Vista parcial de un tren tras chocar con otro convoy entre las estaciones de Secuita - Perafort y Morell, al parecer a causa de un fallo del factor de circulación de la estación de Secuita - Perafort, y en el que únicamente falleció el maquinista del primer convoy, cuyo hijo remite la fotografía. Al fondo y en primer plano, un agente de la Guardia Civil.

Plano detalle de la colocación de los cimientos del puente del Francolí. En la parte superior de la imagen, se observa la estructura metálica sobre la que se levantará la pasarela del mismo.

Primera página del álbum sin numerar que corresponde al índice en el que se incluye el contenido del mismo:

Línea de Córdoba a Sevilla, Puente de Guadalbacar, Páginas 1 - 2 - 3 - 4 - 5; Línea de Bobadilla a Algeciras, Puente Malillo [SIC], Páginas 6 - 7 - 8 - 9; Línea de Bobadilla a Algeciras, Puente de Guadarranque, Páginas 10 - 11 - 12; Línea de Bobadilla a Algeciras, Puente de Palmones, Páginas 13 - 14 - 15 - 16 - 17 - 18; Línea de Reus a Tarragona, Puente del Francolí, Páginas 19 - 20 - 21 - 22 - 23; Línea de Tarragona a Barcelona, Puente del Manol, Páginas 24; Línea de Gerona a Figueras, Puente del Pelegret, Páginas 25; Línea de Palencia a La Coruña, Puente de Villaverde, Páginas 26; Línea de Palencia a La Coruña, Puente de Cúa núm. 1, Páginas 27; Línea de Palencia a La Coruña, Puente de Cúa núm. 2, Páginas 28 - 29 - 30 - 31; Línea de Palencia a La Coruña, Puente de Cúa núm. 3, Páginas 32 - 33; Línea de Palencia a La Coruña, Puente de Burbia, Páginas 34 - 35 - 36; Línea de Palencia a La Coruña, Puente de Mumao, Páginas 37 - 38 - 39 - 40; Línea de Palencia a La Coruña, Puente del Estrecho, Páginas 41 - 42 - 43 - 44 - 45; Línea de Palencia a La Coruña, Puente de Quereño, Páginas 46 - 47; Línea de Palencia a La Coruña, Puente Pumares, Páginas 48; Línea de Palencia a La Coruña, Puente de Valdevila, Páginas 49; Línea de Palencia a La Coruña, Puente de Pontóriga, Páginas 50; Línea de Palencia a La Coruña, Puente de Penadola, Páginas 51 - 52 - 53; Línea de Palencia a La Coruña, Puente de Rairos, Páginas 54 - 55 - 56; Línea de Palencia a La Coruña, Puente del Lor, Páginas 57 - 58 - 59 - 60; Línea de Palencia a La Coruña, Puente de Rubín y Val, Páginas 61; Línea de Palencia a La Coruña, Viaducto de Villufre, Páginas 62 - 63 - 64; Línea de Palencia a La Coruña, Pontones, Páginas 65; Línea de Zaragoza a Alsasua, Puente de Castejón, Páginas 66 - 67 - 68; Línea de Zaragoza a Alsasua, Puente de Marcilla, Páginas 69 - 70 - 71; Línea de Salamanca a Fuentes de Oñoro, Puente del Águeda, Páginas 72 - 73 - 74 - 75 - 76; Línea de Salamanca a Fuentes de Oñoro, Puente del Azaba, Páginas 77 - 78 - 79 - 80.

Plano detalle de la colocación de los cimientos del puente del Francolí. En la parte superior de la imagen, se observa la estructura metálica sobre la que se levantará la pasarela del mismo.

Vista general del puente del Francolí en servicio. Sobre la pasarela del mismo, vemos un grupo de trabajadores que parece examinar la vía tras el paso de la composición remolcada por la locomotora de vapor que distinguimos al fondo, en la parte superior izquierda de la imagen.

Vista general del puente del Francolí en una fase muy avanzada de su construcción. Sobre la pasarela, un grupo de tabajadores realiza las labores de desencofrado.

Vista general del puente del Francolí ya terminado. En la esquina inferior izquierda, vemos restos de los elementos de madera que se utilizaron para realizar los trabajos de encofrado. Marcando el eje transversal de la composición, sobre la pasarela del inmueble, se distingue a varios trabajadores. Al fondo, en el área superior de la imagen, se observa parte de la población de Tarragona.

Vista del almacén de la estación donde se pueden ver las fachadas frontal y lateral. En primer plano aparecen las vías y al fondo un paisaje