- ES 28079. FAHF 2-15-VG-MR-0142
- Unidad documental simple
- 1950
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Vista general del tranvía eléctrico urbano nº 29 de la serie 26 - 34 de la Compañía Madrileñas de Urbanización (CMU), fabricada en 1925
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Vista general del tranvía eléctrico urbano nº 29 de la serie 26 - 34 de la Compañía Madrileñas de Urbanización (CMU), fabricada en 1925
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Vista general del tranvía eléctrico urbano nº 29 de la serie 26 - 34 de la Compañía Madrileñas de Urbanización (CMU), fabricada en 1925
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Vista general del interior de un tranvía eléctrico urbano de la serie 26 - 34 de la Compañía Madrileñas de Urbanización (CMU), fabricada en 1925
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Estación del Puerto de Navacerrada. Estación y coche motor
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Coche motor del Ferrocarril Eléctrico del Guadarrama, estacionado en Navacerrada. Al fondo el Hotel Arias y en primer término, la palanca del enclavamiento de salida..
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Alzado del proyecto en perspectiva
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Vía general en el km 3,400 de la línea Madrid a Irún
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Vista general de la vía. Es el punto de la vía donde comienza la renovación con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. Vía par. Al fondo de la imagen una unidad de la serie 300.
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Automotor eléctrico 443 - 001, conocido como "Platanito", y construido por CAF bajo licencia FIAT
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Automotor eléctrico 443 - 001, en la playa de la estación de El Escorial (Madrid). A su lado se aprecia una unidad 440.
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Automotor eléctrico 443 - 001, conocido como "Platanito", y construido por CAF bajo licencia FIAT
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Automotor eléctrico 443 - 001, probablemente en el depósito de Fuencarral.
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Automotor eléctrico 443 - 001, conocido como "Platanito", y construido por CAF bajo licencia FIAT
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Automotor eléctrico 443 - 001, estacionado en Castejón con un fuerte golpe en el frontal. Detrás se puede apreciar el coche SSV-1023.
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