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Expediente sobre el reconocimiento y prueba de máquinas locomotoras con sus tenders correspondientes, realizadas en los talleres de Alicante para su entrada en servicio

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0194-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1884-07-01 - 1889-09-07

    • Parte deFondos antiguos

  1. Máquina 91. (1886 mayo 22/1899 septiembre 7)
  2. Máquina 92. (1886 agosto 4/1899 enero 18)
  3. Máquina 93. (1886 junio 25/1899 septiembre 2)
  4. Máquina 94. (1886 abril 3/1892 septiembre 20)
  5. Máquina 95. (1886 mayo 5/1895 mayo 11)
  6. Máquina 96. (1886 diciembre 29/1895 agosto 29)
  7. Máquina 97. (1886 febrero 28)
  8. Máquina 98. (1886 septiembre 15/1891 mayo 1)
  9. Máquina 191. (s.f.)
  10. Máquina 192. (1886 abril 6)
  11. Máquina 193. (s.f.)
  12. Máquina 194. (s.f.)
  13. Cuadro del servicio de máquinas a contar desde el 1 de mayo de 1886 en el depósito de Alicante. (s.f.)
  14. Recorridos efectuados por las máquinas del depósito de Alicante desde el mes de marzo de 1886. (s.f.)
  15. Designación y numeración de los ejes de las máquinas del Fc. de Alicante a Murcia. (1884 julio 1)
  16. Cuadros de marcha de los trenes. (1884 julio 18/1889 septiembre 1)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Exposición de material rodante en el antiguo depósito de la estación de Vilanova i La Geltrú, con...

Exposición de material rodante en el antiguo depósito de la estación de Vilanova i La Geltrú, con motivo de la celebración del XIX Congreso del MOROP por parte de la Federación Española de Amigos del Ferrocarril

Perspectiva general de la locomotora de vapor 120 - 2131 de RENFE, ex Compañía del Oeste, y de su ténder, en la rotonda de máquinas del depósito.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Exposición de material rodante en el antiguo depósito de la estación de Vilanova i La Geltrú, con...

Exposición de material rodante en el antiguo depósito de la estación de Vilanova i La Geltrú, con motivo de la celebración del XIX Congreso del MOROP por parte de la Federación Española de Amigos del Ferrocarril

Perspectiva general de la locomotora de vapor 030 - 2110 (serie RENFE 030 - 2108 a 2112) (ex Norte 1653) (serie Norte 1651 a 1653, y procedente de AGL), denominada "Perruca", y de su ténder en la rotonda de máquinas del depósito.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Exposición de material rodante en el antiguo depósito de la estación de Vilanova i La Geltrú, con...

Exposición de material rodante en el antiguo depósito de la estación de Vilanova i La Geltrú, con motivo de la celebración del XIX Congreso del MOROP por parte de la Federación Española de Amigos del Ferrocarril

Perspectiva general de la locomotora de vapor 040 - 2019, ex Compañía MZA, y de su ténder en la rotonda de máquinas del depósito.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Exposición de material rodante en el antiguo depósito de la estación de Vilanova i La Geltrú, con...

Exposición de material rodante en el antiguo depósito de la estación de Vilanova i La Geltrú, con motivo de la celebración del XIX Congreso del MOROP por parte de la Federación Española de Amigos del Ferrocarril

Perspectiva general de una locomotora de vapor rodaje 120 en la rotonda de máquinas del depósito.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Exposición de material rodante en el antiguo depósito de la estación de Vilanova i La Geltrú, con...

Exposición de material rodante en el antiguo depósito de la estación de Vilanova i La Geltrú, con motivo de la celebración del XIX Congreso del MOROP por parte de la Federación Española de Amigos del Ferrocarril

Perspectiva general de la locomotora de vapor 220 - 2005, ex Oeste, y de su ténder en la rotonda de máquinas del depósito.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Expreso de Barcelona, también denominado Barcelona Expreso, remolcado por locomotora de vapor de ...

Expreso de Barcelona, también denominado Barcelona Expreso, remolcado por locomotora de vapor de la serie 241 - 2001 a 2095 de RENFE (ex MZA nº 1701 a 1795), fabricada por la MTM en 1925, 1927 y 1929-1931, en la estación de Portbou

  • ES 28079. FAHF 2-7-FN_WY-1539
  • Unidad documental simple
  • 01/12/1953-31/12/1953

    • Parte deColecciones privadas

Vista general de la locomotora de vapor, de su ténder, con una capacidad provisionalmente aumentada, y de parte de un furgón de la serie DD 5000 de RENFE, en la que puede observarse también al jefe de estación, maquinista y a otros miembros del personal ferroviario implicados en la preparación de la salida del tren expreso, entre ellos posiblemente el jefe de tren, que se encuentra en una de las puertas del furgón

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Expreso de Barcelona, también denominado Barcelona Expreso, remolcado por locomotora de vapor de ...

Expreso de Barcelona, también denominado Barcelona Expreso, remolcado por locomotora de vapor de la serie 241 - 2001 a 2095 de RENFE (ex MZA nº 1701 a 1795), fabricada por la MTM en 1925, 1927 y 1929-1931, en la estación de Portbou

  • ES 28079. FAHF 2-7-FN_WY-1538
  • Unidad documental simple
  • 01/12/1953-31/12/1953

    • Parte deColecciones privadas

Vista general de la locomotora de vapor y de su ténder, este último con una capacidad provisionalmente aumentada, así como de parte de un furgón de la serie DD 5000 de RENFE, en la que puede observarse también al maquinista, fogonero, jefe de estación, posiblemente, con su banderín para dar la salida al tren y otro personal ferroviario

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Ferrobús de la línea de Cáceres a Valencia de Alcántara que se dirige, tras el cierre de la estac...

Ferrobús de la línea de Cáceres a Valencia de Alcántara que se dirige, tras el cierre de la estación de Madrid - Delicias, a la de Madrid - Atocha

Vista desde un lado de la vía de un ferrobús que realiza la primera circulación procedente de la línea de Cáceres - Valencia de Alcántara que entró en la estación de Madrid - Atocha por el cierre de la de Madrid - Delicias. Se encuentra en la zona de empalme de la nueva vía con la antigua a Delicias. En primer plano, de espaldas y agachado, se ve a un hombre que observa el paso del ferrobús, como hacen muchos otros que se sitúan a lo largo del lateral de la vía. Junto a él, traviesas de madera y trozos de carriles metálicos. Al otro lado de la vía, bloques de viviendas.

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