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Vista frontal del automotor eléctrico, con el número 11 en una placa pero sin logotipos identificativos, y en color verde y plata. Junto al automotor hay varios viajeros en el andén, así como también en el otro andén.
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Estación del aeropuerto del Prat de Barcelona
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Vista de los andenes de la estación con dos composiciones de automotores eléctricos o unidades de tren de la serie 440 de RENFE detenidas en ellos
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Tranvías Eléctricos de Vigo S.A. abandonados en la estación de La Florida, hoy desaparecida
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Vista general de los coches motores, entre ellos el nº 3.
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Tranvías Eléctricos de Vigo S.A. abandonados en la estación de La Florida, hoy desaparecida
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Vista general de los coches motores, entre ellos el nº 3.
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Tranvías Eléctricos de Vigo S.A. abandonados en la estación de La Florida, hoy desaparecida
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Vista general de los coches motores, entre ellos el nº 43 de la línea urbana 3 Cabral – Riveira y otros sin identificar de dicha línea.
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Vista frontal de la locomotora eléctrica. Conocidas como "palomas" porque salieron pintadas de blanco. Fabricadas por Sociedad Española de Construcción Naval, España, y Westinghouse, Estados Unidos, en 1924.
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Estación de Amara en San Sebastián
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Vista parcial del edificio de viajeros, tomada por el lado de las vías, en la que puede observarse también el automotor eléctrico M 3 del Ferrocarril de San Sebastián a la Frontera Francesa (Hendaya) de vía estrecha de la Sociedad Explotadora de Ferrocarriles y Tranvías (SEFT).
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