica para trenes directos Ae 4/7 10901-11027

  • ES 28079. FAHF 3-1-FP-0498
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1900
  • Parte deColecciones del AHF

Vista general de la locomotora eléctrica para trenes directos Ae 4/7 10901-11027 de la principal empresa ferroviaria suiza SBB-CFF-FFS (Schweizerische Bundesbahn - Chemins de fer fédéraux suisses - Ferrovie federali svizzere) además de observar en el lateral de la locomotora se puede leer el número "1022". Al fondo de la imagen se puede distinguir un vagón cerrado.

Desconocido

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