Term browse - Tenders - Archivo Histórico Ferroviario

Esquema de locomotora de vapor con ténder (tipo 2-6-0 nomenclatura anglosajona), nº 5 y 6 de la Compañía General de Ferrocarriles Catalanes S.A., construida por S.A. Ateliers de la Meuse en 1895

ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIEG-0186
Unidad documental simple
1967-09-08

Parte deFondos Personales

Inserta: Características técnicas. (1967 septiembre 8)

Ateliers de La Meuse, S. A. (Liège - Sclessin. Bélgica)

Esquema de locomotora de vapor con ténder (tipo 2-6-2 nomenclatura anglosajona), serie 200 de la Compañía General de Ferrocarriles Catalanes S.A.

ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIEG-0185
Unidad documental simple
1967-08-24

Parte deFondos Personales

Inserta: Características técnicas. (1967 agosto 24)

Compañía General de los Ferrocarriles Catalanes, S. A. (Cgfc) (1919-1977)

Esquemas y diagramas de características de características de máquinas de vapor y ténders de la Compañía del Norte y plano de aplicación de freno automático a la vía de máquina de vapor de la misma compañía

ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0014-0003
Unidad documental compuesta
1897-05-04

Parte deFondos contemporáneos

Diagrama y características de máquina de vapor y ténder procedente de AVT, rodaje 120, que pasaron a Norte con la numeración 297-299 y posteriormente a RENFE con la 120-2081 (duplicado en ferroprusiato), construidas por Wilson et C. en 1879 (A3). (s.f.)
Diagrama y características de máquina de vapor y ténder procedente del ferrocarril de Tudela a Bilbao, de rodaje 120, que pasaron a Norte con la misma numeración, series 7 a 26 y 35 a 55 (destruidas) (calderas antiguas), construidas por Beyer Peackock en 1863 (A 3). (s.f.)
Diagrama y características de máquina de vapor y ténder procedente del ferrocarril de Tudela a Bilbao, de rodaje 120, que pasaron a Norte con la misma numeración, series 7 a 26 y 35 a 55 (destruidas) (calderas nuevas), construidas por Beyer Peackock en 1863 (A 3). (s.f.)
Diagrama y características de máquina de vapor y ténder procedente de los ferrocarriles de Asturias, Galicia y León, números 58-64,de rodaje 120, que pasaron a Norte con la numeración 64-70 (destruidas), construidas por Koechlin en 1865-1868 (A 3). (s.f.)
Diagrama y características de máquina de vapor y ténder, procedente de AVT, número 24-29, rodaje 120, que pasó a Norte con la numeración 304 a 309 (destruidas), construida por Sharp Stewart en 1891, números de fábrica 3672-3677 (A 3). (s.f.)
Diagrama y características de máquina de vapor y ténder serie 101 a 170 (destruidas) de rodaje 120 (calderas nuevas), procedente de la Compañía del Norte, construida por Schneider et Cie. de Le Creusot, Graffenstaden y Soc. Autrichienne (Oullins) en 1861-1865 (A 3). (s.f.)
Diagrama y características de máquina de vapor serie 1601 a 1605, rodaje 030 T, procedente de la Compañía del Norte, con números de fábrica 742-746 (A 3). (s.f.)
Plano de aplicación de freno automático a la vía, de máquina de vapor procedente de AVT, rodaje 120, que pasó a Norte con la numeración 297-299 y posteriormente a RENFE con la 120-2081 (66 x 108 cm). (1897 mayo 4)

Esquemas, características y numeraciones de locomotoras de vapor de antiguas compañías ferroviarias que pasaron a RENFE, recopilados por Gustavo Reder e incluyendo sus anotaciones manuscritas, y plano de locomotora diésel ALCO

ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIEG-0257
Unidad documental compuesta

Parte deFondos Personales

Esquemas, características y numeraciones de locomotoras de vapor de antiguas compañías con rodajes 030, 130, 230, 231, 040, 140, 240, 241, 151, 041, 232, 242, 060 y 160. (s.f.)
Plano de locomotora diésel ALCO 988 n 95150. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Estación de Bercedo - Montija (Burgos) de la sección de Valmaseda a la Robla del Ferrocarril de la Robla a Valmaseda y Luchana

ES 28079. FAHF 2-7-FN_WY-0998
Unidad documental simple
29/03/1959

Parte deColecciones privadas

Vista parcial del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que se puede observar una composición de coches de viajeros remolcada por la locomotora de vapor nº 182 Pacific con rodaje 231 y fabricada por Société Alsacienne de Constructions Mecaniques (SACM) en 1914, personal ferroviario en la cabina de conducción y junto a ella, depósito de agua en la parte izquierda de la imagen, muelle de mercancías en la parte derecha, otras instalaciones de la estación, vagón abierto con cabina de guardafrenos, vagones cerrados, traviesas amontonadas, etc.