Tracción Eléctrica

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Documentación sobre la descripción de la parte eléctrica, de las locomotoras de la series 7000 y 7100, de Norte. S-270 y 271 Renfe

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0200-0008
  • Unidad documental compuesta
  • 1951-10-31 - 1961-12-25
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Docimento manuscrito de la descripción de la pare eléctrica de las locomotoras de las series 7000 y 7100 de Norte. S 270 y 271 de Renfe (s.f.).
  2. Esquema 135123 de los circuitos de control y auxiliares de las locomotoras de las series 7000 y 7100 de Norte. S 270 y 271 de Renfe (s.f.).

Documentación técnica de la locomotora eléctrica de la serie 10001 a 10004. Serie 280 de RENFE

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0209-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1961-03-08 - 1987-01-26
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Esquema de los circuitos de mando y control, de los bogies monomotores con bireducción de engranajes y frenado reostático, de las locomotoras 10001 a 10004 serie 280 de Renfe (30 x 108 cm) (1961 marzo 8).
  2. Documento sobre el equipo electrónico de control de las locomotoras eléctricas serie 10001-10004 bitensión (1966 noviembre -).
  3. Descripción de los circuitos y normas fundamentales de conducción de las locomotoras 10001 a 10004 serie 280 de Renfe. Corriente continua 1500 V. 3000 V. Bitensión - Bireducción (s.f.).
  4. Instrucciones de puesta a punto, control de carga y velocidad, del motor Bazán MTU SL 363 de las locomotoras de la serie 10000 (Serie 280 de Renfe). (1987 enero 26).

Dossier sobre locomotoras eléctricas

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0021-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1945-01-01 - 1955-01-31
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Recortes de artículos de revistas sobre elementos: motores, transmisiones, aparellaje, frenos eléctricos. - Incluye: El motor compoun en la tracción urbana, determinación de sus características por Manuel Polo Encinas; El bogie mono-motor. En: Ferrocarriles y Tranvías, vol. 29, pág. 227; El control eléctrico en las locomotoras y automotores de corriente continua por Pablo Vázquez Lázaro; Informe sobre frenado por recuperación en las locomotoras francesas BB 16500 bi-corriente; Société Suisse pour la Construction de locomotives et de machines Swiss locmootive and machine works. En revista: Scheweizerische lokomotiv - und maschinenefabrik (SLM) sobre las locomotoras eléctricas; Comparación de las características de las CC RENFE 7601-20 (althom) y las locomotoras CC 3000 V. Bresil (English Electric); Los semiconductores sus caracterísitcas y sus principios. En: El ingeniero Westinghouse, ene. 1955; Los puestos del tubo Ignitrón metálico herméticamente cerrado. En: El ingeniero Westinghouse, nov. 1947; Diez años de progreso del tuvo electrónico. En: El ingeniero Westinghouse, ene. 1955. - Incluye además FOTOGRAFÍAS: locomotoras RENFE 7701, 7601. y ESQUEMAS de características mecánicas y de motor de las locomotoras 7600, 7700 y 7800. (ca. 1945-1955).
  2. Recortes de artículos de revistas sobre tipos de locomtoras, ensayos y recorridos. - Incluye: Locomotoras de rectificadores; Informe locomotoras CC, constitución de chasis de bogie (Alsthom); Locomotoras eléctricas de maniobra de 3.000 V cc de los ferrocarriles italianos; NOta sobre las locomotoras eléctricas suizas; Artículo 3.600 H.P. 3.000 volts direct current locomotives for the Spanish National Railways (esquema de locomotora 7700. En: The English electric journal; La locomotive électrique à courant continu 1500 Volts CC -7100 étudiée et construite pour la SNCF para la Societé ALSTHOM. (ca. 1945-1955)

Dossier sobre tracción eléctrica

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0020-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1945-01-01 - 1965-12-31
  • Parte deFondos contemporáneos

1.Sistemas, Estudios económicos y comparativos, Cálculos de tracción eléctrica, Datos técnicos, económicos, etc.

Electrificación de alta velocidad

Vista en detalle de personal ferroviario de Mantenimiento de Infraestructura de RENFE realizando labores de mantenimiento y renovación de la catenaria en horario diurno, con dresina de electrificación dotada de plataforma elevadora.

Luna (Fotógrafo)

Electrificación de alta velocidad

Vista en detalle de personal ferroviario de Mantenimiento de Infraestructura de RENFE realizando labores de mantenimiento y renovación de la catenaria en horario diurno, con dresina de electrificación dotada de plataforma elevadora.

Luna (Fotógrafo)

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