Vista general de instalaciones del depósito, con diversas locomotoras de vapor, entre ellas, en la parte izquierda una locomotora de vapor de la serie 240 - 4051 a 4058 y 4061 a 4085 de RENFE (ex MZA 1301 a 1308 y 1321 a 1345), fabricada por Hanomag y ALCO en 1914 y 1916-1917; ténders; vagones; etc.

Perspectiva general de la locomotora y su ténder, tomada durante la visita al depósito de la Asociación de Amigos del Ferrocarril (AAF).

Perspectiva general de la locomotora y de su ténder remolcando una composición de coches de viajeros, correspondiente al Rápido Zaragoza-Valencia, y en la que puede observarse también a viajeros en el andén, personal ferroviario, parte del edificio de viajeros, etc. Al fondo, puede observarse las torres del edificio de la antigua fábrica de chocolates y cafés Orús; y en la parte derecha, puede observarse también la factoría de Material Móvil y Construcciones (antiguo Carde y Escoriaza, y luego a partir de 1971 pasaría a ser CAF tras fusionarse).

Perspectiva general de la locomotora y de su ténder remolcando una composición de coches de viajeros, correspondiente al Rápido Zaragoza-Valencia, y en la que puede observarse también a personal ferroviario, etc.

Vista de la locomotora 241-F-2233, sobre la que posaron varios de los componentes de la 3ª patrulla de la 19ª promoción de prácticas de Zaragoza Campo-Sepulcro. Los retratados son, de izquierda a derecha: Guerrero Zunzunegui, Benedicto Gil, Lázaro Catalán, Ildefonso Puértolas, Maraña González y Manuel Alonso Nubla.

Vista general de instalaciones del depósito, con diversas locomotoras de vapor, entre ellas, en la parte izquierda una locomotora de vapor de la serie 240 - 4051 a 4058 y 4061 a 4085 de RENFE (ex MZA 1301 a 1308 y 1321 a 1345), fabricada por Hanomag y ALCO en 1914 y 1916-1917; ténders; vagones; etc.