Perspectiva general de la locomotora y de su ténder, en la que puede observarse a personal ferroviario posando en su cabina de conducción y junto a ella.

Reproducción de un documento en el que aparece el dibujo de una locomotora de vapor tipo 020 número 26 de New York Central & Hudson River Railroad con su ténder, vista lateralmente.

Reproducción de un documento en el que aparece el dibujo del lateral de una locomotora de vapor tipo 030, con ténder. En la parte superior, en letras grandes, se lee "Ferrostaal". En la parte inferior aparece un texto que dice "Fig. 795. Mit 3 gekuppelten Achsem und zweiachsigem ténder, 600 mm Spurweite, Dientsgewicht der Lokomotive 7600 kg, des ténders 5000 kg, 30 PS Leistung bei Holzfeuerung"

Reproducción de un documento en el que aparece el dibujo del lateral de una locomotora de vapor tipo 030 con ténder. En la parte superior aparece en letras grandes "Ferrostaal". En la parte inferior aparece el texto "Fig. 795. Mit 3 gekuppelten Achsen und zweiachsigem ténder 600 mm Spurweite, Dienstgewicht der Lokomotive 7600 kg. des ténders 5000 kg. 30 PS Leistung bei Holzfeuerung". La fotografía está algo movida.

Perspectiva lateral tomada desde la parte de atrás de una locomotora de vapor tipo 040 con su ténder, detenida en la estación de El Musel. Lleva una placa en el lateral de J.O.P., correspondiente a la Junta de Obras del Puerto de Gijón, y otra en la chimenea con el número 1. Tras ella hay dos edificaciones de la estación.

Reproducción de un documento en el que aparece la fotografía de una locomotora compound tipo 121 con su ténder para trenes de viajeros, vista lateralmente. En la cabina lleva dos placas, una con el número 201 y otra con IIa. El resto del documento se ha tapado por encima y por debajo de la imagen.