Facturaciones con reembolso procedentes de las líneas portuguesas. - Incluye: Avisos al público. (1900 febrero 7/1900 marzo 24)
Admisión de reembolsos en el despacho central de Madrid. (1905 junio 15/ 1919 junio 24)
Peticiones de las Cámaras de Comercio de Reus y Barcelona. (1906 marzo 3/ 1909 septiembre 18)
Anulación de reembolso. - Incluye: Cartel aviso. (1906 mayo 16/1912 agosto 24)
Derechos de almacenaje por los reembolsos cuyo pago no se haga pronto por demora del consignatario. (1906 junio 6/ 1906 octubre 9)
Contra-reembolso con cuantía es inferior a la que haya de satisfacer el interesado por su transporte. (1907 mayo 16/ 1907 junio 12)
Orden número 510/ 3 no admitiendo reembolsos para destinos que no pertenezcan a compañías adheridas a la tarifa X 6. (1911 octubre 24/ 1919 mayo 14)
Orden prohibiendo la admisión de facturaciones gravadas con reembolso con destino al ferrocarril de Flassá a Palamós. (1912 enero 2/ 1912 enero 30)
Consulta de intervención acerca de quien debe satisfacer los partes de reembolsos que sean anulados. - Incluye: Tarifa especial X nº 6. (1912 agosto 22/ 1916 junio 30).
Expediciones procedentes del extranjero. (1913 julio 15/1916 enero 18)
Cámara de comercio de la provincia de Madrid interesada en que se prohiba la apertura y reconocimiento de bultos facturados con reembolso y devueltos luego al remitente. (1914 enero 10/ 1914 enero 27)
Quejas de la tardanza con que suelen cobrarse los reembolsos. (1914 enero 26/ 1915 julio 20)
Línea de Algeciras considerándose una más de las pertenecientes a la Compañía de Andaluces. (1914 marzo 2 / 1914 abril 29)
Reducción del mínimo de percepción en los reembolsos que no excedan de 30 pesetas. - Incluye: tarifa especial X nº 6. Tarifas especiales GV nº 118 y nº 18. (1914 mayo 14/ 1918 agosto 28)
Anulación de reembolso en una expedición destinada a Medina de Rioseco cuyo ferrocarril no admite estos gravámenes. (1915 octubre 13/ 1922 julio 8)
Diferentes tarifas. - Incluye: anagramas. Tarifas especiales. (1916 enero 13/ 1942 abril 11)
Admisión en los despachos centrales (Zaragoza). (1916 abril 28/ 1929 febrero 22)
Autorizaciones para cobrar los reembolsos una segunda persona. (1917 enero 11/1917 agosto 30)
Oficina de Barcelona. - Incluye: Anagrama. (1919 octubre 21/1932 mayo 27)
Anulación de reembolso partida nº 28.976 de Barcelona a Chinchón. (1921 febrero 17/ 1921 abril 15) 21.Expediciones gravadas con reembolsos destinadas a ferrocarriles que no prestan determinado servicio. (1921 marzo 17/ 1924 agosto 30)
Expediciones procedentes de Albaida y Hervás gravadas con reembolso. (1925 diciembre 12/ 1926 febrero 15)
Inclusión de la línea Caminreal a Zaragoza en la tarifa especial de GV nº 118 para el servicio de reembolsos. - Incluye: Cartel aviso. (1933 enero 13/ 1933 octubre 5)
Inclusión de las líneas de Ávila a Salamanca y Betanzos a Ferrol en la tarifa especial nº 118 GV para el servicio de reembolsos. (1933 septiembre 30/1933 octubre 16)
Cartel de aviso de la inclusión de las líneas de Ávila a Salamanca y Betanzos a Ferrol en la tarifa nº 118 GV. (1933 octubre 16)
Incidente con el ferrocarril de Zafra a Huelva por cargo del importe de la devolución del reembolso anulado de expedición para Cazalla. (1935 septiembre 9)
Solicitud de anulación de gravámenes del reembolso por la Sra. viuda de Antonio Madrid. (1935 noviembre 9/1935 diciembre 2)
Remesas efectuadas entre julio de 1936 y marzo de 1939 que no hayan abonado sus importes los usuarios. (1939 junio 6/ 1939 julio 28)
Documento 1: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Resultado del servicio de viajeros en el periodo de 1896 a 1908. Red Antigua. - Contiene: Ocho tablas con resultados de 1ª clase, 2ª clase, 3ª clase y Total (Número absoluto de viajeros; Proporción por ciento de viajeros en cada clase; Número de kilómetros recorridos por los viajeros; Recorrido por término medio de un viajero; Recaudación total; Proporción por ciento de la recaudación de cada clase; Recaudación por término medio correspondiente a un viajero; y Recaudación por viajero y kilómetro). (1896-/1908-)
Documento 3: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Resultado del servicio de viajeros en el periodo de 1896 a 1908. Red Antigua y Red Catalana. - Contiene: Ocho tablas con resultados de 1ª clase, 2ª clase, 3ª clase y Total (Número absoluto de viajeros; Proporción por ciento de viajeros en cada clase; Número de kilómetros recorridos por los viajeros; Recorrido por término medio de un viajero; Recaudación total; Proporción por ciento de la recaudación de cada clase; Recaudación por término medio correspondiente a un viajero; y Recaudación por viajero y kilómetro). (1896-/1908-)
Documento 4: Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. Resultado del servicio de viajeros en el periodo de 1896 a 1908. Toda la Red. - Contiene: Ocho tablas con resultados de 1ª clase, 2ª clase, 3ª clase y Total (Número absoluto de viajeros; Proporción por ciento de viajeros en cada clase; Número de kilómetros recorridos por los viajeros; Recorrido por término medio de un viajero; Recaudación total; Proporción por ciento de la recaudación de cada clase; Recaudación por término medio correspondiente a un viajero; y Recaudación por viajero y kilómetro). (1896-/1908-)
Documento 5: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (Red Catalana, Red Antigua y Total) y Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. Productos totales de Gran Velocidad y de Pequeña Velocidad. – Contiene: Cuatro tablas con los resultados de Gran Velocidad, Pequeña velocidad y Totales (Norte, Toda la Red; MZA, Red Antigua; MZA, Red Catalana; y MZA, Red Antigua y Red Catalana). (1896-/1908-)
Documento 6: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Estadísticas de viajeros con billetes kilométricos de todas las tarifas en el periodo 1904 a 1908. Red Antigua. - Contiene: Número de viajeros transportados anualmente; Número de Kilómetros; Producto en pesetas; Producto medio por viajero; Producto medio por viajero y kilómetro; y Recorrido medio por viajero. (1904-/1908-)
Documento 7: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Estadísticas de viajeros con billetes kilométricos de todas las tarifas en el periodo 1904 a 1908. Red Catalana. - Contiene: Número de viajeros transportados anualmente; Número de Kilómetros; Producto en pesetas; Producto medio por viajero; Producto medio por viajero y kilómetro; y Recorrido medio por viajero. (1904-/1908-)
Documento 8: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Estadísticas de viajeros con billetes kilométricos de todas las tarifas en el periodo 1904 a 1908. Red Antigua y Red Catalana. - Contiene: Número de viajeros transportados anualmente; Número de Kilómetros; Producto en pesetas; Producto medio por viajero; Producto medio por viajero y kilómetro; y Recorrido medio por viajero. (1904-/1908-)
Documento 9: Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. Estadísticas de viajeros con billetes kilométricos de todas las tarifas en el periodo 1904 a 1908. Toda la Red. - Contiene: Número de viajeros transportados anualmente; Número de Kilómetros; Producto en pesetas; Producto medio por viajero; Producto medio por viajero y kilómetro; y Recorrido medio por viajero. (1904-/1908-)
Documento 10: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Estadísticas de viajeros exceptuados aquellos con billetes kilométricos de todas las tarifas en el periodo 1904 a 1908. Red Antigua. - Contiene: Número de viajeros transportados anualmente; Número de Kilómetros; Producto en pesetas; Producto medio por viajero; Producto medio por viajero y kilómetro; y Recorrido medio por viajero. (1904-/1908-)
Documento 11: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Estadísticas de viajeros exceptuados aquellos con billetes kilométricos de todas las tarifas en el periodo 1904 a 1908. Red Catalana. – Contiene: Número de viajeros transportados anualmente; Número de Kilómetros; Producto en pesetas; Producto medio por viajero; Producto medio por viajero y kilómetro; y Recorrido medio por viajero. (1904-/1908-)
Documento 12: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Estadísticas de viajeros exceptuados aquellos con billetes kilométricos de todas las tarifas en el periodo 1904 a 1908. Red Antigua y Red Catalana. - Contiene: Número de viajeros transportados anualmente; Número de Kilómetros; Producto en pesetas; Producto medio por viajero; Producto medio por viajero y kilómetro; y Recorrido medio por viajero. (1904-/1908-)
Documento 13: Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. Estadísticas de viajeros exceptuados aquellos con billetes kilométricos de todas las tarifas en el periodo 1904 a 1908. Toda la Red. - Contiene: Número de viajeros transportados anualmente; Número de Kilómetros; Producto en pesetas; Producto medio por viajero; Producto medio por viajero y kilómetro; y Recorrido medio por viajero. (1904-/1908-)
Documento 14: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Representación gráfica de los resultados del servicio de viajeros en el periodo de 1896 a 1908. Red Antigua. - Contiene: Ocho gráficos con resultados de 1ª clase, 2ª clase, 3ª clase y Total (Número absoluto de viajeros; Proporción por ciento de viajeros en cada clase; Número de kilómetros recorridos por los viajeros; Recorrido por término medio de un viajero; Recaudación total; Proporción por ciento de la recaudación de cada clase; Recaudación por término medio correspondiente a un viajero; y Recaudación por viajero y kilómetro). (1896-/1908-)
Documento 15: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Representación gráfica del resultado del servicio de viajeros en el periodo de 1896 a 1908. Red Catalana. - Contiene: Ocho gráficos con resultados de 1ª clase, 2ª clase, 3ª clase y Total (Número absoluto de viajeros; Proporción por ciento de viajeros en cada clase; Número de kilómetros recorridos por los viajeros; Recorrido por término medio de un viajero; Recaudación total; Proporción por ciento de la recaudación de cada clase; Recaudación por término medio correspondiente a un viajero; y Recaudación por viajero y kilómetro). (1896-/1908-)
Documento 16: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Representación gráfica del resultado del servicio de viajeros en el periodo de 1896 a 1908. Red Antigua y Red Catalana. - Contiene: Ocho gráficos con resultados de 1ª clase, 2ª clase, 3ª clase y Total (Número absoluto de viajeros; Proporción por ciento de viajeros en cada clase; Número de kilómetros recorridos por los viajeros; Recorrido por término medio de un viajero; Recaudación total; Proporción por ciento de la recaudación de cada clase; Recaudación por término medio correspondiente a un viajero; y Recaudación por viajero y kilómetro). (1896-1908)
Documento 17: Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. Representación gráfica del resultado del servicio de viajeros en el periodo de 1896 a 1908. Toda la Red. - Contiene: Ocho gráficos con resultados de 1ª clase, 2ª clase, 3ª clase y Total (Número absoluto de viajeros; Proporción por ciento de viajeros en cada clase; Número de kilómetros recorridos por los viajeros; Recorrido por término medio de un viajero; Recaudación total; Proporción por ciento de la recaudación de cada clase; Recaudación por término medio correspondiente a un viajero; y Recaudación por viajero y kilómetro). (1896-/1908-)
Documento 18: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (Red Catalana, Red Antigua y Total) y Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. Representación gráfica de los productos totales de Gran Velocidad y de Pequeña Velocidad. - Contiene: Cuatro gráficos con los resultados de Gran Velocidad, Pequeña velocidad y Totales (Norte, Toda la Red; MZA, Red Antigua; MZA. Red Catalana; y MZA, Red Antigua y Red Catalana). (1896-/1908-)
Documento 19: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Representación gráfica del transporte de viajeros con billetes kilométricos de todas las tarifas en el periodo 1904 a 1908. Red Antigua. - Contiene: Número de viajeros transportados anualmente; Número de Kilómetros; Producto en pesetas; Producto medio por viajero; Producto medio por viajero y kilómetro; y Recorrido medio por viajero. (1904-/1908-)
Documento 20: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Representación gráfica del transporte de viajeros con billetes kilométricos de todas las tarifas en el periodo 1904 a 1908. Red Catalana. - Contiene: Número de viajeros transportados anualmente; Número de Kilómetros; Producto en pesetas; Producto medio por viajero; Producto medio por viajero y kilómetro; y Recorrido medio por viajero. (1904-/1908-)
Documento 21: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Representación gráfica de viajeros con billetes kilométricos de todas las tarifas en el periodo 1904 a 1908. Red Antigua y Red Catalana. - Contiene: Número de viajeros transportados anualmente; Número de Kilómetros; Producto en pesetas; Producto medio por viajero; Producto medio por viajero y kilómetro; y Recorrido medio por viajero. (1904-/1908-)
Documento 22: Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. Representación gráfica del transporte de viajeros con billetes kilométricos de todas las tarifas en el periodo 1904 a 1908. Toda la Red. - Contiene: Número de viajeros transportados anualmente; Número de Kilómetros; Producto en pesetas; Producto medio por viajero; Producto medio por viajero y kilómetro; y Recorrido medio por viajero. (1904-/1908-)
Documento 23: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Representación gráfica del transporte de viajeros exceptuados aquellos con billetes kilométricos de todas las tarifas en el periodo 1904 a 1908. Red Antigua. - Contiene: Número de viajeros transportados anualmente; Número de Kilómetros; Producto en pesetas; Producto medio por viajero; Producto medio por viajero y kilómetro; y Recorrido medio por viajero. (1904-/1908-)
Documento 24: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Representación gráfica del transporte de viajeros exceptuados aquellos con billetes kilométricos de todas las tarifas en el periodo 1904 a 1908. Red Catalana. - Contiene: Número de viajeros transportados anualmente; Número de Kilómetros; Producto en pesetas; Producto medio por viajero; Producto medio por viajero y kilómetro; y Recorrido medio por viajero. (1904-/1908-)
Documento 25: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Representación gráfica del transporte de viajeros exceptuados aquellos con billetes kilométricos de todas las tarifas en el periodo 1904 a 1908. Red Antigua y Red Catalana. - Contiene: Número de viajeros transportados anualmente; Número de Kilómetros; Producto en pesetas; Producto medio por viajero; Producto medio por viajero y kilómetro; y Recorrido medio por viajero. (1904-/1908-)
Documento 26: Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. Representación gráfica de viajeros exceptuados aquellos con billetes kilométricos de todas las tarifas en el periodo 1904 a 1908. Toda la Red. - Contiene: Número de viajeros transportados anualmente; Número de Kilómetros; Producto en pesetas; Producto medio por viajero; Producto medio por viajero y kilómetro; y Recorrido medio por viajero. (1904-/1908-)
Documento 27: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Número y Producto de los viajeros provistos de billetes ordinarios, kilométricos y circulares. De Barcelona a Madrid. - Contiene: Cuatro Tablas (Billetes tarifas BM; Billetes circulares; Billetes kilométricos; y Total). (1896-/1908-)
Documento 28: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Representación gráfica del número de viajeros transportados de Barcelona a Madrid por Caspe. Representación gráfica de los productos correspondientes a la Red Catalana. – Contiene: Cuatro gráficos con el número absoluto de viajeros de Barcelona a Madrid por Caspe (Tarifas B.M.; Kilométricos; Circulares; y Total); y Cuatro Tablas de los Productos correspondientes a la Red Catalana (Tarifas B.M.; Kilométricos; Circulares; y Total). (1896-/1908-)
Documento 29: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. Viajeros transportados a Barcelona a Madrid por Caspe. Producto Medio por viajero correspondiente a la Red Catalana. – Contiene: Tabla de producto medio por viajero; y Gráfico con la representación gráfica de la tabla anterior. (1896-/1908-)
Documento 30: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante, y Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. Aumentos anuales en el número de viajeros y en sus productos y promedios anuales. - Contiene: Tabla de los datos de MZA; y Tabla de los datos de Norte. (1896-/1908-)
Documento 31: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante y Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. Representación gráfica de los aumentos anuales en el número de viajeros y en sus productos y promedios anuales. - Contiene: Dos gráficos de los datos de MZA; y Dos gráficos de los datos de Norte. (1896-/1908-)
Documento 32: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante y Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. Aumento en el número de viajeros transportados a 1 kilómetro, en sus productos y en el precio por viajero y kilómetro y promedios anuales. - Contiene: Tres tablas de MZA.; y Tres tablas de Norte. (1896-/1908-)
Documento 33: Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante y Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. Representación gráfica del aumento en el número de viajeros transportados a 1 kilómetro, en sus productos y en el precio por viajero y kilómetro y promedios anuales. - Contiene: Tres gráficos de MZA.; y Tres gráficos de Norte. (1896-/1908-)
Contiene: Distancias kilométricas de las líneas de Madrid a Zaragoza, Madrid a Alicante, Toledo, Cartagena, Alcázar de San Juan a Ciudad Real, Manzanares a Córdoba y ramal a Linares, Córdoba a Sevilla y ramal de Carmona, Sevilla a Huelva, Madrid a Badajoz y ramal de Belmez, Mérida a Sevilla, Cáceres y Contorno de Madrid, Aranjuez a Cuenca, Valladolid a Ariza y ramal de Cinco Casas a Tomelloso; relación de apartaderos y estaciones de servicio limitado; empalmes locales y combinados de líneas; precios de los billetes de las líneas indicadas; precios de billetes para militares y marinos con cartera de identidad, aplicables en todas las líneas de vía ancha y estrecha de todas las compañías ferroviarias existentes; billetes de ida y vuelta para la tarifa especial nº 2; billetes kilométricos; tarifa especial nº 11; Tarifa especial nº 103 para el transporte de jornaleros y sus familias en 3ª clase; Tarifa especial nº 105 y 106 para asientos sueltos de butaca en coches de lujo y departamentos completos de berlinas, berlinas-tocador, sillones y camas tocador; Tarifa especial nº 13 para dementes y sus acompañantes, enfermos y heridos, presos y penados; Tarifa general de Gran Velocidad (G.V); Tarifa general para almacenajes; Tarifa general para perros; Tarifa especial nº 100 para perros de caza; Transportes fúnebres; Tarifa especial nº 2 para encargos; Tarifa especial nº 4 para encargos hasta 5 kg; Tarifa especial nº 7 para depósito de bultos; Tarifas especial M. B. a. 1, M. a. 1 y M. S. ---E. 1 para pescados; Tarifa especial nº 3 Norte; Tasa de telegramas; Tarifa especial nº 128 para automóviles de lujo; Tarifa general de Pequeña Velocidad (P.V); Tarifa especial nº 15 para ganados; Tarifas de puertos y transbordos; y Averías en el material. (1916 marzo 7)
Aguinaldo del soldado. Reducción de tarifas para el transporte de artículos navideños remitidos al ejército de operaciones en África. (1921-1925)
Asuntos diversos: puestos de socorro en las estaciones. Donativos de trabajadores y directivos de la Compañía, suscripciones para el aguinaldo del marinero. Transporte de municiones, medicamentos, traslado de soldados enfermos y heridos.
Habilitación de la sala de espera de 3ª clase para recibir a los soldados heridos procedentes de Marruecos
Autorización a los asistentes que acompañan a los jefes y oficiales heridos, que viajan en los expresos para ocupar el departamento de servicio. (1921- )
Suscripción voluntaria de los empleados de la Compañía para socorren a los heridos y enfermos del ejército de África (1921- )
Suscripción para adquirir un aeroplano para los soldados de África, organizada por el periódico "El Sol" (1921-)
Rebaja en las tarifas de los transportes de personal y material. (1921-)
Sindicato católico de ferroviarios españoles de Valladolid, proponen a los empleados de la Compañía que realicen un donativo para socorrer a los soldados de África
Petición de María de Orovio para que la Compañía MZA transporte gratis el agua de Vichy que la Junta de Señoras de Tarragona destina a los regimientos de Almansa y Luchana que se encuentran en África
Solicitud de Alfredo Loewy para transportar gratuitamente frutas y verduras al ejército de África*
"Iniciativa Marycel" para transportar gratuitamente todos los envíos a los soldados de África
Real Orden de 30 de julio de 1921 relativa a la preferencia del transporte de tropas y material de guerra a Melilla
Proyecto de cerramiento del muelle cubierto de la estación. - Incluye: Planos y Presupuesto. (1910 mayo 11/1916 diciembre 26)
Autorización a Ramón Clemente Rubisco para instalar una boca de enchufe y una tubería para la carga y descarga de vagones cuba portadores de agua en las estaciones de Daimiel y Ciudad Real y posterior rescisión del contrato. - Incluye: Planos. (1914 marzo 12/1921 septiembre 14)
Reparación de las puertas del muelle de la estación. (1916 junio 2/[1916 julio 8])
Autorización a Francisco Rodríguez, Gerente de la Sociedad “Francisco Rodríguez y Compañía”, para adicionar una parte sobre un edificio de su propiedad ya construido en las inmediaciones de la estación. - Incluye: Croquis. (1916 junio 15/1916 julio 17)
Reparación del afirmado del patio de los muelles de mercancías de la estación. (1916 septiembre 13/1916 diciembre 26)
Pliego de tarifas del ferrocarril de Madrid a Almansa, para viajeros y todo tipo de mercancías, por unidad y kilómetro, con especificación de las condiciones particulares de cada tarifa. (1857 diciembre 12)
Informe y propuesta de mejora enviados por el Consejo de Administración de MZA al Ministro de Fomento sobre la inconveniencia de las tarifas aprobadas por Real Orden para la Línea Madrid Almansa. (1857 diciembre 22)
Pliego de condiciones generales para las empresas de ferrocarriles que se autoricen por el gobierno en lo sucesivo. – Incluye: Artículos; Tarifas; y Disposiciones. (1855 septiembre 12)
Comunicaciones del Consejo de Administración de la compañía al Gobernador Civil de la provincia de Madrid en relación a quejas trasladadas sobre las tarifas y condiciones de transporte. – Incluye: Correspondencia sobre el asunto: Copias de oficio; y Minutas de oficio. (1857 diciembre 4)
Concesión a José de Salamanca y Mayol de la línea Madrid a Almansa. – Contiene: Cuadernos de cargas y condiciones generales; Tarifas; y Reglamento. (1855 septiembre 12)
Bases de las tarifas y servicios a los pasajeros de la línea de Madrid a Almansa. – Incluye: dos cuadernos con la misma información, uno de ellos con los precios solo en pesetas y el otro, además, con su equivalente en francos franceses. (1857 noviembre 1)
Bases de las tarifas y servicios de la Pequeña Velocidad (mercancías) de la línea de Madrid a Almansa. – Incluye: dos cuadernos con la misma información, uno de ellos con los precios solo en pesetas y el otro, además, con su equivalente en francos franceses. (1857 noviembre 1)
Tarifas propuestas para Gran Velocidad en la sección de Albacete a Almansa y después para la explotación de la línea de Madrid a Alicante. (s.f.)
Bases de Tarifas para mercancías de la sección de Madrid a Almansa. (1857 octubre 15)
Borrador de Tarifas de Madrid a Alicante y viceversa. (s.f.)
Carta del Consejo de Administración de la Compañía MZA al ministro de fomento, pidiéndole la modificación de las tarifas provisionales de Madrid a Almansa. – Contiene: Copia de la Carta en castellano; Borrador de la carta en Francés. (1858 junio 17/1858 junio 28)
Resumen de las mercancías transportadas en 1857. (ca. 1857)
Correspondencia trasladando diversas comunicaciones del Gobernador Civil de Madrid Rafael de Bustos y Castilla-Portugal, Marqués de Corvera, a la Compañía M. Z. A. respecto de quejas por las tarifas y por las condiciones de los transportes, así como las respuestas de los empleados concernidos. (1857 noviembre 13/1857 noviembre 30)
Tarifas oficiales Madrid a Almansa, Almansa a Alicante, Toledo y Madrid a Zaragoza. (s.f.)
Borradores del traslado de las comunicaciones entre el Gobernador Civil de Madrid y la compañía MZA por quejas sobre las tarifas (básicamente los mismos documentos que el apartado 13). (ca. 1857 noviembre 28)
Petición de la compañía MZA al ministro de Fomento para el establecimiento de tarifas de la sección de la línea de Almansa a Alicante. (1858 marzo 28)
Tarifas provisionales de Almansa a Alicante. – Incluye: Borradores; y Formulario de tarifas. (ca. 1858 marzo 15)
Tarifas de Madrid a Alicante de personas y mercancías con las disposiciones generales con anotaciones sobrepuestas. (1858 diciembre 7)
Informe sobre las tarifas de Grande y Pequeña Velocidad establecidas tras la apertura de la sección Albacete a Almansa. (1857 noviembre 5)
Organización del transporte en España. Ferrocarriles de Vía Estrecha. - Incluye: Correspondencia relacionada con los problemas de los ferrocarriles de vía estrecha; Indicadores legislativos; Circulares; Recortes de prensa; Proyecto de ley sobre el Plan de mejora y ayuda del Estado a los ferrocarriles de vía estrecha; Relación del plan de obras y adquisiciones para la mejora de los ferrocarriles de vía estrecha; Leyes sobre las ayudas por parte del Ministerio de Fomento para la ampliación y mejora de los ferrocarriles de vía estrecha; Estadística de ferrocarriles de vía y vía estrecha en diversos continentes; Ensayo sobre los problemas fundamentales de los ferrocarriles de vía estrecha; Relación de la longitud de los ferrocarriles españoles de vía estrecha; Circular núm.. 6 a fecha de 20 de abril de 1949 sobre los Ferrocarriles Españoles no pertenecientes a RENFE (1949 abril 20/1956 diciembre 22)
