Vista parcial de la cristalera de cierre del acceso a las vías exteriores del Museo, en la que puede observarse también parte del automotor diésel TER, en la parte izquierda la entrada a la sala de consulta de la Biblioteca Ferroviaria (BF) y Archivo Histórico Ferroviario (AHF), y tras la cristalera, el enclavamiento hidráulico de Algodor, puente de señales, automotor diésel 590-021-2 “Zaragoza”, etc.

Vista frontal de la locomotora atravesando una especie de pantalla con su foco encendido. Bajo ella se representa en azul la sombra de un grupo de niños mirándola como si fuera una sala de cine. Firma del autor en la parte inferior izquierda

Vista frontal de la locomotora 333 - 012 - 3, en un depósito sin identificar, en la que puede observarse también, al fondo, locomotoras eléctricas de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex 7601 a 7699 y 8601 a 8637), automotores diésel, y entre ellos lo que parece un ferrobús, otras locomotoras diésel, etc.

Vista general del electrotrén 432 - 011 - 5 detenido en la estación de Madrid - Chamartín. Puede observarse también, en la parte izquierda de la imagen, parte de un automotor diésel TER de la serie 597 de RENFE (ex serie 9700), concretamente el 9740.

Vista general del electrotrén 432 - 011 - 5 detenido en la estación de Madrid - Chamartín. Puede observarse también, en la parte izquierda de la imagen, parte de un automotor diésel TER de la serie 597 de RENFE (ex serie 9700), concretamente el 9740.

Perspectiva general de la unidad de tren diésel o automotor diésel de la serie 3000 para los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, en la que puede observarse la numeración del coche motor MAN 3015, detenida en una estación catalana sin identificar

Reproducción de las características técnicas de la unidad de tren diésel o automotor diésel de la serie 3000 para los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya.