Tracción Eléctrica

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Composición de automotores eléctricos FEVE para los Ferrocarrils de la Generalitat Valencia de las series "Bujias" y "Cincuentas", procedente de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia (CTFV) y fabricados por Construcciones Davis en 1940, detenidos en la estación de Valencia - Pont de Fusta

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0110-052
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1970
  • Part of Colecciones privadas

Vista general de las composiciones de la serie "bujias" y "Cincuentas", Nº 51, 8 y 52, estacionados en Valencia - Pont de Fusta, en la que se puede observar también parte del edificio de viajeros de la estación.

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Automotor eléctrico FEVE para los Ferrocarrils de la Generalitat Valencia de las series 3400 "Belgas", adquiridos a la Société Nationale des Chemins de Fer Vicinaux de Bélgica, procedente de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia (CTFV) y fabricado por Dyle et Bacalan en 1930, detenidos en la estación de Valencia - Pont de Fusta

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0110-062
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1970
  • Part of Colecciones privadas

Vista general del automotor eléctrico de la serie 3400, Nº 3407 (ex serie 200), en la que se puede observar también parte de los andenes de la estación.

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Estación de Pamplona del Ferrocarril eléctrico de Pamplona a Aoiz y Sangüesa, conocido como Ferrocarril El Irati, común a la del Ferrocarril de Plazaola de la Sociedad Minera Guipuzcoana, y situada en la Avenida del Conde Oliveto

  • ES 28079. FAHF 2-3-FN-12874
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX
  • Part of Colecciones privadas

Vista general del Correo a Sangüesa a punto de salir de la estación, remolcado por un automotor eléctrico grande de bogies, fabricado por Carde y Escoriaza con componentes eléctricos de Siemens-Schuckert, y formada por un coche de viajeros de la serie B, también de Carde y Escoriaza, y un furgón, en la que puede observarse también a viajeros y personal ferroviario en el andén

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