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Viaducto de Vadollano sobre el río Guarrizas, km 304,508 en la línea Manzanares a Córdoba

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0767-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1913-01-18 - 1917-06-08

    • Parte deFondos antiguos

  1. Anteproyecto de nuevo tramo metálico del viaducto, presentado por La Maquinista Terrestre y Marítima y correspondencia de ésta con MZA relativa a las obras del proyecto de nuevos tramos metálicos y construcción de pilas de fábrica en dicho puente. (1913 enero 818/1917 junio 8)
  2. Desvío de la línea telegráfica del Estado para la ejecución de las obras del viaducto. (1913 febrero 27/1913 septiembre 30)
  3. Instalación de la línea eléctrica para la realización de las obras del puente. (1913 junio 4/1917 mayo 24)
  4. Contrato para el suministro de energía a MZA para los trabajos en el viaducto, entre la Compañía Anónima Mengemor y la Compañía MZA. (1913 febrero 24/1916 octubre 4)
  5. Accidente de un operario de la casa E. Grasset y Cía. y muerte del mismo al ser arrollado por un tren. (1915 noviembre 28/1915 noviembre 30)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Valoración de los desperfectos causados en las líneas de la Compañía de Tarragona a Barcelona y Francia durante la Guerra Civil Carlista de 1872 a 1875

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0002-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1873-01-01 - 1876-07-10

    • Parte deFondos antiguos

  1. Desperfectos en la compañía causados durante la Tercera Guerra Carlista. - Incluye: Relaciones valoradas de desperfectos, presupuestos de daños. (1873 - -/1876 julio 10)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

TÍTULO DEL ÁLBUM: [Fotografías relativas al cierre del tramo Jaén a Campo Real de la línea de Pue...

TÍTULO DEL ÁLBUM: [Fotografías relativas al cierre del tramo Jaén a Campo Real de la línea de Puente Genil a Linares, también llamada ferrocarril o línea del aceite]

Vista parcial, tomada por el lado de las vías, del edificio de viajeros de la estación de Campo Real, situada dentro del término municipal de Puente Genil

García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)

TÍTULO DEL ÁLBUM: [Cierre de la línea de Selgua a Barbastro]

TÍTULO DEL ÁLBUM: [Cierre de la línea de Selgua a Barbastro]

Detalle del edificio de viajeros de la estación de Barbastro, tomado por el lado de las vías, y en el que pueden observarse rótulos de señalización de la estación, del nombre de la misma, la sujección de la esfera del reloj de andén, etc.

García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)

Taller de comunicaciones de la estación de Ciudad Real de la línea de Madrid a Badajoz

Taller de comunicaciones de la estación de Ciudad Real de la línea de Madrid a Badajoz

Vista general de la mesa de trabajo del taller de comunicaciones, donde se pueden ver aparatos telegráficos tipo morse, distintos tipos de herramientas, gatos, aceiteras, etc. La mesa tiene un diseño adecuado para su función, con cajones para los materiales, así como las banquetas.

Paz y Fresnedo, Luis (Fotógrafo)

Sustitución del telégrafo Breguet por teléfonos Ericsson en todas las estaciones de la línea León a Gijón

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0064-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1924-11-24 - 1925-03-13

    • Parte deColecciones

  1. Informe y presupuesto del proyecto. (1924 septiembre 24)
  2. Correspondencia entre los Comités de París y Madrid de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. (1925 febrero 20/1925 marzo 13)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Servicio telegráfico y de aduanas

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0073-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1883-09-20 - 1885-09-25

    • Parte deFondos antiguos

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

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