Tracción Eléctrica

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Planos de conjunto seccionados y de conjunto exterior con medidas, de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE FRENOS CALEFACCIÓN Y SEÑALES, S.A. (SEFCSA) y KNORR - BREMSE y BROWN BOVERI, para la construcción de los automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 400 de Renfe. Serie 401 a 411

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0121-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1948-02-16 - 1964-12-14

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano KNORR 4A38192: Grifo de cierre sin escape (duplicado) (Escala 1:2,5). (1955 junio 6)
  2. Plano KNORR 3A38191: Grifo de cierre R1". Tipo a la izquierda (duplicado) (Escala 1:1). (1955 junio 6)
  3. Plano KNORR 4A272275a: Llave de aire principal R3/4" (duplicado). (1963 noviembre 21)
  4. Plano KNORR 5A27276: Racor de unión (Escala 1:1). (1961 julio 29)
  5. Plano KNORR 4A33028: Válvula de retención R3/4" (duplicado) (Escala 1:1). (1953 abril 27)
  6. Plano KNORR 4A33029: Válvula de retención R3/4" (duplicado) (Escala 1:1). (1953 abril 27)
  7. Plano KNORR 4A43133: Válvula reductora de presión R38G (duplicado) (Escala 1:2,5). (1957 abril 1)
  8. Plano KNORR 2A41279: Válvula reductora de presión R38G (duplicado) (Escala 1:1). (1957 abril 1).
  9. Plano KNORR 31880: Filtro de aire R3/4" con grifo de purga (duplicado) (Escala 1:2,5). (1953 noviembre 9)
  10. Plano KNORR 5A23691: Grifo de purga R1/2" (Escala 1:1). (1950 julio 14)
  11. Plano KNORR 5A23690: Grifo de purga R1/2" (Escala 1:1). (1950 julio 14)
  12. Plano KNORR 4A39171: Grifo de cierre R1" (duplicado) (Escala 1:2,5). (1955 octubre 18)
  13. Plano KNORR 4A39170: Grifo de cierre R1" (duplicado) (Escala 1:1). (1955 octubre 22)
  14. Plano KNORR 4A21053: Grifo de cierre R3/4" con escape (duplicado). (Escala 1:2,5) (1949 junio 24)
  15. Plano KNORR 4A21052: Grifo de cierre R3/4" con escape (duplicado) (Escala 1:1). (1949 junio 24)
  16. Plano KNORR 4A30272: Grifo de cierre R1/2" (duplicado) con escape (Escala 1:1). (1952 febrero 1)
  17. Plano KNORR 4A30273: Grifo de cierre R1/2" con escape (duplicado) (Escala 1:1). (1952 febrero 1)
  18. Plano KNORR 4A18103: Colector de agua R1" con grifo de purga (duplicado) (Escala 1:2,5). (1952 junio 4)
  19. Plano KNORR 3A4794a: Colector de agua R1" con grifo de purga (duplicado) (Escala 1:1). (1952 junio 6)
  20. Plano KNORR 5A23696: Grifo de purga R3/4" (Escala 1:1). (1950 julio 14)
  21. Plano KNORR 5A23695: Grifo de purga R3/4" (Escala 1:1). (1950 julio 14)
  22. Plano KNORR 3A27603: Válvula del freno del conductor Nr7aH con maneta desmontable (Escala 1:2,5) (A3)*. (1951 julio 30)
  23. Plano KNORR 3A27602: Válvula del freno del conductor Nr7aH con maneta desmontable (duplicado) (Escala 1:1). (1951 julio 30)
  24. Plano KNORR 4A19276: Válvula del freno del conductor St125/VI (Escala 1:2,5) (A4). (1950 marzo 30)
  25. Plano KNORR 2A19272: Válvula del freno del conductor St125/VI (Escala 1:1) (42 x 59 cm). (1950 marzo 30)
  26. Plano KNORR 4A23124: Manómetro doble de 80º (duplicado) (Escala 1:1). (1956 septiembre 26)
  27. Plano KNORR 4A34498: Filtro centrífugo R1" x R3/4" con grifo de purga (duplicado) (Escala 1:2,5). (1953 diciembre 21)
  28. Plano KNORR 2A34497: Filtro centrífugo R1" x R3/4" con grifo de purga (duplicado) (Escala 1:1). (1953 diciembre 21)
  29. Plano KNORR 4B5207: Válvula de cierre automático V-171" (duplicado) (Escala 1:2,5) (A4). (1948 noviembre 9)
  30. Plano KNORR 3B4547: Válvula de cierre automático V-171" (duplicado) (Escala 1:1). (1949 marzo 17)
  31. Plano KNORR 4B16014: Válvula de aflojamiento (Escala 1:2,5) (A4)*. (1964 marzo 2)
  32. Plano KNORR 29261: Válvula de aflojamiento (duplicado) (Escala 1:1). (1948 febrero 16)
  33. Plano KNORR 3A39482b: Cilindro de freno 12" de fundición (duplicado) (Escala 1:5). (1955 diciembre 14)
  34. Plano KNORR 2A39481a: Cilindro de freno 12" de fundición (duplicado) (Escala 1:2,5). (1961 enero 30)
  35. Plano KNORR 3B4233: Válvula de control F111 (duplicado) (Escala 1:2,5) (A3)*. (1961 junio 20)
  36. Plano KNORR 2B5769: Válvula de control F111 (duplicado) (Escala 1:1). (1957 marzo 25)
  37. Plano KNORR 3A35279: Válvula magnética EV200b-1 (duplicado) (Escala 1:2,5). (1956 septiembre 19)
  38. Plano KNORR 3A35278: Válvula magnética EV200b-1 (duplicado) (Escala 1:1). (1956 septiembre 19)
  39. Plano KNORR 4A20787: Grifo de cierre R3/8" (duplicado) (Escala 1:1). (1949 marzo 25)
  40. Plano KNORR 4A20786: Grifo de cierre R3/8" (duplicado) (Escala 1:1). (1949 marzo 25)
  41. Plano KNORR 4A31226a: Válvula de pulsador DKV-2 R1/2"Grifo de cierre R3/8" sin ventilar (duplicado) (Escala 1:1). (1952 octubre 10)
  42. Plano KNORR 4A31225: Válvula de pulsador DKV-2 R1/2"Grifo de cierre R3/8" sin ventilar (duplicado) (Escala 1:1). (1952 diciembre 15)
  43. Plano KNORR 4A21536: Silbato neumático (duplicado) (Escala 1:1). (1949 septiembre 22)
  44. Plano KNORR 4A21556: Silbato neumático de tono bajo (duplicado) (Escala 1:1). (1949 septiembre 22)
  45. Plano KNORR 75966/1: Válvula electroneumática de hombre muerto EV121 (duplicado) (Escala 1:2,5). (1962 junio 13)
  46. Plano KNORR 0B5780: Válvula electroneumática de hombre muerto EV121 (duplicado) (Escala 1:1). (1953 diciembre 9)
  47. Plano KNORR 4A20694: Grifo de cambio R3/4" para el dispositivo de principal (duplicado) (Escala 1:1). (1949 marzo 11)
  48. Plano KNORR 3A20650: Grifo de cambio R3/4" para el dispositivo de principal (duplicado) (Escala 1:1). (1949 marzo 11)
  49. Plano KNORR 4A55662a: Grifo de cierre R3/4" con dos empuñaduras (duplicado) (Escala 1:2,5). (1961 marzo 14)
  50. Plano KNORR 2A55661a: Grifo de cierre R3/4" con dos empuñaduras (duplicado) (Escala 1:1). (1961 febrero 6)
  51. Plano KNORR 4A20769: Válvula de freno de urgencia AK9 (duplicado) (Escala 1:2,5) (A4)*. (1949 marzo 11)
  52. Plano KNORR 41930: Válvula de freno de urgencia AK9 (duplicado) (Escala 1:1). (1949 marzo 11)
  53. Plano KNORR 4A31219: Grifo de tres vías R1/2" (duplicado) (Escala 1:1). (1952 julio 28)
  54. Plano KNORR 4A30848: Grifo de tres vías R1/2" (duplicado) (Escala 1:1). (1952 julio 28)
  55. Plano KNORR 3A19144: Filtro de aire R1/2" con grifo de purga (duplicado) (Escala 1:1). (1953 noviembre 9)
  56. Plano KNORR 3A34114: Filtro de aire R1/2" con grifo de purga (duplicado) (Escala 1:1). (1953 noviembre 9)
  57. Plano SEFCSA VR-500: Conjunto del cierre de puertas Secheron (duplicado) (Escala 1:1) (60 x 84 cm)*. (1956 diciembre 28)
  58. Plano SEFCSA U39869/1: Válvula electroneumática del cierre de puertas (duplicado) (Escala 1:1). (1957 noviembre 27)
  59. Plano SEFCSA U39883: Interruptor y pasador M5185 EKA de Secheron (duplicado). (s.f.)
  60. Plano SEFCSA U148410: Grifo de tres vías R1/3" de tubo de 3/6 (duplicado) (Escala 1:1). (s.f.)
  61. Plano SEFCSA U39869/2: Filtro con grifo de purga del cierre de puertas (duplicado) (Escala 1:1). (1964 diciembre 14)
  62. Plano RENFE SWP320049: Conjunto de pulsadores exteriores de maniobra de puertas (duplicado) (Escala 1:1). (1956 febrero 7)
  63. Plano RENFE SWP320048: Conjunto de pulsadores exteriores de maniobra de puertas (duplicado) (Escala 1:1). (1956 abril 19)
  64. Plano BROWN BOVERI 5-200405: Regulador de iluminación del tren (Escala 1:25 y 1:1) (A4). (1956 agosto 30)
  65. Plano KNORR 3A34116: Filtro de aire R3/4", con grifo de purga (Escala 1:1). (1953 noviembre 9)

Planos de la compañía AUXILIAR DE FERROCARRILES (CAF) y de MATERIAL Y CONSTRUCCIONES, S.A. (MACOSA) para la construcción del bogie, de los automotores eléctricos de la serie 300 de RENFE. Series 349-378 y 379-393

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0136-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1930-03-11 - 1965-06-27

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano CAF C-I-2131: Conjunto del carretón (Escala 1:5) (1952 marzo 17).
  2. Plano CAF E-IV-133: resbaladera de la caja de grasa (Escala 1:1) (1930 marzo 11).
  3. Plano CAF GII-2471: Biela de suspensión del carretón (Escala 1:2,5) (1949 octubre 20).
  4. Plano CAF X-3340: Nota de cálculos del carretón C-I-2131 (1952 abril 2).
  5. Plano MACOSA VA-0-32035-b: Caja de enganche (Escalas 1:1 y 1:2) (1953 enero 16).
  6. Plano MACOSA VA-1-32036-a: Barra de atalaje o enganche (Escalas 1:1 y 1:5) (1953 enero 15).
  7. Plano MACOSA VA-1-32037-b: Enganche transversal entre trucks (Escalas 1:1 y 1:5) (1953 enero 17).
  8. Plano MACOSA VA-0-32038-b: Conjunto del acoplamiento elástico vertical entre trucks (Escala 1:2) (1953 enero 11).
  9. Plano MACOSA VA-1-32039-a: Piezas moldeadas del acoplamiento elástico vertical entre trucks (Escala 1:2) (1953 enero 13).
  10. Plano MACOSA VA-2-32040: Detalles en acero del acoplamiento elástico vertical entre trucks (Escala 1:1) (1953 enero 17).
  11. Plano MACOSA VA-0-32664-b: Compensador central de la caja (Escalas 1:1, 1:2 y 1:5) (1953 enero 13).
  12. Plano MACOSA 32689: Conjunto del pivote (Escala 1:2) (1942 julio 27).
  13. Plano MACOSA 43536: Gancho stick de 2/6 de largo para interruptores selectores (Escala 1:1) (1953 octubre 29).
  14. Plano RENFE T.E.-13: Soporte de elevación para cadena exterior del pantógrafo de WM-500 y ME-1100 (Escala 1:1) (1965 junio 27).

Planos de la compañía AUXILIAR DE FERROCARRILES, S.A. (CAF), para la construcción de automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 300 de Norte

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0096-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1916-01-10 - 1947-08-23

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano CAF AI-2155: Conjunto del coche motor. (Escala 1:10) (1935 enero 3).
  2. Plano CAF CI-2056: Conjunto del bogie motor. (Escala 1:5) (1934 noviembre 23).
  3. Plano CAF EI-2346: Eje montado (Escalas 1:1, 1:5 y 2:1) (1934 septiembre 27).
  4. Plano CAF EII-2335: Montaje de la caja de grasa. (Escala 1:1) (1934 octubre 19)
  5. Plano CAF EII-2336: Tapa del frente de la caja de grasa. (Escala 1:1) (1934 octubre 20).
  6. Plano CAF EII-0020: Tapillas para cajas de engrase. (Escala 1:1) (s.f.).
  7. Plano CAF EII-2337: Obturador. (Escala 1:1) (1934 octubre 22).
  8. Plano CAF EII 2338: Cojinete. (Escala 1:1) (1934 octubre 22).
  9. Plano CAF EII-2339: Cuña. (Escala 1:1) (1934 octubre 20).
  10. Plano CAF EII-0323: Soporte del aparato engrasador. (Escala 1:1) (1933 marzo 1).
  11. Plano CAF EII-2340: Cubierta del opturador y suplemento. (Escala 1:1) (1934 octubre 20).
  12. Plano CAF EII-2415: Tapa para caja de grasa. (Escala 1:1) (1936 enero 30).
  13. Plano CAF EIII-2075: Muelle de suspensión. (Escala 1:1) (1934 octubre 13).
  14. Plano CAF DII-2013: Montaje y taladrado del bastidor y freno. (Escalas 1:5 y 1:10) (1947 agosto 23).
  15. Plano CAF EIV-2103: Muelle de suspensión. (Escala 1:1) (1934 octubre 13).
  16. Plano CAF EIV-2105: Placa de guardia. (Escala 1:1) (1934 septiembre 29).
  17. Plano CAF EIII-2076: Muelle de suspensión de la traviesa bailadora. (Escala 1:1) (1934 octubre 15).
  18. Plano CAF EIV-2104: Tensor del muelle de suspensión. (Escala 1:1) (1935 febrero 27).
  19. Plano CAF GII-2112: Salvavidas. (Escala 1:5) (1934 septiembre 27).
  20. Plano CAF GI-2295: Resbaladera superior e inferior del pivote. Salvavidas. (Escala 1:1) (1934 noviembre 7).
  21. Plano CAF GII-2117: Tirante y soporte de seguridad del bogie. (Escala 1:1) (1934 noviembre 8).
  22. Plano CAF GII-2126: Apoyo de la traviesa móvil. (Escala 1:1) (1934 noviembre 15).
  23. Plano CAF GII-2109: Montaje y detalles de la suspensión del motor. (Escalas 1:1 y 1:2) (1934 octubre 4).
  24. Plano CAF GII-2108: Soporte para la barra del motor. (Escala 1:1) (1934 octubre 1).
  25. Plano CAF GII-2110: Barra para la suspensión del motor. (Escala 1:1) (1934 octubre 4).
  26. Plano CAF GII-2111: Detalles de la suspensión del motor. (Escala 1:2) (1934 octubre 11).
  27. Plano CAF GII-2122: Unión del larguero con el cabecero. (Escala 1:1) (1934 noviembre 8).
  28. Plano CAF GII-2121: Topes de goma. (Escala 1:1) (1934 noviembre 8).
  29. Plano CAF GII-2123: Taladrado del bogie motor. (Escala 1:5) (1934 octubre 10).
  30. Plano CAF GII-2124: Refuerzo y cartabón de la traviesa. (Escala 1:2) (1934 noviembre 14).
  31. Plano CAF GII-2125: Unión de la traviesa y refuerzo con larguero. (Escala 1:2) (1934 noviembre 9).
  32. Plano CAF LI-2303: Montaje del freno. (Escala 1:2) (1934 octubre 31).
  33. Plano CAF LI-2304: Soporte y casquillo del freno. (s.f.).
  34. Plano CAF LI-2306: Palancas y detalles del freno. (Escalas 1:1 y 1:2) (1934 noviembre 1).
  35. Plano CAF LI-2302: Almohadilla del freno. (Escala 1:1) (1934 octubre 22).
  36. Plano CAF LI-2307: Bulones del freno. (s.f.).
  37. Plano CAF ZII-2207: Cuadro de tornillos y remaches. (s.f.).
  38. Plano CAF GII-2128: Detalles del freno de "Schllieren". (Escala 1:1 y 1:2,5) (1935 enero 16).
  39. Plano CAF FIII-2081: Montaje de choque. (Escala 1:1) (1934 septiembre 8).
  40. Plano CAF FIII-2082: Tope. (Escala 1:2) (1934 septiembre 24).
  41. Plano CAF FIII-0003: Arandelas sobre los muelles de choque. (Escala 1:1) (1934 junio 7).
  42. Plano CAF FIII-0157: Tope tipo único. (Escala 1:1) (1916 enero 10).
  43. Plano CAF EIII-0450: Muelle espiral de choque y tracción. (Escala 1:1) (1934 septiembre 6).
  44. Plano CAF FIII-2083: Contratope. (Escala 1:1) (1934 septiembre 18).
  45. Plano CAF FIII-2084: Detalles del choque. (Escala 1:2) (1934 septiembre 20).
  46. Plano CAF FIII-2330: Montaje del choque y tracción. (Escala 1:5) (1947 mayo 22).
  47. Plano CAF FI-2095: Montaje de la tracción. (Escala 1:1) (1934 septiembre 13).
  48. Plano CAF FI-2098: Tensor del enganche. (Escala 1:2) (1934 octubre 4).
  49. Plano CAF EIII-2073: Muelle de tracción. (Escalas 1:1 y 1:5) (1935 febrero 18).
  50. Plano CAF FI-2099: Gancho de tracción. (Escala 1:1) (1934 octubre 4).
  51. Plano CAF FI-2100: Bridas de seguridad. (Escala 1:2) (1934 octubre 22).
  52. Plano CAF FI-2101: Detalles de la tracción. (Escala 1:2) (1934 octubre 5).
  53. Plano CAF FI-2102: Detalles de la tracción. (Escala 1:1) (1935 enero 29).
  54. Plano CAF FI-2103: Placas del muelle de tracción. (Escala 1:2) (1934 octubre 4).
  55. Plano CAF GI-2262: Puente de comunicación. (Escala 1:1) (1934 octubre 10).
  56. Plano CAF GI-2263: Detalles del puente de comunicación. (Escalas 1:2 y 1:5) (1934 octubre 11).
  57. Plano CAF GI-2256: Unión de traviesas del pivote con el larguero. (Escala 1:2) (1934 noviembre 6).
  58. Plano CAF GI-2278: Unión del larguero y traviesas de tracción, con el cabecero y longrina del freno. (Escalas 1:2 y 1:5) (1934 octubre 23).
  59. Plano CAF GI-2274: Unión del larguero y el cabecero. (Escalas 1:1 y 1:5) (1934 octubre 19).
  60. Plano CAF GI-2261: Montaje de los pivotes. (Escala 1:1) (1934 octubre 17).
  61. Plano CAF GI-2261: Disposición de los tirantes del bastidor. (Escalas 1:1 y 1:10) (1934 octubre 19).
  62. Plano CAF GI-2280: Unión de la longrina y la traviesa. (Escalas 1:1 y 1:5) (1934 octubre 23).
  63. Plano CAF GI-2281: Soportes de los tirantes del bastidor. (Escala 1:2) (1934 noviembre 3).
  64. Plano CAF GI-2282: Detalles de los tirantes del bastidor. (Escala 1:2) (1934 noviembre 8).
  65. Plano CAF GI-2289: Consolas. (Escala 1:2) (1934 noviembre 6).
  66. Plano CAF GI-2290: Detalle de las traviesas del pivote. (Escala 1:2) (1934 noviembre 3).
  67. Plano CAF GI-2291: Escuadra de unión de longrinas. (Escala 1:2) (1934 noviembre 8).
  68. Plano CAF GI-2299: Cartabones del bastidor. (Escalas 1:5) (1934 noviembre 7).
  69. Plano CAF GI-2313: Depósito de aceite y tapas del pivote superior. (Escala 1:1) (1934 diciembre 3).
  70. Plano CAF GI-2311: Unión del larguero y traviesa. (Escala 1:2) (1934 diciembre 14).
  71. Plano CAF GI-2314: Uniones de las longrinas para cilindros con las traviesas. (Escalas 1:2 y 1:5) (1934 diciembre 14).
  72. Plano CAF GI-2323: Colocación y detalles del compresor. (Escala 1:2) (1935 febrero 20).
  73. Plano CAF GI-2338: Taladrado del bastidor. (Escala 1:5) (1935 marzo 12).

Planos de la compañía del Ferrocarril de Bilbao a Portugalete y RENFE, para la construcción de los automotores eléctricos de la serie 500. Serie 501-508

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0137-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1934-06-28 - 1941-11-18

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano BP-13: Gálibo para la electrificación. (Escala 1:20) (1941).
  2. Plano BP-14: Esquema de la secuencias de contactores. (1941).
  3. Plano BP-21: Parrilla de resistencias de los automotores. (Escala 1:1) (1941).
  4. Plano BP-22: Semiempalme para cables del motor de tracción. (Escala 1:1) (1941 septiembre -)
  5. Plano BP-23: Pletinas de pantógrafo de las máquinas, automotores y furgones-automotores (Escala 1:4).
  6. Plano BP-25: Motor-generador automotor de alta tensión y bomba de vacío.
  7. Plano BP-26: Compresor automotor.
  8. Plano BP-27: Motor-generador automotor de baja tensión y bomba de vacío.
  9. Plano BP-28: Tracción de automotores.
  10. Plano BP-29: Gomas para apoyo de motores de tracción. (Escala 1:1).
  11. Plano BP-30: Esquema del circuito principal de los coches automotores.
  12. Plano BP-31: Esquemas de coches.
  13. Plano BP-45: Características de las locomotoras nº 21 a 25.
  14. Plano BP-47: Características de los automotores ACM 1 a 8.
  15. Plano BP-48: Características de los furgones DDM 1 a 3.
  16. Plano BP-49: Aislador del pantógrafo de los automotores. (Escalas 1:1 y 1:2) (194? noviembre 18).
  17. Plano BP-97: Conjunto de la caja de grasa SKF de los remolques. (Escala 1:1).
  18. Plano BP-317: Bomba rotativa de vacío tipo PR23 para coche y furgón automotor. (Escala 1:5) (1934 junio 28).
  19. Plano BP-318: Vista y secciones de la bomba rotativa de vacío tipo PR23 para coche y furgón automotor. (Escala 1:1) (1934 junio 28).
  20. Plano BP-331: Conjunto del silencioso para la bomba rotativa de vacío tipo PR23 para coche y furgón automotor. (Escala 1:2) (1934 junio 28).
  21. Plano BP-3215D: Rejillas de resistencia para unidades de tren. (Escala 1:1) (1940 septiembre 30).

Planos de la CONSTRUCTORA NACIONAL DE MAQUINARIA ELÉCTRICA, S.A. (CENEMESA) y SKF para la construcción del motor eléctrico MV-143, de los automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Bilbao a Portugalete. Serie 349-378

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0136-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1934-08-02 - 1944-07-14

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano CENEMESA M-75018: Casquillos del lado del piñón, del motor de tracción M.V.143 (Escala 1:2) (1944).
  2. Plano CENEMESA M-85086: Tapa del lado del piñón, del motor de tracción M.V.143 (Escala 1:2) (1944).
  3. Plano CENEMESA M-85088: Tapa del rodamiento del lado del piñón, del motor de tracción M.V.143 (Escala 1:1) (1944)
  4. Plano CENEMESA M-85104: Sección longitudinal del conjunto del motor de tracción M.V.143 (Escala 1:2) (1944 marzo 13)
  5. Plano CENEMESA M-85106: Conjunto del inducido del motor de tracción M.V.143 (Escala 1:2).
  6. Plano CENEMESA M-85107: Conjunto del motor de tracción M.V.143 (Escala 1:2) (1944 julio 14).
  7. Plano CENEMESA M-85146: Conjunto de plato, soporte y rodamiento, del lado del colector, del motor de tracción M.V.143 (Escala 1:1) (1944 marzo 1).
  8. Plano CENEMESA M-85147: Conjunto de plato, soporte y rodamiento del piñón, del motor de tracción M.V.143 (Escala 1:1) (1944 marzo 2).
  9. Plano CENEMESA M-40177: Piñón y rueda dentada, del motor de tracción M.V.143 (Escala 1:1) (1944 junio 15).
  10. Plano SKF-54760: Diagrama de conexiones del motor de tracción M.V.143 (1934 agosto 2).
  11. Plano SKF-290068: Caja de rodamientos para la captura del motor de tracción M.V.143 (Escalas 1:1 y 1:2) (1940 marzo 18).

Planos de la CONSTRUCTORA NACIONAL DE MAQUINARIA ELÉCTRICA, S.A. (CENEMESA), para las unidades de tren eléctricas bitensión serie 900 (901-932)

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0208-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1966-03-07 - 1971-07-09

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano CENEMESA L-301921: Esquema de mando (1966 diciembre 9).
  2. Plano CENEMESA L-301924: Esquema de control (1966 noviembre 10).
  3. Plano CENEMESA 32841: Esquema de control (1966 noviembre 25).
  4. Plano CENEMESA L-301949: Relés del equipo JH. Esquema del cableado de Baja Tensión (Escala 1:1) (1967 marzo 21).
  5. Plano CENEMESA L-400809: Esquema del cableado de Baja Tensión. Manipulador (1966 julio 14).
  6. Plano CENEMESA L-500543: Panel de Baja Tensión del remolque (1966 abril 27).
  7. Plano CENEMESA L-500549: Cableado del panel de Baja Tensión del remolque (1966 septiembre 2).
  8. Plano CENEMESA L-500623: Control de la concentricidad de la transmisión del motor ES562-G (Escala 1:1) (1966 septiembre 30).
  9. Plano CENEMESA L-500626: Desmontaje del anillo, laberinto y rodamiento del piñon del reductor, del motor ES562-G (Escala 1:1) (1966 octubre 6).
  10. Plano CENEMESA L-500650: Cableado del tablero rectificador de resistencias y condensadores (Escala 1:1) (1967 abril 6).
  11. Plano CENEMESA L-500663: Desarrollo del tambor de marcha y frenado (Escala 1:1) (1966 diciembre 10).
  12. Plano CENEMESA L-500668: Conjunto dela palanca para leva del conmutador H1 (Escala 1:1) (1966 diciembre 30).
  13. Plano CENEMESA L-500669: Seccionador - conmutador (1966 marzo 7).
  14. Plano CENEMESA L-500670: Eje (1967 enero 9).
  15. Plano CENEMESA L-500673: Palier intermedio del conmutador (1967 enero 23).
  16. Plano CENEMESA L-500681: Desarrollo del tambor del seccionador - conmutador (Escala 1:1) (1967 febrero 8).
  17. Plano CENEMESA L-500683: Soporte izquierdo de la electroválvula (Escala 1:1) (1967 febrero 8).
  18. Plano CENEMESA L-500704: Conjunto del volante del equipo JN (Escala 1:1) (1967 marzo 13).
  19. Plano CAF 05.98.771.00: Conjunto del bogie motor (lado cabina) (Escala 1:5) (1971 julio 9).
  20. Plano CAF 05.98.774.00: Conjunto del bogie motor (lado opuesto a la cabina) (Escala 1:5) (1971 julio 10).
  21. Esquema de principio de la combinación del freno Westcode con el freno dinámico (s.f.).
  22. Artículo de R. Lapresta Calvo, Inspector Principal de Tracción Eléctrica de RENFE sobre las nuevas unidades de tren eléctricas bitesión serie 900.

Planos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN) y HASLER, para la construcción de automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Norte (transmisión y aparatos Teloc). Líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua y Madrid a Ávila y Segovia. Serie 1 a 38 y 349 a 378.

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0207-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-03-01 - 1969-05-07

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano SECN 235: Conjunto de la transmisión "Teloc" del coche motor (Escala 1:10) (1930 enero 30).
  2. Plano SECN 236: Aparato indicador registrador de velocidades "Teloc" (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  3. Plano SECN 237: Caja de mando para los aparatos "Teloc" (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  4. Plano SECN 238: Eje telescópico de los aparatos "Teloc" (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  5. Plano SECN 239: Articulación del eje telescópico de los aparatos "Teloc" (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  6. Plano SECN 240: Soporte intermedio de los aparatos "Teloc" (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  7. Plano SECN 241: Caja de reducción para los aparatos "Teloc" (Escala 1:1) (1930 enero 30).
  8. Plano SECN 242: Soportes y uniones de los aparatos "Teloc" y caja de botones pulsadores (Escalas 1:1 y 1:2) (1930 enero 30).
  9. Plano SECN 470: Conjunto de la transmisión "Teloc" del coche remolque (Escala 1:10) (1930 enero 30).
  10. Plano RENFE: Esquema de la modificación de la transmisión "Teloc" (s.f.).
  11. Plano HASLER G.782: Dispositivo "Teloc" para locomotoras eléctricas tipo Oerlikon (Escala 1:10) (1927 marzo 1)
  12. Plano HASLER G.884: Dispositivo "Teloc" para locomotoras eléctricas de la serie 7200 (Escala 1:10) (1928 marzo 27).
  13. Plano NORTE L-XIX-454: Caja de mando del aparato "Teloc" (Escala 1:1) (1934 junio 7)
  14. Plano NORTE L-XIX-455: Caja de reducción del aparato "Teloc" (Escala 1:1) (1934 mayo 31).
  15. Plano NORTE L-XIX-456: Montaje de los engranajes del aparato "Teloc" (1934 julio 2).
  16. Plano NORTE L-XIX-457: Engranajes del aparato "Teloc" (Escala 1:1) (1934 junio 16).
  17. Plano NORTE L-XIX-458: Mecanismo de la transmisión del aparato "Teloc" (Escala 1:1) (1934 junio 21).
  18. Plano NORTE L-XIX-471: Caja de reduccióndel aparato "Teloc" (Escala 1:1) (1935 abril 15).
  19. Plano NORTE L-XIX-476: Engranajes del aparato "Teloc" (Escala 1:1) (1935 julio 19).
  20. Plano NORTE L-XIX-478: Caja de ángulo del aparato "Teloc" (Escala 1:1) (1935 junio 20).
  21. Plano NORTE L-XIX-481: Engranajes del aparato "Teloc" (Escala 1:1) (1935 julio 23).
  22. Plano RENFE 5.0013.506: Teloc RT 220 (Escala 1:2) (1953 septiembre 7).
  23. Plano RENFE 5.8301.028: Transmisor tipo 8311 para la tapa de la caja de grasa SKF (Escala 1:1) (1954 marzo 17).
    24 Plano RENFE 5.9119.017: Disposición del esquema del mando eléctrico del Teloc para automotores y remolques (Escala 1:40) ( 1954 marzo 3).
  24. Lista de piezas de aparatos teloc en servicio de locomotoras 7400, 7500. (1966)
  25. Tiempos de cronometrado (s.f.)
  26. Diferentes cartas del Jefe de Depósito al Jefe de Taller, comunicando las diferentes revisiones de los aparatos Teloc (1965 diciembre 17 / 1969 mayo 7).

Planos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN) y RENFE, para la construcción de automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Norte (enganche "Tomlinson"). Líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua y Madrid a Ávila y Segovia. Serie 39 a 48 y 301 a 378.

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0208-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1936-01-25 - 1948-08-04

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano SECN 37: Extremidad libre del coche. Montaje del enganche "Tomlinson" y detalles (Escala 1:5) (1936 enero 25).
  2. Plano SECN 41: Montaje del enganche intermedio tipo Tomlinson" y detalles (Escala 1:5) (1936 enero 25).
  3. Plano SECN 49: Montaje y engrase del pivote, resbaladeras y trampillas (Escala 1:2) (1936 enero 25).
  4. Plano SECN 73: Enganche Tomlinson" (1936 febrero 29).
  5. Plano SECN 75: Anclaje del enganche Tomlinson" (1936 enero 25).
  6. Plano SECN 76: Dispositivo de centrado del enganche Tomlinson" (1936 enero 25).
  7. Plano SECN 78: Dispositivo de seguridad del enganche Tomlinson" (1936 febrero 29).
  8. Plano SECN 79: Interruptor del enganche Tomlinson" (1936 febrero 29).
  9. Plano SECN 80: Grifos para el interruptor del enganche Tomlinson" (Escala 1:1) (1936 enero 25).
  10. Plano SECN 81: Manillas del interruptor del enganche Tomlinson" (1936 febrero 29).
  11. Plano SECN 82: Enganche intermedio Tomlinson" (1936 febrero 29).
  12. Plano SECN 83: Soporte no elástico del enganche intermedio Tomlinson" (Escala 1:4) (1936 enero 25).
  13. Plano SECN 84: Detalles del dispositivo de seguridad y desacoplamiento del enganche Tomlinson" (1936 enero 25).
  14. Plano NORTE 531: Conjunto del enganche intermedio Tomlinson" (Escala 1:5) (1944 agosto 29).
  15. Plano NORTE 537: Detalles del enganche intermedio Tomlinson" (Escala 1:5) (1944 marzo 24).
  16. Plano RENFE XV-M-112-1: Enganche intermedio Tomlinson" (Escala 1:5). Se adjunta carta del Jefe de Depósito al Contramaestre Principal (1955 febrero 19).
  17. Plano RENFE XV-M-112-2: Enganche extremo Tomlinson" (Escala 1:5). Se adjunta carta del Jefe de Depósito al Contramaestre Principal (1955 febrero 19).
  18. Plano RENFE: Muelle del enganche Tomlinson" (Escala 1:2) (1946 diciembre 19).
  19. Plano RENFE: Vástago de anclaje para el enganche Tomlinson" (Escala 1:5) (1948 agosto 4).
  20. Plano RENFE 20-8-1: Manguito para el paso de aire del enganche Tomlinson" (Escala 1:1) (1948 abril 26).
  21. Esquema del enganche Tomlinson" (s.f.).

Planos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN), para la construcción de automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Bilbao a Portugalete. Serie 1 a 38.

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0101-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1931-09-15 - 1934-06-28

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano SECN 233: Asiento fijo sencillo, 2 piezas por coche. (Escala 1:2) (1934 junio 28).
  2. Plano SECN 234: Porta equipajes para 1ª clase. (Escala 1:2) (1934 junio 28).
  3. Plano SECN 235: Asiento de 1ª clase. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1934 junio 28).
  4. Plano SECN 236: Montaje y detalles de escalera plegable. (Escalas 1:!, 1:2 y 1:5) (1932 mayo 23/1934 junio 28).
  5. Plano SECN 237: Puertas interiores. (Escalas 1:1, 1:2 y 1:5) (1934 junio 28).
  6. Plano SECN 238: Porta banderín. (Escalas 1:1 y 1:5) (1934 junio 28).
  7. Plano SECN 239: Montaje y detalles de defensas y empuñadura en los testeros. (Escalas 1:2 y 1:5) (1934 junio 28).
  8. Plano SECN 241: Placa del constructor. (Escala 1:1) (1934 junio 28).
  9. Plano SECN 242: Montaje del ventilador "Flettner". (Escala 1:1) (1931 noviembre 24/1934 junio 28).
  10. Plano SECN 243: Vainas para ventanas. (Escala 1:2) (1932 enero 12/1934 junio 28).
  11. Plano SECN 244: Montaje de los depósitos de vacío, del control principal y pantógrafos. (Escala 1:5) (1932 febrero 1/1934 junio 28).
  12. Plano SECN 245: Bisagra para puertas exteriores. (Escala 1:1) (1931 septiembre 23/1934 junio 28).
  13. Plano SECN 246: Mecanismos de las puertas correderas. (Escalas 1:1 y 1:2) (1931 diciembre 3/1934 junio 28).
  14. Plano SECN 247: Cortinillas tipo "Windsor". (Escala 1:2) (1932 enero 12/1934 junio 28).
  15. Plano SECN 248: montaje de las puertas correderas de la plataforma. (Escala 1:2) (1931 diciembre 3/1934 junio 28).
  16. Plano SECN 252: Conjunto del decorado de 2ª clase. (Escala 1:5) (1931 noviembre 24/1934 junio 28).
  17. Plano SECN 253: Montaje y detalles del engrasador del pivote y resbaladeras. (Escalas 1:1 y 1:10) (1934 junio 28).
  18. Plano SECN 254: Puertas giratorias para el departamento de 1ª clase. (Escalas 1:2 y 1:5) (1934 junio 28).
  19. Plano SECN 255: Retenedor de puerta giratoria de entrada a 1ª clase. (Escala 1:1) (1934 junio 28).
  20. Plano SECN 256: Cerradura de puertas interiores. (Escala 1:1) (1932 enero 12/1934 junio 28).
  21. Plano SECN 257: Puertas correderas de intercomunicación. (Escalas 1:1, 1:2 y 1:5) (1931 diciembre 5/1934 junio 28).
  22. Plano SECN 264: Disposición esquemática de las tuberías de aire. (1932 mayo 23/1934 junio 28).
  23. Plano SECN 271: Disposición esquemática del freno de vacío. (1932 julio 26/1934 junio 28).
  24. Plano SECN 274: Válvula de aplicación de hombre muerto para freno de vacío. (1932 noviembre 15/1934 junio 28).
  25. Plano SECN 278: Tuberías para la conducción de cables motores. (Escala 1:10) (1932 abril 13/1934 junio 28).
  26. Plano SECN 284: Farol del testero. (Escala 1:1) (64 x 71 cm) (1932 enero 20/1934 junio 28).*
  27. Plano SECN 288: Tubería de aire comprimido. (Escala 1:10) (1932 julio 11/1934 junio 28).
  28. Plano SECN 290: Tubería de freno de vació. (Escala 1:10) (1932 julio 11/1934 junio 28).
  29. Plano SECN 291: Cerradura de puertas correderas y montaje de la cerradura ·Pottier· de la puerta de la cabina de mando. (Escalas 1:1 y 1:2) (1931 septiembre 23/1934 junio 28).
  30. Plano SECN 293: Conjunto y detalles delas puertas exteriores. (Escalas 1:1, 1:2 y 1:10) (1931 diciembre 3/1934 junio 28).
  31. Plano SECN 294: Mecanismos de las puertas correderas. (Escalas 1:1 y 1:2) (1932 enero 23/1934 junio 28).
  32. Plano SECN 295: Mecanismos superiores de las puertas correderas. (Escalas 1:1 y 1:2) (1932 enero 23/1934 junio 28).
  33. Plano SECN 296: Montaje y detalles de la escalera plegable. (Escalas 1:1, 1:2 y 1:5) (1932 junio 21/1934 junio 28).
  34. Plano SECN 297: Piso de las cabinas A y B. (Escala 1:5) (1932 enero 28/1934 junio 28).
  35. Plano SECN 310: Tubería de aire comprimido. (Escala 1:10) (1932 septiembre 20/1934 junio 28).
  36. Plano SECN 314: Tuberías de freno de vacío. (Escala 1:10) (1932 septiembre 20/1934 junio 28).
  37. Plano SECN 310: Tubería de aire comprimido. (Escala 1:10) (1932 septiembre 20/1934 junio 28).
  38. Plano SECN 315: Diagrama de conexiones de los circuitos principal de control y auxiliar. (1932 marzo 30).
  39. Plano SECN 322: Nomenclatura de cristales. (1931 diciembre 16/1934 junio 28).
  40. Plano SECN 326: Conjunto del furgón automotor. (Escala 1:20) (1931 diciembre 23/1934 junio 28).

Planos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN), para la construcción de automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Bilbao a Portugalete. Serie 1 a 38.

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0100-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1930-05-16 - 1934-05-25

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano SECN 172: Montaje del freno de mano en el furgón. (Escala 1:2) (1931 septiembre 16/1934 mayo 25).
  2. Plano SECN 173: Montaje y detalles de la caja para acumuladores en el furgón automotor. (Escalas 1:1, 1:2 y 1:5) (1932 enero 12/1934 mayo 25).
  3. Plano SECN 175: Armadura del costado de caja. (Escala 1:10) (1931 septiembre 23/1934 mayo 25).
  4. Plano SECN 177: Visera de protección para la ventana de la cabina de mando (2 piezas iguales por coche). (Escala 1:5) (1931 noviembre 7/1934 mayo 25).
  5. Plano SECN 179: Chapas del piso. (Escalas 1:2 y 1:10) (1931 junio 22/1934 mayo 25).
  6. Plano SECN 183: Angulares y cubrejuntas del costado de caja. (Escala 1:5) (1931 septiembre 31/1934 mayo 25).
  7. Plano SECN 184: Tabique de separación de clases. (Escalas 1:1, 1:2 y 1:5) (1934 mayo 25).
  8. Plano SECN 185: Armadura del techo. (Escalas 1:1 y 1:10) (1931 junio 17/1934 mayo 25).
  9. Plano SECN 186: Chapas, cubrejuntas y angulares del techo. (Escalas 1:2, 1:10 y 1:20) (1931 septiembre 25/1934 mayo 25).
  10. Plano SECN 188: Taladrado del costado de caja. (Escala 1:5) (1931 septiembre 23/1934 mayo 25).
  11. Plano SECN 189: Decorado del techo. (Escalas 1:2 y 1:5) (1932 enero 27/1934 mayo 25).
  12. Plano SECN 190: Armadura de los testeros de caja del automotor. (Escalas 1:2 y 1:10) (1930 mayo 16/1934 mayo 25).
  13. Plano SECN 191: Ángulo del testero y caja. (Escala 1:2) (1931 septiembre 23/1934 mayo 25).
  14. Plano SECN 192: Ángulo de la platadorma central. (Escala 1:2) (1931 septiembre 23/1934 mayo 25).
  15. Plano SECN 193: Ángulo de la platadorma extrema. (Escala 1:2) (1931 septiembre 23/1934 mayo 25)
  16. Plano SECN 194: Tabique longitudinal de la cabina de mando, lado Bilbao. (Escalas 1:2 y 1:5) (1932 enero 27/1934 mayo 25).
  17. Plano SECN 195: Despiece del tabique transversal de la cabina. (Escala 1:5) (1932 enero 27/1934 mayo 25).
  18. Plano SECN 196: Cercha. (Escala 1:2) (1931 septiembre 23/1934 mayo 25).
  19. Plano SECN 198: Tabique transversal de la cabina. (Escalas 1:2 y 1:5) (1931 diciembre 17/1934 mayo 25).
  20. Plano SECN 200: Chapas, cubrejuntas y angulares de la separación entre departamento y plataforma. (Escala 1:5) (1931 septiembre 15/1934 mayo 25).
  21. Plano SECN 201: Secciones verticales y horizontales del costado de caja. (Escala 1:2) (1931 diciembre 5/1934 mayo 25).
  22. Plano SECN 202: Despiece del tabique longitudinsal de la cabina, lado Bilbao. (Escala 1:5) (1932 enero 28/1934 mayo 25).
  23. Plano SECN 203: Secciones verticales y horizontales de la cabina de mando. (Escala 1:2) (1931 diciembre 3/1934 mayo 25).
  24. Plano SECN 204: Vista exterior de la armadura del costado de caja. (Escala 1:10) (1931 septiembre 25/1934 mayo 25).
  25. Plano SECN 207: Armadura de los testeros de caja. (Escalas 1:2 y 1:10) (1931 septiembre 23/1934 mayo 25).
  26. Plano SECN 212: Ángulo del testero de caja. (Escala 1:2) (1931 noviembre 16/1934 mayo 25).
  27. Plano SECN 215: Visera de protección para la ventana de la cabina de mando. (Escala 1:5) (1931 noviembre 7/1934 mayo 25).
  28. Plano SECN 216: Chapas, cubrejuntas y angulares del testero de caja. (Escala 1:5) (1932 enero 12/1934 mayo 25).
  29. Plano SECN 217: Taladrado del testero de caja. (Escala 1:5) (1932 enero 12/1934 mayo 25).
  30. Plano SECN 219: Forrado interior del techo del furgón. (Escalas 1:1 y 1:10) (1934 mayo 25).
  31. Plano SECN 220: Secciones horizontales y verticales de caja. (Escala 1:2) (1931 diciembre 3/1934 mayo 25).
  32. Plano SECN 222: Pasamoanos, columnas y barras de protección de las ventanas. (Escala 1:1) (1931 noviembre 7/1934 junio 28).
  33. Plano SECN 223: Conjunto del decorado de 1ª clase. (Escala 1:5) (1934 junio 28).
  34. Plano SECN 224: Puertas correderas. (Escalas 1:1, 1:2 y 1:5) (1931 noviembre 7/1934 junio 28).
  35. Plano SECN 225: Puerta exterior de la cabina. (Escalas 1:2 y 1:5) (1931 noviembre 7/1934 junio 28).
  36. Plano SECN 226: Pastilla para puertas correderas. (Escala 1:1) (1931 noviembre 24/1934 junio 28).
  37. Plano SECN 228: Cerradura de seguridad para las puertas de cabina. (Escala 1:1) (1931 noviembre 16/1934 junio 28).
  38. Plano SECN 229: Cerradura de seguridad. (Escala 1:1) (1934 junio 28).
  39. Plano SECN 230: Cerradura para puertas correderas de intercomunicación. (Escala 1:1) (1931 diciembre 3/1934 junio 28).
  40. Plano SECN 231: Aldabilla "Pottier" para puertas laterales de cabina. (Escala 1:1) (1934 junio 28).
  41. Plano SECN 232: Mecanismo del asiento doble giratorio. (Escala 1:2) (1934 junio 28).
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