Tracción Eléctrica

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UT 100 de RENFE del Ferrocarril Eléctrico del Guadarrama

Perspectiva general de la UT 100 con el pantógrafo desplegado, cuyas partes mecánicas fueron construidas Schindler - Schlieren, y las eléctricas por Brown Boveri, y que se encuentra detenida en la estación del Puerto de Navacerrada.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Unidades eléctricas serie 440 construidas por Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), Westinghouse España (WESA), Material y Construcciones, S.A. (MACOSA), General Electric Española (GEE) y la Maquinista Terrestre y Marítima, S.A. (MTM), entre 1974 y 1985

  • ES 28079. FAHF 2-16-FA-0304-215
  • Unidad documental simple
  • octubre de 1992
  • Parte deColecciones privadas

Unidad eléctrica serie 440-120-4, construida por CAF, MACOSA, MTM, WESA y GEE en 1978, a su paso por el apeadero de Tablada (Madrid). Pintada con la librea de la UNE de Cercanías - RENFE

Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)

TÍTULO DEL ÁLBUM: España 1971/1975

  • ES 28079. FAHF 2-6-FA-0153-045
  • Unidad documental simple
  • septiembre 1972
  • Parte deColecciones privadas

Llegada de un tren compuesto por dos automotores eléctricos de la serie 439 de RENFE, siendo el primero el 439 - 002 - 7, ex WMD - 902 de RENFE, construidos por CAF, Metropolitan Camell y Cenemesa, a la estación de Cercedilla proveniente de Segovia por el túnel de Guadarrama.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

TÍTULO DEL ÁLBUM: España 1971/1975

Vista de una composición formada por dos automotores eléctricos de la serie 436, construídos por MTM en 1958, entrando en la estación de Cercedilla y saliendo del túnel de Guadarrama, proveniente de Segovia. Se puede observar al maquinista y el principio del andén de la estación, denominadas "suizas" o tuertas"

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Maquina quitanieves diésel 300 - 111 - 2 del Ferrocarril de Cercedilla - Los Cotos, antiguo Ferrocarril Eléctrico de Guadarrama, en la estación de Cercedilla de la línea

  • ES 28079. FAHF 2-3-FN-12978
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1970
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva general de la máquina quitanieves diésel, en la que puede observarse también parte de un automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la línea, etc.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Ferrocarril eléctrico de Guadarrama

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0140-072
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1970
  • Parte deColecciones privadas

Vista de un coche motor en la estación de Cercedilla en una vía "en estuche" especialmente montada en la playa de vías de la estación de Cercedilla (Madrid), para poder montar sobre sus bogies al coche motor 442 - 002 - 2

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Ferrocarril eléctrico de Guadarrama

Automotor "Estado" nº 3011, en Cercedilla. Está estacionado en la única vía que, en 1964, permitía el transbordo de viajeros al "eléctrico". vía rodeada, por un lado, por la vía de ancho Renfe de la estación y por otro, por las de la playa de la hoy inexistente zona de mercancías.

Renfe. Gabinete de Información y Relaciones Externas

Ferrocarril eléctrico de Guadarrama

Una composición de coche motor y dos coches remolques, preparada para el Congreso de Amigos del Ferrocarril.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Ferrocarril eléctrico de Guadarrama

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0140-044
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1980
  • Parte deColecciones privadas

Vista de un automotor o unidad de tren del Ferrocarril eléctrico de Guadarrama en la estación de Cercedilla

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Ferrocarril eléctrico de Guadarrama

Detalle de la cabina de un coche motor, detenido en la estación de Cercedilla

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

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