Vista frontal del automotor en el foso, en la que puede observarse también una locomotora eléctrica de la serie 274 de RENFE, (ex serie Renfe 7400, 7401 a 7424), personal ferroviario, vagones, tenders, etc.

Vista en perspectiva oblicua de un coche de viajeros de primera clase identificado como AAB-255 y parcialmente puede observarse un ténder. Al fondo unos edificios

Vista general del depósito de locomotoras de vapor en reparación, locomotoras y personal ferroviario, entre las cuales puede identificarse la locomotora de vapor de MZA con rodaje 040 y nº 505, posteriormente renumerada en RENFE como 040 - 2035 (serie RENFE 040-2031 a 2052), fabricada por J.F. Cail, suministrada por Parent & Schaken en el año 1865 con nº de fabricación 1272, procedente del Ferrocarril de Ciudad Real a Badajoz y denominada "Villanueva de la Serena".

Vista desde un lado de la vía de un ferrobús que realiza la primera circulación procedente de la línea de Cáceres - Valencia de Alcántara que entró en la estación de Madrid - Atocha por el cierre de la de Madrid - Delicias. Se encuentra en la zona de empalme de la nueva vía con la antigua a Delicias. En primer plano, de espaldas y agachado, se ve a un hombre que observa el paso del ferrobús, como hacen muchos otros que se sitúan a lo largo del lateral de la vía. Junto a él, traviesas de madera y trozos de carriles metálicos. Al otro lado de la vía, bloques de viviendas.

Vista parcial de la locomotora a su salida de la estación de Madrid - Príncipe Pío

Vista general de la locomotora de vapor en la que puede observarse la cabina de conducción y parte de la composición de transporte de mercancías.