Tracción Diésel

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Composición de automotor diésel en la estación de Cerbère

Perspectiva general de la composición estacionada en la estación. En primer plano a la izquierda, el andén y las vías. En segundo plano detrás del tren edificio de la estación en el que se aprecia la cubierta. Al fondo, montaña.

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Automotor térmico diésel de RENFE correspondiente a la serie de nºs 9017 / 9018, empleado para correos, y procedente de la Compañía del Ferrocarril de Villacañas a Quintanar de la Orden con los nºs MAB f 4-5

Vista general en perspectiva de un automotor térmico de la serie de nºs 9017 / 9018 construido por Mariano del Corral en el año 1937. Dispone de 2 ejes, freno mecánico y un motor Ford de 8 cilindros de gasolina con una potencia de 25 CV. Puede alcanzar una velocidad máxima de 50 km.

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Automotor térmico diésel nº 9201 de la serie RENFE 9201 a 9203 (ex MZA serie WE 201 - 204) fabricado por la Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) en el año 1936

Vista general en perspectiva de un automotor térmico nº 9159, construido por La Maquinista Terrestre y Marítima en el año 1936. Dispone de 4 ejes, freno de aire comprimido y un motor Frichs diésel con una potencia de 230 C.V. Puede alcanzar una velocidad máxima de 90 km.

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Results 451 to 460 of 1895