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Parte deColecciones privadas
Vista parcial del automotor 590 - 404 - 0 estacionado en Madrid - Príncipe Pío. Detrás puede observarse una locomotora eléctrica de la serie 275.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista general del edificio de viajeros del apeadero, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también un automotor diésel Ferrostahl de la serie 2000, reloj de andén, jefe de estación, depósito de agua, viajeros, etc.
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones del AHF
Vista general de la armadura elevada mediante una grúa en los talleres de CAF en Beasain.
Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (Caf), S.A. (1917 )
Parte deColecciones del AHF
Vista general de la armadura elevada mediante una grúa en los talleres de CAF en Beasain.
Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (Caf), S.A. (1917 )
Automotor Billard con motor diésel de 150 HP de la línea del ferrocarril de Astillero a Ontaneda
Parte deColecciones privadas
Vista semifrontal de automotor Billard con motor diésel de 150 HP en una estación sin identificar.
Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista parcial del automotor 590 - 404 - 0, estacionado en Madrid - Príncipe Pío
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista parcial del automotor 590 - 404 - 0 estacionado en Madrid - Príncipe Pío. Detrás puede observarse una locomotora eléctrica de la serie 275.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista general del automotor, en la que puede observarse la numeración UIC en la parte izquierda y en la derecha la indicación VTB6, que indica que es un coche motor con asientos de 2ª clase de la serie 596. En primer plano cruce de vías y señal de pendiente a la izquierda. En segundo plano troncos de madera y casillas. Al fondo paisaje arbolado, edificio de viajeros de la estación y muelle.
Valero Escoté, Jordi (Barcelona) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Automotor Renault tipo 9152 apartado en la estación de Andorra. Es del tipo Z.O. ex MZA-WM 101/104 que en RENFE formó la serie 9151/9154. Este automotor fue cedido a ENDESA. Estuvo en servicio hasta el cierre de la línea Andorra-Escatrón en 1983.
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Automotor Renault tipo 9152 apartado en la estación de Andorra. Es del tipo Z.O. ex MZA-WM 101/104 que en RENFE formó la serie 9151/9154. Este automotor fue cedido a ENDESA. Estuvo en fucionamiento hasta 1983, fecha en que se cerró el ferrocarril Andorra-Escatrón.
Desconocido