Tracción Eléctrica

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Postal de la calle de Policarpo Sanz de Vigo, con tranvía de los Tranvías Eléctricos de Vigo S.A.

  • ES 28079. FAHF 3-1-FP-0184
  • Unidad documental simple
  • ca. 1ª mitad s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Vista de la calle de Policarpo Sanz de Vigo por la que circula el coche motor 22 de la línea 2 de Bouzas – Os Caños, en cuya cabina puede observarse al conductor además de localizar a la derecha de la imagen a un pequeño grupo de hombres paseando por la calzada.

Grafos (Madrid) (Editorial)

Postal de la calle de Policarpo Sanz de Vigo, con tranvía de los Tranvías Eléctricos de Vigo S.A.

  • ES 28079. FAHF 3-1-FP-0183
  • Unidad documental simple
  • ca. 1ª mitad s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Vista general de la calle de Policarpo Sanz de Vigo por la que circula un coche motor de los Tranvías Eléctricos de Vigo. Puede observarse también automóviles y vehículos de tracción animal además de observar a los habitantes de la ciudad paseando por la calle.

Tafall (Editores e impresores)

Pórtico de catenaria con señales en la estación de Madrid - Atocha

Vista frontal del pórtico. En primer plano las vías y andén a la derecha. En segundo plano, a ambos lados, conjunto de vagones y tendido eléctrico. A la derecha poste en "Q" y caseta de enclavamiento adyacente. Al fondo automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 433 estacionadas sobre las vías. De frente, caseta elevada de enclavamientos.

Desconocido

Plaza de la Constitución de Avilés

  • ES 28079. FAHF 3-1-FP-0007
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1900
  • Parte deColecciones del AHF

Vista de la Plaza de la Constitución de Avilés en la que se puede observar un tranvía en la que se observa como se suben los pasajeros al mismo además de ver a los habitantes de la localidad pasear por la plaza.

Desconocido

Playa de vías de Fuencarral

Vista de la playa de vías de Fuencarral con diverso material remolcado y automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 450.

Planos y documentos de diferentes Compañías, para la construcción de automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Norte. Líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua. Series 1 a 38 y 339 a 348.

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0203-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1933-02-14 - 1959-08-31
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Carta del Jefe de Depósito al Contramaestre principal del Taller de Madrid Príncipe Pío, comunicándole la compra de las piezas necesarias para reparar los bogies Brill y adjunta plano de los dibujos XV-M-183, XV-M-183-1, XV-M-183-2 (mano derecha) y XV-M-183-2 (mano izquierda) (1959 agosto 31).
  2. Plano de la resbaladera para remolque U. de T. (Escala 1:5) (s.f.).
  3. Plano RENFE 20-40-1: Taco de apoyo de traviesa movil de WMR 49-78 (Escala 1:5) (1948 mayo 8).
  4. Plano de la resbaladera de la caja de grasa del WR (s.f.).
  5. Relación de dimensiones de tornillos para carros (s.f.).
  6. Plano RENFE XV-M-183: Balancín de igualación lado exterior. Unidades de tren serie 349-378 y 379-393. (Escala 1:5) (s.f).
  7. Plano RENFE XV-M-183-1: Balancín de igualación lado interior. Unidades de tren serie 349-378 y 379-393. (Escala 1:5) (s.f).
  8. Plano RENFE XV-M-183-2: Tingle de conexión. Unidades de tren serie 349-378 y 379-393. (Escala 1:2) (s.f).
  9. Plano RENFE 9-30-1: Esquema de suspesión del bogie Brill. Unidades de tren serie 349-378 y 379-393 (1955 septiembre 30).
  10. Plano SECN 024: Junta de la tapa de la caja de grasa. (Escala 1:1) (1936 febrero 29).
  11. Plano CAF EIII-2612: Cuadruple muelle doble de ballestas (1959 marzo 3).
  12. Plano RENFE UT 4-3: Muelle doble para traviesa móvil (Escalas 1:1, 1:2 y 1:5) (1947 abril 29).
  13. Plano RENFE V 1-165: Muelle doble para traviesa móvil (Escalas 1:1, 1:2 y 1:4) (1947 enero 4).
  14. Plano RENFE UT 4-8: Muelle doble para traviesa móvil (Escala 1:4) (1933 febrero 14).
  15. Plano RENFE 20-32-1: Eje del coche automotor de la unidad de tren (Escala 1:5) (1954 enero 27).
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