Automotor eléctrico MC 3 del Ferrocarril de San Sebastián a la Frontera Francesa (Hendaya) de vía estrecha de la Sociedad Explotadora de Ferrocarriles y Tranvías (SEFT), conocido como el Topo, en la estación de San Sebastián - Amara de la línea

• ES 28079. FAHF 2-2-FN-17444
• Unidad documental simple
• agosto 1972

Parte deColecciones privadas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor eléctrico MC 3 del Ferrocarril de San Sebastián a la Frontera Francesa (Hendaya) de vía estrecha de la Sociedad Explotadora de Ferrocarriles y Tranvías (SEFT), conocido como el Topo, en la estación de San Sebastián - Amara de la línea

• ES 28079. FAHF 2-2-FN-17445
• Unidad documental simple
• agosto 1972

Parte deColecciones privadas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor eléctrico MC 3 del Ferrocarril de San Sebastián a la Frontera Francesa (Hendaya) de vía estrecha de la Sociedad Explotadora de Ferrocarriles y Tranvías (SEFT), conocido como el Topo, en la estación de San Sebastián - Amara de la línea

• ES 28079. FAHF 2-2-FN-17443
• Unidad documental simple
• agosto 1972

Parte deColecciones privadas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor eléctrico MC 5 del Ferrocarril de San Sebastián a la Frontera Francesa (Hendaya) de vía estrecha de la Sociedad Explotadora de Ferrocarriles y Tranvías (SEFT), conocido como el Topo, en la estación de San Sebastián - Amara de la línea

• ES 28079. FAHF 2-2-FN-17462
• Unidad documental simple
• agosto 1972

Parte deColecciones privadas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor eléctrico MC 5 del Ferrocarril de San Sebastián a la Frontera Francesa (Hendaya) de vía estrecha de la Sociedad Explotadora de Ferrocarriles y Tranvías (SEFT), conocido como el Topo, en la estación de San Sebastián - Amara de la línea

• ES 28079. FAHF 2-2-FN-17461
• Unidad documental simple
• agosto 1972

Parte deColecciones privadas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor eléctrico nº 1 de bogies del Ferrocarril eléctrico de El Irati, fabricado por Carde y Escoriaza con componentes eléctricos de Siemens-Schuckert, remolcando una composición de mercancías en un lugar sin identificar

• ES 28079. FAHF 2-3-FN-12898
• Unidad documental simple
• ca. 2ª mitad s. XX

Parte deColecciones privadas

Desconocido

Automotor eléctrico nº 2 de bogies, fabricado por Carde y Escoriaza con componentes eléctricos de Siemens-Schuckert, en la estación de Pamplona del Ferrocarril eléctrico de Pamplona a Aoiz y Sangüesa, conocido como Ferrocarril El Irati, común a la del Ferrocarril de Plazaola de la Sociedad Minera Guipuzcoana, y situada en la Avenida del Conde Oliveto

• ES 28079. FAHF 2-3-FN-12878
• Unidad documental simple
• 1951

Parte deColecciones privadas

Desconocido

Automotor eléctrico nº 2 de bogies, fabricado por Carde y Escoriaza con componentes eléctricos de Siemens-Schuckert, en la estación de Pamplona del Ferrocarril eléctrico de Pamplona a Aoiz y Sangüesa, conocido como Ferrocarril El Irati, común a la del Ferrocarril de Plazaola de la Sociedad Minera Guipuzcoana, y situada en la Avenida del Conde Oliveto

• ES 28079. FAHF 2-3-FN-12896
• Unidad documental simple
• 1951

Parte deColecciones privadas

Desconocido