Perspectiva general del automotor.

Vista de la playa de vías de la estación de Madrid - Príncipe Pío. En primer plano, una composifición formda por dos automotores eléctricos "electrotrenes", construidos por Macosa, CAF, Westinghouse y Mitsubishi; de los cuales el primero es el coche 432 - 016 - 4 (componente de la segunda unidad). En las vías contiguas se observan coches de viajeros y automotores eléctricos de la serie 436 de RENFE. De fondo, la cubierta y el edificio de viajeros. Un hombre camina por las vías.

Llegada de una locomotora de vapor a la estación de Madrid - Chamartín. En las inmediaciones de la estación se observan los depósitos con coches de viajeros y un ferrobús, automotor de la serie 591. Se puede observar a un hombre cruzando las vías y alguna señal de piquete de vías.

Vista parcial del edificio de viajeros de la estación de Sernada do Vouga de la linha do Vouga (línea del Vouga), en la que puede observarse también dos automotores diésel, una locomotora diésel, un depósito de agua, etc.

Vista general, a la derecha en colores rojo y blanco, de automotores diésel de la serie 9300 de CP, y a la izquierda en colores azul y blanco, un automotor diésel de la serie 9400 de CP, detenidos en la estación de Sernada do Vouga de la linha do Vouga (línea del Vouga).

Vista general de dos automotores diésel de la serie 9300 de CP, en colores rojo y blanco, detenidos en la estación de Sernada do Vouga de la linha do Vouga (línea del Vouga).

Vista general de un automotor diésel de la serie 9400 de CP, detenido en la estación de Sernada do Vouga de la linha do Vouga (línea del Vouga).

Vista frontal de la locomotora diésel - eléctrica de línea 314 - 001 - 9 (ex 1401), apartada en vía muerta en Villaverde probablemente para desguace. Construida por Macosa. Detrás se puede ver parcialmente la 319-056 (ex 1956).

Vista frontal de la locomotora de línea de la serie 316-004-1 (ex 1604), apartada en la estación de Sevilla - San Bernardo. Construida por Alco.