Tarragona (Cataluña)

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Mejoras en las líneas mediante el refuerzo y sustitución de tramos metálicos: Relación de jornales, trabajadores y materiales

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0014-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-06-30 - 1930-11-30
  • Parte deFondos antiguos

  1. Obras de construcción y montaje de un puente metálico sobre el río Noya (1er paso y 3er paso) (1928 octubre 31/1930 noviembre 30)
  2. Obras de construcción y montaje de 11 tramos metálicos de luz inferior a 10 m. entre las estaciones de Tarragona y San Vicente de Calders. (1930 mayo 25/1930 junio 30)
  3. Sustitución de un puente metálico sobre la Riera de Gahuses en el km 227,790 de la línea de Tarragona a Francia por Granollers. (1930 julio 20/1930 septiembre 30)
  4. Construcción de un puente de tramos metálicos de acero en la Rambla de Santa Coloma en el km 175,550 de la línea de Tarragona a Francia. (1930 enero 31/1930 abril 30)
  5. Obra de sustitución de un puente metálico sobre la Riera de Llansá (1er paso) en el km 263,384 de la línea de Figueras a la Frontera Francesa. (1930 enero 31/1930 mayo 30)
  6. Construcción y montaje de un puente metálico sobre el río Francolí en el km 252,689 de la línea de Roda a Reus. (1930 enero 31/1931 agosto 31)
  7. Gastos efectuados para la instalación del Despacho Central de Barcelona P.V. (1927 junio 30/1927 julio 31)
  8. Gastos efectuados para la adquisición de terrenos para la ampliación y reforma de una estación de clasificación en San Andrés de Palomar (San Andrés Condal). (1927 noviembre 8/1927 noviembre 30)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Membrete de la casa constructora Julius G. Neville & Co.

Litografía de "Julius G. Neville & Co., Oriel Chambers, Liverpool" con la ilustración de la locomotora "Fortuny" nº 2 con vagones y coches remolcados del Ferrocarril Económico de Reus a Salou, de la Compañía Reusense de Tranvías. El dibujo fue adoptado por la casa constructora, Julius G. Neville & Co., como membrete en sus impresos. El impreso de la imagen está firmado en Liverpool a 24 de enero de 1888.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Modelos de instalaciones varias

  • ES 28079. AHF B-1-1-2-1-U-0032-0010
  • Unidad documental compuesta
  • 1943-02-26 - 1973-11-30
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Planos de modelos de plantas, edificios y vías para apartaderos. - Incluye: Planta para Freijeiro, Fayón. (1943 febrero 26/1958 noviembre 7)
  2. Planos de modelos de comedores, dormitorios y viviendas para el personal ferroviario. - Incluye: Alzado y planta de casilla para capataz de Monforte, Sevilla, Andújar, Anteproyecto de local destinado para comedor y estar de los agentes en Burgos, viviendas de la línea Medina a Zamora, vivienda para guardagujas en Tablada, dormitorios de Norte, de Zaragoza-Arrabal, De Bárcena, (1943 junio -/1971 abril 13)
  3. Planos de plantas de modelos de estaciones. - Incluye: Plano modelo en planta de estaciones de la línea León a Ponferrada, de la línea Medina a Zamora, de la estación de Pozuelo, de San Martín del Camino, de Las Matas, de la estación de Campamento en el ramal ferroviario del Polo de Desarrollo del Campo de Gibraltar, plano en planta de (Celra, Bordils, Camallera, San Miguel, Villamalla, Perelada, Vilajuiga) y Planos generales del modelo de estación subterránea en Tarragona y redes ferroviarias de Tarragona. (1943 junio -/1973 noviembre -)
  4. Planos de modelos de fosos de reconocimiento. (1944 mayo 5/1953 febrero 21)
  5. Planos de modelos de instalaciones de almacenes y entretenimiento de la Compañía Internacional de Coches Cama y plano nuevo edificio de servicio de la estación de Veguellina (Escala 1:100). (1963 abril 22/197? diciembre -)
  6. Planos de modelos de plantas para apeaderos de Sevilla, Adanero, Fayón. (1963 septiembre 13)
  7. Planos de modelos de planta para local para pequeño material y para cabecera para vigilante. (s.f.)

Renfe (1941-2004)

Modelos de planos para secciones del camino, torres para tanques, pasos a nivel, vallas, grúas y gálibos para las líneas de Samper a Reus, La Zaida a Reus y Val de Zafán a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0454-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1886-08-23 - 1893-09-30
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de modelo para caídas de aguas en los escarpes de los desmontes y atajaderos, línea La Zaida a Reus (Escala 1:50) (37 x 73 cm). (1889 marzo 4)
  2. Plano del muro de revestimiento parcial, línea La Zaida a Reus (Escala 1:50) (37 x 94 cm). (1890 noviembre 10)
  3. Plano del revestimiento de las cunetas en el desmonte nº 58, línea Samper a Reus (Escala 1:25) (39 x 45 cm). (1893 septiembre 30)
  4. Plano del revestimiento para los desmontes nº 66 y 67, línea Samper a Reus (Escala 1:100) (38 x 62 cm). (1893 junio 15)
  5. Plano del modelo para los atajaderos y filas en la sección 2ª, línea La Zaida a Reus (Escala 1:25) (38 x 60 cm). (1891 noviembre 11)
  6. Plano de planta y sección de las fundaciones para columnas hidráulicas (Escala 1:10) (39 x 70 cm). [1893]
  7. Plano de planta y alzado del modelo de una torre para depósito de agua y casilla para la máquina, línea La Zaida a Reus (Escala 1:20) (36 x 177 cm). (1888 agosto 31)
  8. Plano de planta y alzado del modelo de un tanque para la aguada, línea La Zaida a Reus (Escala 1:20) (137 x 66 cm). (1889 octubre 26)
  9. Plano de planta, sección y alzado de la torre de 5,00 metros de altura para depósito de agua y casilla para la máquina, en la estación de Ribarroja de la línea La Zaida a Reus (Escala 1:50) (37 x 110 cm). (1890 junio 27)
  10. Plano de planta, sección y alzado de tanque para la aguada, en la estación de Pina de la línea de Zaragoza a Val de Zafán (Escala 1:20) (158x 54 cm). [1890]
  11. Plano de planta, sección y alzado de la disposición de los carriles para el carro transbordador en la estación de Marsá y Falset, línea La Zaida a Reus (Escala 1:50) (60 x 65 cm). (1890 octubre 4)
  12. Plano de alzado y perfil del proyecto de valla para estaciones, línea La Zaida a Reus (Escala 1:10) (37 x 95 cm). (1890 junio 11)
  13. Plano de alzado, perfil y detalles del proyecto de valla para estaciones, línea La Zaida a Reus (Escalas 1:10 y 1:2) (38 x 109 cm). (1889 agosto 8)
  14. Plano de sección de carro transbordador (57 x 171 cm). (s.f.)
  15. Plano de carril para los carros transbordadores, línea La Zaida a Reus (Escala 1:1) (37 x 45 cm). (1890 agosto 2)
  16. Plano de disposición de carriles para el carro transbordador de la estación de Mora la Nueva, línea La Zaida a Reus (Escala 1:50) (75 x 350 cm). (1891 marzo 12)
  17. Plano de planta, alzado y sección transversal del carro transbordador a nivel (duplicado) (Escala 1:10) (60 x 110 cm). (1890 marzo 4)
  18. Plano de planta y alzado de una grúa de 10.000 kilogramos para la estación de Fayón, línea La Zaida a Reus (Escala 1:10) (116 x 83 cm). (1891 diciembre 16)
  19. Plano de planta y alzado, de una grúa giratoria de 6.000 kilogramos (Escala 1:10) (97 x 68 cm). (1891 diciembre 16)
  20. Plano del gálibo de la sección libre máxima que presentan las obras superiores a la vía y de carga de los vagones descubiertos (Escala 1:20) (55 x 37 cm). (1881 julio 25)
  21. Plano de la testera de los coches de MZA. (Escala 1:20) (36 x 57 cm). (1886 agosto 23)
  22. Plano de fosos en desmonte y en terraplén, línea La Zaida a Reus (34 x 83 cm). (1888 agosto 27)
  23. Plano del gálibo para la carga de los vagones, línea La Zaida a Reus (Escala 1:25) (35 x 60 cm.) (1889 agosto 3)
  24. Plano del número y dimensiones de la barrenas que se entregan al contratista para la perforación mecánica del túnel nº 12 (56 x 73 cm). (1891 agosto 14)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

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