Tracción Diésel

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Ferrobús 591 - 556 - 6 de la serie 591 - 523 a 569 de RENFE, fabricada por CAF y MACOSA en el año 1970, detenido en la estación de Pontevedra

Vista general del ferrobús, en la que puede observarse también parte de los andenes, marquesinas de andén, rótulo con el nombre de la estación, parte de un coche de viajeros con decoración estrella, furgón, etc.

Dueñas Zarco, Ricardo (Madrid) (Fotógrafo)

ferrobús 591 - 319 - 9

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0103-061
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1960
  • Parte deColecciones privadas

Vista frontal nocturna de una unidad de ferrobús 591 - 319 - 9, apartada en vía muerta.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Extractos y comentarios sobre el plan de dieselización

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0092-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1956-02-28 - 1956-06-18
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Comentarios sobre tracción diésel - hidráulica. - Incluye: Oferta por parte de Patentes Talgo, S.A. de locomotoras diésel - hidráulicas para RENFE; Notas sobre el plan de dieselización. (1956 febrero 28/1956 junio 15)
  2. Primera nota complementaria al estudio de un plan de dieselización del servicio de viajeros. (1956 abril 16)
  3. Nota y extracto del estudio del plan de dieselización del servicio de viajeros. (1956 abril -)
  4. Segunda nota complementaria al estudio de un plan de dieselización del servicio de viajeros. (1956 junio 6)
  5. Plan de dieselización del servicio de viajeros. Propuesta definitiva de adquisición. (1956 junio 18)
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