1. Reducción de la tarifa para el transporte de ácido sulfúrico. (1885 marzo 18/1886 febrero 27)
2. Tarifas para el transporte de ácidos desde la fabrica de Vallecas. (1885 marzo 18/1886 febrero 27)
3. Tarifas y formas de transporte de ácidos en bidones de hierro. (1885 junio 26/1917 julio 12)
4. Tarifas de transporte de ácidos desde Sevilla por la empresa Deutsch y Cia. (1894 febrero 24/1899 febrero 22)
5. Peticiones de la Casa Cros respecto al transporte de ácidos desde Barcelona a Andalucía. (1897 diciembre 3/1904 agosto 11)
6. Tarifas de transporte del ácido tartárico. (1897 agosto 20/1904 agosto 11)
7. Tarifas de transporte de ácido. (1899 noviembre 22)
8. Tarifas de transporte del acido sulfúrico anhydro. (1903 agosto 24/1908 noviembre 5)
9. Anulación de la tarifa de transporte de ácido M.A. nº 2 de P.V. - Incluye: carteles aviso. (1903 mayo 20/1918 marzo 30)
10. Reducción de precios para el transporte de ácidos. - Incluye: cartel aviso. (1904 febrero 23/1905 enero 30).
11. Tarifas de transporte de ácidos de Sevilla a Cáceres. - Incluye: cartel aviso. (1905 diciembre 16/1907 enero 15)

1. Solicitudes para la devolución del importe de los billetes kilométricos cuando no han sido utilizados. Incluye: Billete kilométrico con fotografía. (1919 julio 31/1936 enero 30)
2. Solicitudes de autorizaciones para el uso de la tarifa y consultas sobre la misma. Incluye: Billetes y suplementos en ruta. (1918 diciembre 9/1941 agosto 11)
3. Extravío y robo de billetes kilométricos a los viajeros. (1918 octubre 4/1941 septiembre 19)
4. Solicitud de Victoriano Simón para la expedición de un billete kilométrico de 1ª clase. (1941 septiembre 9/1941 octubre 4)
5. Billetes kilométricos de 3ª clase. (1941 octubre 11/1942 febrero 9)

1. Expedición de complementarios cuando la totalidad del recorrido no lleva el tren carruajes de su clase. (1928 mayo 30/1928 julio 16)
2. Sanción por no presentar el billete o no adquirir en taquilla el complementario. - Incluye: Billete kilométrico con fotografía y billetes complementarios de 1ª clase Madrid a Sevilla. (1925 abril 30/1940 octubre 14)
3. Sanciones por utilizar billetes caducados o cuya fotografía no aparece su portador. (1925 mayo 20/1940 octubre 21)
4. Sanción por prolongar el viaje sin aviso previo. (1927 marzo 5/1931 marzo 24)
5. Incidentes en la expedición de billetes y cómo contar la distancia en la expedición de complementarios de los billetes kilométricos colectivos. (1919 abril 2/1942 marzo 2)
6. Denegación de la solicitud de billete kilométrico. (1929 junio 24/1929 junio 10)
7. Expedición de billetes complementarios con destino a estaciones que no se despachan billetes ordinarios. (1921 octubre 14/1936 junio 3)
8. Venta inmediata de billetes en las estaciones principales y en Despachos Centrales y petición de billetes por diversas entidades. - Incluye: Folleto de los nuevos billetes kilométricos según la tarifa con los precios y principales condiciones. (1918 julio 11/1935 marzo 12)
9. Petición de precios y datos relacionados con la adquisición de billetes kilométricos. - Incluye: Anagramas y sello de correos de Glasgow. (1918 julio 22/1941 febrero 25)
10. Incidente sobre el uso del kilométrico de 1ª clase. (1931 octubre 1/ 1934 noviembre 16)
11. Sustitución de personas e inclusión de otras en los billetes kilométricos. - Incluye: Certificado médico, sellos de correos y anagramas. (1918 julio 27/1942 abril 16)

Incluye estadísticas

1. Nota informativa del Agente Comercial al Jefe de Tráfico sobre la puesta en funcionamiento de la tarifa. (1914 enero 26)
2. Autorizaciones y validez de billetes de ida y vuelta para trenes y autobuses. - Incluye: Solicitud del maestro de Alcañiz para uso del billete ferroviario para el autobús. (1915 junio 17/1937 abril 14)
3. Prohibición de utilizar el tren expreso nº 93 con billetes de ida y vuelta. - Incluye: Billetes de 3ª clase. (1915 julio 19/1915 agosto 13)
4. Nueva tarifa especial de G.V. nº 2 para las relaciones de las capitales de provincias con sus alrededores y viceversa. - Incluye PUBLICACIÓN: Tarifa especial núm. 2 de gran velocidad para el transporte de viajeros con billetes de ida y vuelta de expendición diaria aprecios reducidos: Aprobada por Real orden de 18 de Agosto de 1917 / Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante. - Madrid: [s.n.], 1917 (Est. Tip. Suc. Rivadeneyra); PUBLICACIÓN: Tarifa espacial número 102 de gran velocidad para la expendición, a diario, de billetes de ida y vuelta, a precios reducidos sin limitación de recorrido : Capítulo Primero, Grupo Séptimo combinación Norte, MZA, Andaluces y Oeste : Aprobada por Orden ministerial de 19 de agosto de 1935, aplicable desde el 1 de septiembre de 1935 / Compañías de los Caminos de Hierro del Norte y de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante, de Andaluces, Nacional del Oeste de España y demás que se adhieran. - Madrid: [s.n.], 1935 (Tip. Suc. Rivadeneyra). ([1941 febrero 16])
5. Expedición de billetes de ida y vuelta de y para Villaverde Alto en todos los trenes que tengan parada. (1917 agosto 31)
6. Precios e informes sobre billetes de la especial nº 2 de G.V. (1918 mayo 24/1935 noviembre 25)
7. Consulta sobre la condición 7ª de la tarifa especial nº 2. (1919 septiembre 17/1919 octubre 3)
8. Adición nº 31 a la tarifa especial de G.V. nº 2. Billetes de ida y vuelta de Hornachuelos-pueblo a Córdoba y Sevilla. - Incluye: Cartel-aviso y Billetes Sevilla a Brenes. (1936 febrero 26/1936 julio 31)
9. Fijación de las fechas en los billetes de ida y vuelta. (1921 abril 7/1921 abril 14)
10. Propuesta de la 3ª División Técnica y Administrativa de ferrocarriles para que el tren nº 821 no pueda ser utilizado en domingo ni día festivo por los portadores de billetes de ida y vuelta de la tarifa especial nº 2. (1924 noviembre 26/1925 enero 13)
11. Billetes reducidos de la tarifa especial nº 2 de G.V. (1927 noviembre 28/1927 noviembre 29)
12. Habilitación de los billetes de 1ª y 3ª clase de la tarifa especial nº 2, de estaciones de la línea Cuenca, con destino Madrid o viceversa para utilizar desde y hasta Aranjuez los expresos núms. 602 y 603. (1929 julio 4/1930 mayo 17)
13. Oficio aconsejando anular la orden del Capitán Jefe de la 7ª Unidad de Ferrocarriles (Córdoba) para que los viajeros portadores de billetes de la tarifa especial nº 2 puedan utilizar el expreso núm. 403. (1929 septiembre 27)
14. Expediciones de billetes de ida y vuelta en los trenes expresos núms. 204 y 205 de la línea Cartagena. (1931 julio 10/1931 agosto 10)
15. Expedición de billetes desde Madrid con destino a Alcalá de Henares y Guadalajara y viceversa utilizando los expresos núms. 808 y 809. (1931 julio 31/1932 junio 28)
16. Tarifa especial nº 2 para trenes entre Sitges y Vallcarca. (1931 diciembre 9)
17. Utilización del tren expreso núm. 602 entre Madrid y Aranjuez con billetes especiales de ida y vuelta de Madrid a Toledo. Incluye: Billetes. (1932 enero 27/1932 enero 22)
18. Expedición de billetes utilizando los expresos núms. 400, 808 y 809. (1932 mayo 25/1932 julio 7)
19. Transporte de viajeros en los trenes núms. 808 y 809 con billetes de ida y vuelta de Madrid a Guadalajara. (1932 julio 18/1932 agosto 23)
20. Utilización de los billetes de ida y vuelta de Madrid a Aranjuez en los trenes expresos núms. 602 y 603. (1935 noviembre 14/1935 noviembre 20)
21. Billetes de ida y vuelta de Córdoba a El Carpio, Montoro, Villa del Río, Marmolejo y Andújar o viceversa en los expresos núms. 404 y 405. (1936 junio 1/1936 agosto 6)
22. Solicitud de billetes de tarifa general de la estación de Las Mallas para Huelva y billetes de 3ª clase o llamados "billetes de mercado" en Francia. (1939 julio 36/1940 mayo 3)
23. Propuesta de la Agencia Comercial de Barcelona para que sean expedidos billetes de las tarifas especiales núms. 1, 2 y 6 sin marcar en los mismo la fecha y tren de viaje hasta el momento de ser utilizados. (1939 octubre 99
24. Anexo nº 4 a la tarifa especial nº 2 de G.V., nuevas condiciones a establecer para la utilización de los trenes expresos y rápidos. Incluye: Cartel-aviso. (1939 diciembre 19/1940 agosto 15)
25. Anulación de la tarifa especial nº 2 de G.V. y sus anexos y adiciones a partir del día 1 de abril de 1941. Incluye: Carteles-aviso. (1941 febrero 24/1941 mayo 12)

1. Tasación de los excesos de equipaje presentados por los propios comerciantes. (1935 noviembre 19/1936 junio 2)
2. Solicitud de Francisco Aranzabal para que se le prorrogue un kilométrico sin utilizar. (1939 abril 30/1939 mayo 7)
3. Billetes kilométricos de 2ª clase en los trenes que no llevan carruajes de la misma clase. (1940 julio 25/1940 octubre 16)
4. Elevación de 2 pesetas de la confección del carnet kilométrico y propuesta de las Compañías ferroviarias adheridas a esta tarifa. - Incluye: Cartel-aviso. (1940 noviembre 17/1941 febrero 13)
5. Peticiones de prórroga y autorizaciones sobre el plazo de validez. - Incluye: Billete kilométrico con fotografías y anagramas. (1918 septiembre 19/1940 marzo 30)

1. Solicitudes sobre los billetes circulares. (1927 febrero 25/1939 noviembre 3)
   Contiene: - Petición de billetes para viajes por españa en la primavera de 1927, de 25 profesores y alumnos de la Academia de Comercio de Novisad (1927 febrero 25/1927 marzo 5)
   • Correspondencia sobre la tarifa especial nº 105 de G.V. (1925 abril 2/1926 septiembre 21)
   • Billetes "exposiciones" de itinerario fijo creados por el Patronato Nacional de Turismo. - Incluye: Billete del itinerario fijo nº 1 para la Exposición ibero-americana de Sevilla y la Exposición internacional de Barcelona en 1929, con cupones de los recorridos*. - Incluye además: Planos de diferentes trayectos de los itinerarios. (1929 septiembre 6/1929 octubre 8)
   • Petición de la Cámara de Comercio, Industria y Navegación de Valencia sobre la creación del billete Valencia, Palma, Barcelona, Madrid y Valencia. (1930 octubre 30/1930 noviembre 18)
   • Remisión de impresos certificados de la tarifa especial nº 105. (1931 enero 15/1932 marzo 4)
   • Petición de la Compañía marítima Lloyd Real Holandés sobre billetes de frontera a puerto o viceversa. (1934 enero 29/1934 febrero 21)
   • Implantación de nuevos trayectos para billetes circulares. (1939 agosto 10/1939 noviembre 3)
2. Conversión de billetes de un recorrido en otro de distinto itinerario. - Incluye: Tarjeta de visita del cónsul General del Perú. (1934 diciembre 21/1936 marzo 10)
3. Peticiones de precios e informes sobre los billetes. (1920 mayo 5/1934 julio 20)
   Contiene:
   • Precios de billetes, excursiones, viajes y billetes. (1920 mayo 5/1925 noviembre 26)
   • Oferta de los billetes semicirculares para un viaje por España de altas personalidades mejicanas. (1925 diciembre 7/1926 marzo 30)
   • Envío de las tarifas nº 105 y 109 a al Diario La Unión Mercantil de Málaga. (1926 junio 10/1926 mayo 26)
   • Excursiones en primavera y verano con billetes semicirculares. (1926 diciembre 30/1927 enero 20)
   • Precios y condiciones de las tarifas nº 105 y 109 de G.V. (1927 marzo 1/1927 marzo 9)
   • Viaje con billetes semicirculares organizado por el Círculo Español de Rotterdam. (1927 marzo 24/1927 marzo 26)
   • Utilización de la tarifa especial en el 6º itinerario. (1928 abril 1/1928 abril 4)
   • Viaje de estudiantes rumanos por España con trayecto Irún, Madrid, Barcelona y Port-Bou. (1929 diciembre 11)
   • Tarifa especial nº 105 sujeta a un recargo de 15%. (1930 octubre 11/1930 noviembre 22)
   • Utilización de la tarifa especial en el 8º itinerario de Alcázar - Encina, Encina - Tarragona y Tarragona - Cerbere. - Incluye: Cupones de los billetes. (1931 noviembre 9/1931 noviembre 13)
   • Consultas sobre el itinerario nº 12. (1934 julio 11/1934 julio 20)
4. Excursiones colectivas utilizando la tarifa especial nº 105. (1923 noviembre 21/ 1935 noviembre 19)
   • Excursión por España organizada por la Agencia Los viajes modernos de París. (1923 noviembre 21/1923 noviembre 30)
   • Viaje por España de profesores franceses. (1924 abril 11/1924 abril 16)
   • Viaje por España de excursionistas extranjeros. (1926 marzo 14/1926 abril 8)
   • Viaje por España y Francia con billetes de 3ª clase en el 2º itinerario. (1926 marzo 10/1926 julio 7)
   • Excursión por España de la Asociación de Estudiantes de Arquitectura de la Escuela Politécnica de Varsovia. (1928 julio 24/1928 agosto 18)
   • Viaje de turistas italianos. (1930 septiembre 13)
   • Excursión de profesores y alumnos de la Association Amicale des Anciennes Elèves de Perpignan. (1932 agosto 11/19*32 septiembre 5)
   • Excursión de miembreos del IX Congreso Internacional de cirugía. - Incluye: Díptico de la Compagnie française du tourisme (Paris) y telegramas. (1932 febrero 18/1932 marzo 19)
   • Viaje del 1º itinerario de Portbou a Barcelona y de Barcelona a Zaragoza. (1933 septiembre 15/1933 octubre 16)
   • Viaje de peregrinación a Roma. (1933 septiembre 29/1933 octubre 14)
   • Viajes organizados por la agencias Frames' tours Ltd y Hungarian Royal automovile. - Incluye: Telegrama, anagrama y cartel-anuncio. (1934 febrero 9/1935 noviembre 19)
5. Prórroga y autorizaciones sobre el plazo de validez de los billetes de la tarifa especial nº 105 de G. V. (1920 febrero 14/1939 agosto 18)
6. Difusión e incidencias con los billetes. (1922 marzo 30/1934 mayo 30)
   • Contiene: - Utilización de los billetes para hacer una mayor propaganda de ellos. (1933 abril 13/1934 mayo 30)
   • Consultas, incidencias sobre los billetes. - Incluye: Billetes de 2ª clase del 1er itinerario, con cupones de los recorridos. - Incluye además: Plano de diferentes trayectos de los itinerarios.
7. Adiciones a la tarifa. (1932 mayo 27/1939 diciembre 12)
   • Contiene: Inclusión de la línea de Caminreal a Zaragoza, Alcantarilla a Lorca y Lorca a Baza y Guadix. - Incluye: Mapas peninsulares de itinerarios y PUBLICACIÓN: Tarifa especial de G.V. num. 105 viajeros: billetes circulares y semicirculares. Capítulo primero, artículo 2º / Compañías de los ferrocarriles del Norte, Madrid a Zaragoza y Alicante, Nacional del Oeste de España y Andaluces. - Madrid: [s.n.], 1932 (Imp. Central de Ferrocarriles). - 16 p. ; 30 cm. (1932 mayo 27/1936 marzo 28)
   • Elevación del pasaje de la Compañía Trasmediterránea, supresión de los itinerarios 12 y 13 (Palma de Mallorca). (1936 enero 21/1936 mayo 16)
   • Nuevos itinerarios y supresión del trayecto Barcelona-Cerbere. (1936 marzo 10/1936 junio 10)
   • Supresión temporal de los itinerarios 12 y 13. - Incluye: Carteles-aviso. (1939 agosto 22/1939 diciembre 12)
8. Anulación de la tarifa a partir del 1 de junio de 1945. (1945 abril 16/1945 abril 30)

1. Tarifa especial nº 121 para el transporte de mercancías de gran velocidad en vagones de propiedad particular. - Incluye Litografía: Juan Muniesa. Importador de aves y huevos al por mayor, con vagones especiales de su propiedad para su buena alimentación y conducción (Barcelona). (1922 mayo 18/1924 febrero 1)
2. Tarifa especial nº 121 de GV para el transporte de vagones frigoríficos y descarga en estaciones de tránsito. - Incluye: Litografía: N. Fernández. Transporte de pescados en vagones frigoríficos (Madrid); Litografía: Compañía auxiliar de ferrocarriles. Fábrica de coches vagones y tranvías (Beasaín, Guipúzcoa). (1922 julio 29/1925 junio 30)
3. Instrucciones para el transporte de pescados frescos desde Málaga-Puerto hasta Valencia y estaciones intermedias. (1925 junio 27/1927 octubre 12)
4. Instrucción nº 1 a la tarifa especial nº 121 de GV. (1928 enero 15/1928 enero 26)
5. Tarifa especial nº 121 de GV para el transporte de pescado fresco en vagones frigoríficos de propiedad particular con anexo e instrucción. - Incluye Litografía: Vagones Frigoríficos, S.A. (Madrid) (1927 octubre 12/1928 febrero 7)
6. Descarga de pescado fresco en estaciones intermedias por la Sociedad Anónima Vagones Frigoríficos. - Incluye Litografía: Vagones Frigoríficos, S.A. (Madrid). (1925 julio 3/1928 abril 24)
7. Pases de ida y vuelta de los conductores de pescado fresco transportado en vagones frigoríficos. (1928 abril 23/1928 mayo 31)
8. Reexpedición del pescado en Belmez para Peñarroya y más allá por la Sociedad de Vagones Frigoríficos. (1928 octubre 25/1928 noviembre 30)
9. Vagones frigoríficos para el transporte de pescado frescos. (1928 mayo 22/1929 junio 3)
10. Inclusión de las líneas de Ávila a Salamanca, de Betanzos al Ferrol y de Pontevedra a Santiago e instrucción nº 2 a la tarifa especial nº 121. - Incluye: Carteles - Aviso*. (1929 abril 14/ 1929 agosto 14)
11. Ordenes para armonizar el peso mínimo con la deducción del 10 por 100 en el peso bruto, en la tarifa especial nº 121 de GV. (1928 noviembre 6/1930 enero 14)
12. Sustitución del pase gratuito de los conductores de vagones frigoríficos por una tarjeta de abono. - Incluye Litografía: Vagones Frigoríficos, S.A. (Madrid). (1929 julio 24/1930 diciembre 16)
13. Petición de El Águila relacionada con la adquisición de vagones frigoríficos y la concesión de la tarifa especial nº 121 de GV - Incluye Litografía: Sociedad Anónima El Águila. Fabrica de Cervezas (Madrid). (1934 junio 1/1934 febrero 16)
14. Facturación del material vacío de la sociedad de vagones frigoríficos que transportaron pescado de Cádiz a Zaragoza. (1939 mayo 23/1939 marzo 3)
15. Autorización para que los vagones frigoríficos de Ramón Carranza retornen de Madrid a Sevilla cargados con 5 toneladas mínimo de cerveza. - Incluye Litografía: José Santa María Recuero. Representación exclusiva de la Fábrica de Cerveza Dorada. (1932 agosto 12/1939 junio 20)

1. Implantación del sistema de guarda-asientos en los coches de viajeros. (1902 marzo 1/1941 agosto 12)
   1.1. Proyecto de reserva anticipada de asientos en los trenes expresos y rápidos que se designen, mediante el uso de talones guarda-asientos (appareil garde-place) – Incluye: Acuerdo llegado por el Ministro de Fomento y las Compañías del Norte, Andaluces y MZA, sobre el asunto de la reserva de asientos. (1902 marzo 1/1929 abril 13)
   1.2. Correspondencia del Servicio Comercial con la explotación sobre el asunto de la reserva de asientos. (1904 junio 3/1932 mayo 17)
   1.3. Correspondencia diversa con París sobre la reserva de los asientos y el sistema Parrot – Incluye: Correspondencia con Gabriel Parrot, para la obtención de la licencia del sistema de guarda-asientos “G. Parrot”; Billetes de ferrocaril franceses con el asiento reservado; Correspondencia con la Compañía de ferrocarriles francesa ‎PO - Midi Exploitation commun des Réseaux d'Orléans et du Midi‎para que se le autorice la venta y reserva de asientos de 2ª clase en el recorrido entre la frontera franco-española y Algeciras. (1913 febrero 25/1936 julio 15)
   1.4. Puesta en funcionamiento del servicio de guarda-asientos en los trenes expresos, rápidos y correos-expresos – Incluye: Cartel aviso de la Compañía MZA relativo a la tarifa destinada a la reserva de asientos de los trenes expreso, rápidos y correos-expresos indicando las estaciones en las que se facilita el servicio (57x33 cm.); Notas sobre la forma de estipular los asientos reservados del carruaje; Recorte de publicidad de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte publicado en el periódico La Libertad el 18 o 19 julio 1930 anunciando la posibilidad de reservar asientos en sus trenes; Recortes de la prensa notificando la entrada en vigor de la posibilidad de reservar asientos en los trenes establecidos por las compañías; Tarifa especial número 29 de Gran Velocidad, artículo 5º, Párrafo I, relativa a la reserva anticipada de asientos de los trenes expresos y rápidos designados y en las estaciones de origen, aplicable desde el 25 de junio 1930. (1913 abril 5/1930 julio 12).
   1.5. Correspondencia con la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte con respecto a la implantación del sistema de guarda-asientos en sus respectivos trenes – Incluye: Proyecto de contrato entre la Compañía del Norte y Gabriel Parrot; Modelo francés de un volante guarda-asiento de Gabriel Parrot; Modelos de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de los tickets guarda-asiento para los trenes de composición ilimitada y los trenes de composición limitada, Croquis de la disposición de los asientos en un vagón de primera clase de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte; Muestra de un taloncillo guarda-asiento de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte; Proyecto de la tarifa especial número 29 de Gran Velocidad, capítulo III, de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte referida a la reserva anticipada de asientos; Carteles aviso de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte relativo a la tarifa destinada a la reserva de asientos de los trenes rápidos y expresos indicando las estaciones en las que se facilita el servicio (90x64 cm.); Tarifa especial núm. 29 de Gran Velocidad, capítulo III, referida a la reserva anticipada de asientos, aplicable desde el 25 de junio 1930 (1913 mayo 3/1930 junio 20)
   1.6. Correspondencia con la Red Catalana informando sobre la implantación del sistema de guarda-asientos – Incluye: Cartel aviso de la Compañía MZA relativo a la tarifa destinada a la reserva de asientos de los trenes rápidos y expresos indicando las estaciones en las que se facilita el servicio (48x36 cm.). (1914 mayo 13/1930 junio 25)
   1.7. Implantación del sistema de guarda-asientos en los coches de viajeros de la línea de Ripoll a Puicerdá, propuesta por el Ferrocarril transpirenaico de Ripoll a Aix-les-Thermes – Incluye: Proyecto de Primera adición a la tarifa especial local número 1, para viajeros en relación a la reserva anticipada de asientos en los trenes designados (1925 junio 3/1926 diciembre 3)
   1.8. Correspondencia con la 2ª División Técnica y Administrativa de Ferrocarriles con respecto a la implantación del sistema de guarda-asientos. (1928 enero 12/1930 junio 16)
   1.9. Correspondencia con la Compañía de los ferrocarriles Andaluces con respecto a la implantación del sistema de guarda-asientos en sus respectivos trenes – Incluye: Proyecto de la tarifa especial núm. 29 de Gran Velocidad, cap. III, de la Compañía de los ferrocarriles Andaluces referida a la reserva anticipada de asientos; Despachos telegráficos; Cartel aviso de la Compañía de los ferrocarriles Andaluces relativo a la reserva de asientos de los trenes rápidos indicando las estaciones en las que se facilita el servicio. (1929 enero 11/1940 febrero 3)
   1.10. Ampliación del sistema de guarda-asientos a los asientos de 3ª clase distinguida o especial – Incluye: Circular de ampliación a las instrucciones para el servicio de reserva de asientos en los trenes expresos y correos-expresos; Plano de la planta y alzado de un coche de 3ª clase de la serie CW ffv (Escala 1:50) (A3); Plano de conjunto del proyecto de transformación de dos departamentos en 3ª clase especial de un coche de la serie CWFFV (Escala 1:10) (75x104 cm.); Instrucciones para el servicio de reserva de asientos de los trenes expresos y correos-expresos; Tarifas especiales número 29 artículo 5º párrafo I de Gran Velocidad sobre la reserva de asientos de 3ª clase distinguida, aplicable desde el 20 de agosto 1933; Carteles aviso de la Compañía MZA relativo a la reserva de asientos de 3ª clase distinguida o especial (44x64 cm); Adición número 2 al cuaderno número 1 de tarifas generales de Gran Velocidad, aplicable desde el 20 de agosto 1933; Orden número 20 (Serie A). (1929 abril 13/1933 octubre 2)
   1.11. Correspondencia con la Oficina Común de Turismo de la compañía, las agencias comerciales de Sevilla, Toledo y Zaragoza, y el jefe de la estación de Madrid – Atocha – Incluye: Recorte del periódico La Unión de Sevilla relativo a la nueva expedición de billetes con reserva de asiento. (1930 junio 14/1940 junio 22)
   1.12.Envío de la Tarifa especial número 29 capítulo III de Gran Velocidad a diferentes estaciones – Incluye: Ejemplares de la Tarifa especial número 29 capítulo III de Gran Velocidad. (1930 junio 17/1933 octubre 18)
   1.13. Instrucciones para el servicio de reserva de asientos de los trenes expresos y correos expresos – Incluye: Instrucciones para el servicio de reserva de asientos en los trenes expresos y rápidos, orden de servicio número 423, Madrid 14 de junio de 1930, de la División Comercial de la Compañía del Norte; Instrucciones para el servicio de reserva de asientos de los trenes expresos y correos-expresos, del servicio del movimiento de MZA, Madrid, 1930; Tarifa especial GV número 29; Relación de los departamentos y asientos de butacas y de primera clase que se dispone en las composiciones mínimas de los trenes que se indican y de los que se asignan a los Despachos Centrales, Agencias de Coches-Camas y estaciones de origen de los trenes, a fecha de 25 de junio de 1930. (1930 junio 20/1930 junio 25)
   1.14. Estudio para el nuevo sistema a seguir el objeto de mejorar el servicio de reserva anticipada de asientos a base de la numeración de plazas y de los coches exteriormente – Incluye: Diagramas con la relación de los asientos reservados y el número de plazas de cada coche; Propuestas para la mejora del sistema de reserva de asientos. (1940 noviembre 29/1941 febrero 8)
   1.15. Propuesta para la reserva anticipada de plaza para las series de los Coches Restaurantes. (1941 agosto 12).
2. Incidentes en la reserva anticipada de plazas en Zaragoza – Incluye: Petición del Sindicato de Iniciativa de Aragón para que se reserven anticipadamente plazas en Zaragoza, para los trenes expresos y rápidos que por allí pasan; Notificaciones al Jefe de estación de Zaragoza – Campo del Sepulcro de los billetes con reserva de asientos; Hoja de reclamaciones. (1929 noviembre 14/1940 abril 23)
3. Implantación de dos nuevos automotores de servicio regular en la línea Madrid a Zaragoza y viceversa – Incluye: Nuevo itinerario del tren expreso nocturno nº 803 entre Barcelona y Madrid; Itinerario del automotor nº 4802 entre Madrid y Zaragoza; Itinerario del automotor nº 4803 entre Zaragoza y Madrid; Itinerario del expreso nº 809 entre Ariza y Valladolid; Plazas asignadas para su venta a la Oficina de Turismo de Madrid y de Zaragoza. (1940 marzo 20/1940 abril 5)
4. Implantación de unas plazas de reserva anticipadas para los agentes ferroviarios y sus familias. (1940 junio 13/1940 julio 27)
5. Implantación de la reserva de plazas en los coches de 3ª clase de los trenes expresos y rápidos de las antiguas líneas de la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces, por parte de la Red Nacional de Ferrocarriles Españoles (RENFE) – Incluye: Instrucciones para el servicio de reserva de asientos en los trenes expresos y rápidos de la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces, 1930; Primera hoja adicional a la Tarifa especial de Gran Velocidad número 29 Artículo 2º, Párrafo I, Madrid, 1940 (1930 -/1942 septiembre 15)
6. Implantación de una nueva tarifa especial para la reserva anticipada de asientos por la cual los funcionarios de la Inspección Técnica y Administrativa del Gobierno puedan reservar sus asientos sin coste adicional – Incluye: Tarifa especial número 29 de Gran Velocidad I aplicable para la 1ª y 2ª clase desde el 25 de junio de 1930 y para la 3ª clase especial desde el 20 de agosto 1933; 1ª hoja adicional a la Tarifa especial de Gran Velocidad núm. 29, Madrid, 1940; 4ª hoja adicional a la Tarifa especial de G.V. núm. 29, Madrid, 15 noviembre 1940. (1940 julio 26/1940 diciembre 16)
7. Solicitud de una propuesta para que no se expendan más billetes de las plazas disponibles en los trenes de composición limitada ante diversos incidentes por falta de asiento. (1940 agosto 29/1941 agosto 13)
8. Instrucciones para la aplicación de la tarifa especial núm. 29, artículo 5º, Párrafo I, para la reserva gratuita de asientos a los caballeros mutilados en la guerra en trenes expresos y rápidos – Incluye: Comunicación circular número 6 del Servicio de Explotación de MZA relativa la preferencia para ocupar asientos en los trenes a los Caballeros Mutilados de Guerra que lo precisen a fecha del 31 de octubre de 1940; Instrucciones para la aplicación de la tarifa especial número 29 de Gran Velocidad. (1940 octubre 23/1940 noviembre 27)
9. Petición para la implantación de reserva de asientos mediante cupones de plaza en el tren correo de Barcelona a Valencia. (1940 octubre 26/1940 noviembre 5)
10. Solicitud de la Agencia comercial de Toledo para reservar el 50% de las plazas de los trenes de vapor y de automotor – Incluye: Número de las plazas reservadas en el mes de diciembre de 1940 por el Despacho Central de Toledo. (1940 noviembre 9/1940 enero 3)
11. Disposiciones sobre la venta y reserva de billetes de tren, suprimiendo las reservas de plazas que tenían concedidas las Agencias de Viajes, y el establecimiento de la normativa por la cual las estaciones solo podrán vender billetes de tren el día de la salida de este – Incluye: Normas para la expedición de billetes en Barcelona; Plazas que la Agencia Wagons-Lits Cook tenía comprometidas con anterioridad a la prohibición de la reserva de plazas; Tarifa especial número 29 de Gran Velocidad aplicable para la 1ª y 2ª clase desde el 25 de junio de 1930 y para la 3ª clase especial desde el 20 de agosto 1933; Despachos telegráficos; Normas para la expedición de billetes en Sevilla y Zaragoza. (1941 junio 26/1942 mayo 11)

1. Concesión de billetes gratuitos a los organizadores y guías de excursiones colectivas, tanto de agencias de viajes como de equipos de fútbol y otras agrupaciones de índole artístico-cultural. (1930 marzo 24/1940 junio 11)