Perspectiva general de una composición de Talgo Pendular arrastrado por una locomotora de la serie 333 de RENFE, que se encuentra detenida en el andén de la estación de Madrid - Chamartín.

Vista general de un automotor diésel de la serie WE 401 a 404 de la Compañía MZA (renumerada en RENFE como serie 9404 - 9406, y luego como 590 - 404 a 406) construida en 1935 por CAF y Maybach, concretamente se trata del remolque WR 1 en primer lugar, acoplado con otro automotor de la serie sin identificar, circulando en las vías exteriores de la estación de Madrid - Atocha. Se aprecia también el puesto de mando de la estación, "La Única".

Vista desde un punto elevado de los andenes y vías de la estación de Madrid - Atocha. En el centro de la fotografía se ve un andén por el que transitan varios viajeros y a su derecha, un automotor diésel de la serie 592 de RENFE con decoración blanca y azul y el frontal amarillo, también conocido como "camello". En la vía de la izquierda se aproxima una unidad eléctrica de la serie 440 con decoración azul y amarilla. En la vía del fondo, un automotor diésel de la serie 593 con decoración azul y amarilla, también denominado "camello". Al fondo, un paso elevado y la luz del exterior.

Vista desde un punto elevado un camión grúa junto a un coche de viajeros volcado con la trampilla del techo abierta. Tras él, un tren de trabajo con decoración roja cuya grúa está perpendicular al tren sobre el vagón volcado. A la izquierda de la fotografía se ve un camión Mercedes Unimog y a la derecha el extremo de un coche de viajeros quemado. Entre los vehículos, numerosas personas, entre ellos bomberos y policía.

Vista parcial del depósito con automotores TAF en su interior y dos de ellos saliendo.

Vista general del automotor, en la que puede observarse también los andenes de Cercanías, con automotores eléctricos de la serie 300 detenidos en uno de ellos, con viajeros en su interior.

Vista del interior del depósito, con algunos automotores en su interior.

Vista de las naves de estacionamiento. Al fondo, se encuentran las puertas de acceso al depósito de automotores de la estación de Cerro Negro. En la parte izquierda de la fotografía, se puede ver automotores y en la derecha, un foso de revisión.