- ES 28079. FAHF 2-3-FN-12906
- Unidad documental simple
- ca. 2ª mitad s. XX
Parte deColecciones privadas
Vista general de la composición, formada por automotor eléctrico y furgón, entrando en el túnel al que se accede a través del puente
Desconocido
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Parte deColecciones privadas
Vista general de la composición, formada por automotor eléctrico y furgón, entrando en el túnel al que se accede a través del puente
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Vista general de la composición, formada por automotor eléctrico y furgón, entrando o saliendo del túnel al que se accede a través de un puente
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Vista parcial de la composición
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Vista parcial de la composición, formada por dos automotores eléctricos, fabricados por Carde y Escoriaza con componentes eléctricos de Siemens-Schuckert, y en cuyo interior pueden observarse viajeros
Desconocido
Parte deColecciones privadas
En vía paralela varios vagones cerrados, uno de ellos con garita y otro de bordes bajos.
Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones del AHF
Vista de la locomotora de vapor a su salida de la estación de Valencia - Término o Valencia - Norte. Se aprecia el reloj de la estación y algunos viajeros esperando en los andenes. Asimismo, pueden observarse una locomotora articulada Garratt 282 F - 0421 (serie RENFE 282F-0421 a 0430), denominada coloquialmente "Garrafeta"; un automotor diésel de la serie 592 de RENFE, también conocido como "camello"; y un tren EUROMED serie 101 AVE y unidad S-446.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Figueroa, Benito (Fotógrafo Col. Vía Libre)
Parte deFondos Institucionales
Figueroa, Benito (Fotógrafo Col. Vía Libre)