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Locomotoras de vapor de RENFE y de antiguas compañías
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Primer plano de la locomotora de vapor 030 - 0233 de RENFE, ex nº 6 de Sarriá - Barcelona, del año 1887. Fabricada por La Maquinista, Terrestre y Marítima, denominada "Caldas".
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Primer plano de la locomotora de vapor nº I "Aragón", fabricada en 1920 por Baldwin, con rodaje 130, adquirida por la Compañía de Industrias Agrícolas para ser empleada en la Azucarera de Tudela de Navarra con el número I, siendo posteriormente traspasada a la Sociedad Ibérica de Construcciones y Obras Públicas (SICOP) para las obras del ferrocarril Andorra - Escatrón y una vez finalizadas estas, ser utilizada por la Empresa Nacional Calvo Sotelo (ENCASO) y posteriormente por la Empresa Nacional de Electricidad (ENDESA) para servicios de maniobras hasta su baja en 1978.
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Vista general de la locomotora de vapor 230 - 2085 de la serie 230 - 2075 a 2134 de RENFE (ex Norte 3101, series 1980 - 1989 y 3101 a 3150), fabricada por Hanomag en 1911 con nº de fábrica 5943
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Primer plano de la locomotora de vapor 462 - 0401 de RENFE Mallet, ex 101 del Central de Aragón (serie RENFE 462-0401 a 0406) (ex serie CA 101 a 106) del año 1931, fabricada por Euskalduna.
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Perspectiva general de la locomotora de vapor. Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.
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Primer plano de la locomotora de vapor 240 - 2703 de RENFE, del año 1951 y construida por La Maquinista, Terrestre y Marítima.
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Primer plano de la locomotora de vapor nº 9 perteneciente a la Junta de Obras del Puerto del Musel (Gijón), construida en 1944. Tipo 030 T.
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Ficha técnica de la locomotora S.H.E. - D propiedad de HUNOSA construida en 1920 por Maffei con Nº 3946
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Vista lateral de la locomotora tipo 030 T, propiedad de Hulleras del Turón H.T. - 14 y HUNOSA construida en 1942 por Altos Hornos de Vizcaya.
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Vista de la locomotora tipo 030 T S.H.E. 8 propiedad de HUNOSA construida en 1918 por Vulcan Iron Works con nº 2786
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