Term browse - Tracción Diésel - Archivo Histórico Ferroviario

Automotor térmico diésel de la serie 9401 a 9403 de RENFE (ex Norte WMD 101 a 103, finalmente renumerada como serie 590 - 401 a 403 de RENFE), construido por Babcock & Wilcox en 1935, en la estación de Valencia - Término o Valencia - Norte

ES 28079. FAHF 2-7-FN_WY-0478
Unidad documental simple
04/05/1961

Parte deColecciones privadas

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel de la serie 9401 a 9403 de RENFE (ex Norte WMD 101 a 103, finalmente renumerada como serie 590 - 401 a 403 de RENFE), fabricada por Babcock & Wilcox en 1935, en la estación de Valencia - Fuente de San Luis

ES 28079. FAHF 2-2-FN-16711
Unidad documental simple
23 mayo 1971

Parte deColecciones privadas

Vista general del automotor, tomada durante la visita de los asistentes al IX Congreso de Amigos del Ferrocarril (AAF).

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel de la serie 9404 a 9406 de RENFE (ex MZA WE 401 - 404, y finalmente renumerada en RENFE como serie 590 - 404 a 406), fabricada por CAF y Maybach en 1935

ES 28079. FAHF 3-4-FF-3101
Unidad documental simple
ca. década 1940

Parte deColecciones del AHF

Vista general en perspectiva del automotor térmico diésel, que dispone de 4 ejes, freno de aire comprimido, y un motor Maybach diésel con una potencia de 410 C.V. Puede alcanzar una velocidad máxima de 110 km.

Mozo (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel de la serie 9404 a 9406 de RENFE (ex MZA WE 401 - 404, y finalmente renumerada en RENFE como serie 590 - 404 a 406), fabricada por CAF y Maybach en 1935, en la estación de Valencia - Término o Valencia - Norte

ES 28079. FAHF 2-2-FN-03372
Unidad documental simple
febrero 1959

Parte deColecciones privadas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel de la serie 9404 a 9406 de RENFE (ex MZA WE 401 - 404, y finalmente renumerada en RENFE como serie 590 - 404 a 406), fabricada por CAF y Maybach en 1935, en la estación de Valencia - Término o Valencia - Norte

ES 28079. FAHF 2-3-FC-0010-018
Unidad documental simple
febrero 1959

Parte deColecciones privadas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel de la serie 9404 a 9406 de RENFE (ex MZA WE 401 - 404, y finalmente renumerada en RENFE como serie 590 - 404 a 406), fabricada por CAF y Maybach en 1935, en Valencia

ES 28079. FAHF 2-3-FC-0010-019
Unidad documental simple
ca. década 1950

Parte deColecciones privadas

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel de la serie de 9160 a 9166 de RENFE (ex serie WMD Norte 51 a 57) (ex serie RENFE 9161-9167)

ES 28079. FAHF 3-4-FF-3095
Unidad documental simple
194?

Parte deColecciones del AHF

Vista general en perspectiva del automotor térmico, construido por Material Móvil y Construcciones (MMC) en el año 1935. Dispone de 2 ejes, freno de aire comprimido y un motor Maybach diésel con una potencia de 150 CV. Puede alcanzar una velocidad máxima de 80 km.

Mozo (Madrid) (Fotógrafo)