Tracción Eléctrica

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Estación de Reus

Estación de Reus

Perspectiva general de la fachada principal del edificio de viajeros, tomada desde el lado de la población.

Estación de Reinosa

Estación de Reinosa

Perspectiva parcial del exterior de la estación de Reinosa, de los retretes, y de viajeros en el andén.

Estación de Puerto de los Cotos

[En el reverso, el texto]: Colección RENFE Serie E-13. Estación de Puerto de los Cotos en el ferrocarril de montaña Cercedilla-Navacerrada-Cotos

Minuesa (Madrid) (Editorial)

Estación de París-Lyon

Vista parcial de los andenes bajo la cubierta de la estación. Pueden observarse también automotores eléctricos para los trenes de cercanías, y viajeros y personal ferroviario en los andenes.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de París-Lyon

Vista de los andenes exteriores de la estación. Puede observarse viajeros en los andenes, personal ferroviario trabajando, algunos con carretillas motorizadas, en la parte izquierda una composición de viajeros del Mistral París-Lyon, remolcada por la locomotora eléctrica CC 7148 e la SNCF, y en la parte derecha un automotor eléctrico para servicios de cercanías, cuyo maquinista se asoma por la ventanilla de la cabina de conducción.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de París-Lyon

Vista parcial de los andenes bajo la cubierta de la estación. Puede observarse en primer plano un automotor eléctrico para servicio de cercanías, con el maquinista asomado a la cabina de conducción.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Pamplona del Ferrocarril eléctrico de Pamplona a Aoiz y Sangüesa, conocido como Ferrocarril El Irati, común a la del Ferrocarril de Plazaola de la Sociedad Minera Guipuzcoana, y situada en la Avenida del Conde Oliveto

  • ES 28079. FAHF 2-3-FN-12874
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX

    • Parte deColecciones privadas

Vista general del Correo a Sangüesa a punto de salir de la estación, remolcado por un automotor eléctrico grande de bogies, fabricado por Carde y Escoriaza con componentes eléctricos de Siemens-Schuckert, y formada por un coche de viajeros de la serie B, también de Carde y Escoriaza, y un furgón, en la que puede observarse también a viajeros y personal ferroviario en el andén

Desconocido

Estación de Pamplona del Ferrocarril eléctrico de Pamplona a Aoiz y Sangüesa, conocido como Ferrocarril El Irati, común a la del Ferrocarril de Plazaola de la Sociedad Minera Guipuzcoana, y situada en la Avenida del Conde Oliveto

  • ES 28079. FAHF 2-3-FN-12892
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX

    • Parte deColecciones privadas

Vista general del Correo a Sangüesa a punto de salir de la estación, remolcado por un automotor eléctrico grande de bogies, fabricado por Carde y Escoriaza con componentes eléctricos de Siemens-Schuckert, y formada por un coche de viajeros de la serie B, también de Carde y Escoriaza, y un furgón, en la que puede observarse también a viajeros y personal ferroviario en el andén

Desconocido

Estación de Pamplona del Ferrocarril eléctrico de Pamplona a Aoiz y Sangüesa, conocido como Ferrocarril El Irati, común a la del Ferrocarril de Plazaola de la Sociedad Minera Guipuzcoana, y situada en la Avenida del Conde Oliveto

  • ES 28079. FAHF 2-3-FN-12893
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX

    • Parte deColecciones privadas

Vista general del Correo a Sangüesa a punto de salir de la estación, remolcado por un automotor eléctrico grande de bogies, fabricado por Carde y Escoriaza con componentes eléctricos de Siemens-Schuckert, y formada por un coche de viajeros de la serie B, también de Carde y Escoriaza, y un furgón, en la que puede observarse también a viajeros y personal ferroviario en el andén

Desconocido

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