Incluye PRENSA:

1. Le Figaro del 18 de enero de 1873
2. Le messager de París del 11 de abril de 1872
3. Journal des Travaux Publics del 4 de abril de 1872
4. París - Journal del 5 del octubre de 1871
5. La Patrie del 13 de enero de 1862

1. Limpieza de las charcas del km 134 y 135, solicitada por el Ayuntamiento de Moratilla de Henares. (1885 agosto 4/1889 enero 24)
2. Proyecto de apartadero de Cutamilla en el km 129,748, solicitado por julio Danvila y Garelly. (1896 enero 14/1905 enero 18)
3. Construcción de un andén en el apartadero de Cutamilla. 61902 marzo 6.1902 abril 14)
4. Proyecto de una vía apartadero en el apartadero. (1903 marzo 21/1904 abril 11)
5. Concentración de maniobra y enclavamiento de las señales y agujas por medio de transmisiones funiculares en la estación. (1905 marzo 10/1920 diciembre 4)
6. Proyecto de emplazamiento de nuevos retretes con lampistería en la estación. (1907 agosto 6)
7. Solicitud para que se instale un timbre que indique el funcionamiento del disco y colocación en la vía de un pedal que indique a la estación la proximidad del tren. (1908 enero 27/1908 marzo 14)
8. Información acerca del camino de acceso de mercancías a la estación, solicitada por Andrés Sequía. (1913 septiembre 29/1914 marro 13)
9. Autorización para construir una presa en el km 133,527.25 para aprovechamiento de aguas del río Henares, solicitada por Fidel Pascual Ochoa. (1915 octubre 18/1917 julio 6)
10. Autorización para construir un apartadero entre los km 135 y 136, solicitada por Fernando Giraldes y Eduardo Muro. (1917 marzo 23/1917 mayo 19)
11. Solicitud para que se establezca un apartadero en el km 137,200, presentada por Dionisio García. (1917 abril 14/1917 mayo 20)
12. Proyecto de 3ª vía para la circulación de trenes. (1918 enero 10/1921 enero 25)

1. Arreglo del camino de acceso a la estación. (1895 febrero 11/1895 julio 8)
2. Demolición del muelle provisional de la estación. (1895 febrero 22/1899 abril 7)
3. Arreglo del tejado del nuevo muelle de la estación. (1895 febrero 26/1895 marzo 16)
4. Obras de reparación y mejora en la estación. (1895 abril 27/1895 octubre 30)
5. Obras de modificación en el edificio de empleados de la estación. (1895 mayo 10/1895 octubre 28)
6. Establecimiento de despacho central en la estación. (1895 junio 10/1896 marzo 21)
7. Almacenamiento de materiales en el vivero de la estación. (1896 enero 27/1896 enero 28)
8. Arreglo del camino que conduce al paso a nivel de Laguna de Duero y prolongación de la rampa de acceso, solicitado por el Ayuntamiento. (1896 mayo 4/1896 mayo 18)
9. Proyecto de lampistería en la estación. (1896 mayo 26/1896 junio 2)
10. Proyecto de modificación del trazado de la vía de escape. (1899 abril 8/1899 julio 22)
11. Empalme de la línea de Ariza con la vía nueva de la Azucarera. ( 1904 mayo 11/1904 julio 31 )
12. Instalación de contraventanas en los dormitorios de personal y supresión de la fuente de la estación. (1907 enero 2/1908 abril 20)
13. Ampliación de la factoría del muelle de la estación. (1907 abril 2/1907 septiembre 30)
14. Construcción de un edificio para el servicio de caloríferos en la estación. (1907 julio 30/1907 octubre 22)
15. Instalación de valla en los depósitos de agua de la estación. (1907 octubre 31)
16. Obras de asfaltado del piso del muelle cubierto de la estación. (1911 marzo 2/1911 abril 12)
17. Construcción de un cuarto para mozos en la estación, y proyecto de un edificio para lampistería. (1911 noviembre 28/1917 julio 21)
18. Apertura de ventanillo para taquilla de billetes en la estación. (1912 agosto 21/1912 septiembre 9)
19. Arreglo de la puerta de la cochera de carruajes de la estación. (1914 febrero 19/1914 marzo 30)
20. Proyecto de ampliación y modificación de vías en la estación. (1916 agosto 11/1916 noviembre 4)
21. Instalación de un timbre eléctrico en la casilla del paso a nivel del km 1,860 de la línea. (1916 octubre 10/1916 diciembre 16)
22. Autorización para cercar una finca frente a los km 1 ,844 al 2,143 de la línea, solicitada por Anastasio Gil Rodríguez. (1917 abril 9/1917 junio 26)
23. Deslinde de terreno frente a los km 1,830 y 1,903 de la línea, solicitado por Aniceto Payerpaj García. (1917 noviembre 23/1918 febrero 5)
24. Proyecto de vía de playa en la estación. (1918 febrero 19/1922 octubre 19)
25. Ampliación de cierre de la estación. (1918 mayo 13/1918 junio 10)
26. Limpieza del pozo negro cercano a la 'estación. (1918 septiembre 2/1918 septiembre 9)
27. Reemplazamiento del piso del muelle de ganados en la estación, solicitado por el Gobierno Civil de Valladolid. (1920 enero 5/1920 julio 31)
28. Instalación de una garita para teléfono en la estación. (1920 julio 1/1920 octubre 29)
29. Instalación de factoría y almacén de G. V. y local para taller del Ayudante del telégrafo en la cochera de carruajes. (1920 julio 9/1920 diciembre 24)
30. Proyecto de cobertizo para el Recorrido. (1921 diciembre 2)
31. Instalación de agua en las viviendas de los Jefes de Estación, de Reserva y Factor. (1922 julio 3/1922 agosto 23)
32. Obras de mejora en la estación. (1922 septiembre 11/1923 febrero 6)
33. Ampliación del anejo de la Cochera de la Reserva de Máquinas de la estación. (1922 octubre 20/1922 noviembre 15)
34. Sustitución del carro transbordador de la estación por otro moderno. (1923 junio 25/1923 noviembre 19)
35. Autorización para cerca una finca frente al km 1,647 de la línea, solicitada por Nemesio Lázaro de la Fuente. (1923 julio 24/1923 octubre 5)
36. Prolongación de la vía muerta de la Reserva de la estación. (1923 agosto 29/1923 septiembre 17)

1. Timbre por cuenta de los interesados. (1900 junio 21)
2. Contratos que no sean firmados por los interesados mientras no haya recaído la aprobación superior. (1908 marzo 10)
3. Contratos que verifique la Compañía por conservación y explotación de las líneas. (1925 enero 14)
4. Cláusula a establecer sobre el pago de impuestos. (1928 febrero 7)
5. Tramitación de contratos con otras entidades o particulares. (1934 noviembre 14)
6. Revisión de contratos con explotaciones mineras. (1940 agosto 23/1940 septiembre 23)

Reproducción de un documento con un dibujo que representa un timbre de señales con doble campana. La compuerta está abierta, permitiendo ver su interior. En el pie de foto se indica: "Läutewerk mit Doppelglocke"