Tracción Eléctrica

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Automotor eléctrico 3152 de la serie 3151 a 3154 de ET / FV, construidos en 1959 en los Talleres de Durango de los Ferrocarriles Vascongados en colaboración con General Eléctrica Española con matriculación MCD 14 a 17, luego reformados y renumerados al pasar a FEVE como 3151 a 3154, y finalmente reconstruidos casi por completo al pasar a ET/FV, prestando servicio desde 1989 en el tranvía Ermua - Eibar

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00057
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1990

    • Part of Colecciones privadas

Perspectiva general del automotor en una estación sin identificar de la línea Ermua (Vizcaya) - Eibar (Guipúzcoa). La decoración es verde y crema con un perfil irregular y dos líneas con motivos geométricos en gris y amarillo.

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Estación de Madrid - Príncipe Pío

Vista general de los andenes y cubierta del edificio de viajeros de la estación, en la que puede observarse el Talgo III de la línea Madrid - Bilbao / Hendaya, junto a la locomotora eléctrica 7419 (serie 274 de RENFE), automotores eléctricos de la serie 300 en la parte derecha, otras composiciones en la parte izquierda, viajeros en los andenes, marquesinas de andenes, reloj, etc.

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Estación del aeropuerto del Prat de Barcelona

Vista parcial del interior del edificio de viajeros de la estación, con una unidad de tren o automotor eléctrico de la serie 440 de RENFE detenida en uno de los andenes

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Locomotora eléctrica 6102 (ex serie Norte 6101-6106)

Vista frontal de la locomotora en estación asturiana sin identicar. Esta serie de máquinas fueron conocidas como "palomas" porque salieron de fábrica pintadas de blanco. Fabricadas por Sociedad Española de Construcción Naval, España, y Westinghouse, Estados Unidos, en 1924

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