Vista general de la vía. Es el punto de la vía donde comienza la renovación con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. Vía par. Al fondo de la imagen una unidad de la serie 300.

Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. Vía par. Al fondo de la imagen una unidad de la serie 300.

Vista general del tramo de la vía renovada en el km. 675/000 de la línea Madrid a Barcelona en la que se observan un conjunto de catenarias, además de un grupo de viajeros paseando por un camino paralelo a las vías. Se puede observar al fondo de la imagen, un edificio de viajeros al igual que una chimenea.

Vista general desde el lado de las vías, el tramo renovado en el km. 675/000 de la línea Madrid a Barcelona en la que se observan un conjunto de catenarias, además de observar coches de viajeros estacionados en las vías. Se puede observar un miembro del personal paseando por la vía. Se puede distinguir ligeramente un cartel de la Fundición Escurso.

Vista general desde el lado de las vías, el tramo renovado en el km. 675/000 de la línea Madrid a Barcelona en la que se observan un conjunto de catenarias, además de observar coches de viajeros estacionados en las vías. Se puede observar un miembro del personal paseando por la vía. Se puede distinguir ligeramente un cartel de la Fundición Escurso.

Vista general desde el lado de las vías, el tramo renovado en el km. 675/500 de la línea Madrid a Barcelona en la que se observan una locomotora circulando por la vía, además de observar coches de viajeros estacionados en las vías. Se puede observar un miembro del personal paseando por la vía.

Vista lateral del viaducto. En primer plano dos pilares de ladrillo y piedra donde se asienta el viaducto, se aprecia finca rural con casa y huerta de árboles sin hojas. En segundo plano el viaducto metálico por donde pasa el tren. El tren es una UT serie 300. Al fondo montañas con arboledas y alguna edificación

Detalle de la parte superior de los pilares y la plataforma de un viaducto de hormigón de la línea Madrid-Sevilla, del tramo Brazatortas-Córdoba.

Fotografía impresa editada en alguna publicación ferroviaria, en la que se puede ver el viaducto de Andaráx (Almería), de la primera línea electrificada de España y debajo una composición de locomotoras trifásicas construidas por Brown Boveri.