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Parte deColecciones privadas
Vista frontal del automotor eléctrico de FGV con decoración azul, ya muy reformado, dotado de caja metálica y de aspecto exterior similar a la serie 1001 a 1008 de FGV, frente a una topera. En la esquina inferior derecha aparece el número 2. A ambos lados hay más material con tracción eléctrica.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Estación denominada El Ferrol del Caudillo común a FEVE y RENFE
Parte deColecciones privadas
Vista general de los andenes y vías de la estación de Ferrol, con el antiguo topónimo de El Ferrol del Caudillo (1938-1982) en el cartel. De frente se ve una vía que acaba en topera, a la derecha otra vía, y a la izquierda parte de un edificio y un andén con marquesina. En la vía, al otro lado de ese andén, hay un automotor diésel para vía estrecha de la línea Ferrol a Gijón, del que sólo se ve una parte. Al fondo, otro andén con marquesina.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Locomotoras eléctricas de la serie 251 de Renfe. 1 a 35
Parte deColecciones del AHF
Vista de detalle del testero de la locomotora eléctrica 251 - 001 - 4, construida por Mitsubishi. Se aprecia el quita nieves.
Martínez, Chema (Fotógrafo)
Locomotoras eléctricas de las series 252 para alta velocidad y 250 de RENFE
Parte deFondos Institucionales
Suministro de un tope de freno por la Sociedad Española de Material Ferroviario durante 1927
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Talgo Pendular. Vistas exteriores del tren en servicio.
Parte deFondos Institucionales
Vista parcial de la playa de vías de las instalaciones de Talgo en Las Matas. En el centro de la imagen vemos dos ramas de Talgo Pendular unidas desviándose hacia la vía paralela ubicada a su derecha. Sobre ella, vemos parte de la catenaria. En la esquina inferior derecha, en primer término, observamos el riel metálico y las traviesas de madera. En el cuadrante superior izquierdo, vemos parte de las instalaciones de ladrillo.
Talgo Pendular. Vistas exteriores del tren en servicio.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral de la unión de dos furgones extremos del modelo Talgo Pendular. En la parte central de la composición, vemos la unión de los fuelles y los topes de los dos elementos.
Trabajos de reparación y mantenimiento.
Parte deFondos Institucionales
Vista en la que se aprecia el cárter de un motor Maybach, apoyado en el suelo de un taller.
Visita a la reunión de IATM-1995
Parte deColecciones del AHF
Vista de algunos de los coches de viajeros de la composición turística del congreso de IATM-95, detenida en la estación Central de Oslo, pudiéndose observar en el balconcillo del último coche a distintas personas, observando los topes del mismo
Desconocido