Vista de viajeros en el interior del vehículo, pudiéndose observar los portaequipajes con maletas.

Perspectiva del automotor térmico WMD-402 de la Compañía del Norte. Serie 9300 - 9303, construidos entre 1935 y 1936 por MMC, en la estación de Medina del Campo (Valladolid).

Vista general de un automotor diésel de la serie WE 401 a 404 de la Compañía MZA (renumerada en RENFE como serie 9404 - 9406, y luego como 590 - 404 a 406) construida en 1935 por CAF y Maybach, concretamente se trata del remolque WR 1 en primer lugar, acoplado con otro automotor de la serie sin identificar, circulando en las vías exteriores de la estación de Madrid - Atocha. Se aprecia también el puesto de mando de la estación, "La Única".

Vista de viajeros en el interior del vehículo, se ven los portaequipajes con maletas.

Vista del interior del vehículo con el intervento a bordo junto a viajeros. Interventor revisando billetes. En primer término detalle del tapizado de los asientos en beige con dibujos en granate. Portaequipajes con maletas

Vista del interior del coche cafetería.

Vista parcial del depósito con automotores TAF en su interior y dos de ellos saliendo.

Vista general del automotor, en la que puede observarse también los andenes de Cercanías, con automotores eléctricos de la serie 300 detenidos en uno de ellos, con viajeros en su interior.

Vista del interior del coche cafetería, con dos mujeres sentadas en taburetes charlando con otro viajero con un vaso en la mano y en la otra cigarrillo con boquilla. En la pared del coche en el interior de la barra se puede ver el cartel de tarifas del menú de la Compañía Internacional de Coches Cama, comidas y almuerzos para también automotores Fiat. Fuera un cartel-aviso a los viajeros sobre las consumiciones.