Perspectiva general de un automotor autopropulsado MAN serie 592 de RENFE, con numeración 9 - 592 - 136 - 6, conocido como "Camello" y entrando en la estación de Quintanilla de Onésimo.

Vista general de un automotor autopropulsado MAN serie 592 de RENFE, con numeración 9 - 592 - 135 - 8 y conocido como "Camello", junto al brazo de la aguada de la estación de Peñafiel.

Vista general del edificio de viajeros de la estación de Medina de Pomar (Burgos), tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también el automotor diésel 590-162-4, rótulo con el nombre de la estación, depósito de agua, viajeros, etc.

Perspectiva general del edificio de viajeros de la estación de Medina de Pomar (Burgos), tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también el automotor diésel 590-162-4, rótulo con el nombre de la estación, reloj de andén, muelle, señales, etc.

Perspectiva general del edificio de viajeros de la estación de Salas de los Infantes (Burgos), tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también el automotor diésel 590-162 Maybach (ex nº 9162), un automotor corto de ejes con el que se recorrió la línea, reloj de andén, rótulo con el nombre de la estación, etc.

Vista general del edificio de viajeros de la estación de San Leonardo de Yagüe (Soria), tomada por el lado de las vías, y en la que se puede observar también el automotor diésel 590-162 Maybach (ex nº 9162), un automotor corto de ejes con el que se recorrió la línea, señales, etc.

Vista parcial de los andenes de la estación de Badajoz, en la que puede observarse también una locomotora diésel - eléctrica de la serie 333 de RENFE remolcando un coche de viajeros, un furgón de correos y otro furgón; paso inferior para acceder a los andenes; un automotor diésel de la serie 597 de RENFE, ex TER (Tren Español Rápido) 9701 a 9760; vagones; otros coches de viajeros; vías; cambio; etc.

Vista de personal ferroviario trabajando en un tramo de vía de la línea en mal estado, y al fondo el automotor diésel 590 - 162 tipo Zaragoza (ex RENFE 9162 y ex Norte WMD 52), y fabricado por Material Móvil y Construcciones S.A. en 1935, con el que se recorrió la línea.