Vista en la que se aprecia un bogie B', separado de su locomotora, en el interior de un taller.

Vista lateral de una composición de Talgo Pendular remolcada por una locomotora de la serie 353 de RENFE sobre el viaducto de Bustarviejo, también denominado de La Carguera, situado en el km 57,650 de la línea de Madrid a Burgos, dentro de la localidad madrileña de Bustarviejo. Al fondo a la derecha, distinguimos la boca del túnel que acaba de ser atavesada por dicha composición. El resto de la imagen aparece ocupada por el paisaje granítico tan característico de esta zona.

Vista de una plataforma de trabajo rotatoria, en la que se encuentra instalado el cárter de un motor diésel, perpendicularmente con respecto al suelo. En el interior se distingue el cigüeñal.

Vistas en detalle de los rodillos de un torno de foso. Sobre este se aprecia parcialmente una locomotora diésel 354.

Vista parcial de la playa de vías de las instalaciones de Talgo en Las Matas. En el centro de la imagen vemos dos composiciones de Talgo Pendular estacionadas. Sobre ellas, vemos parte de la catenaria y, en la esquina inferior izquierda, dos marmitas de desvío. Al fondo, se observa parte del paisaje montañoso de la Sierra de Guadarrama.

Vistas laterales de dos ramas de Talgo Pendular unidas en la playa de vías de las instalaciones de Talgo en Las Matas. Vemos parte de éstas trás el tren, a la derecha de la imagen. La composición de Talgo Pendular aparece desviándose hacia la vía paralela ubicada a su derecha. Sobre ella, vemos parte de la catenaria. En la esquina inferior derecha, en primer término y prolongándose hacia el fondo, observamos el riel metálico y las traviesas de madera.

Vista del interior de una sala de taller. Se aprecia la zona habilitada para realizar pruebas con los motores de las locomotoras. A la derecha de la imagen, se observa la cabina, utilizada como puesto de mandos simulado, para llevar a cabo los ensayos.

Vistas parciales de la playa de vías de las instalaciones de Talgo en Las Matas. En el centro de la imagen, marcando el eje transversal, vemos dos ramas de Talgo Pendular unidas. Sobre esta composición, distinguimos los hilos de la catenaria. En la esquina inferior izquierda, en primer término y prolongándose hacia el fondo, observamos otras dos vías paralelas con rieles metálicos y traviesas de madera. Entre ambas, en un segundo plano, aparece una marmita de desvíos. Al fondo de la imagen, vemos el paisaje montañoso de la sierra de Guadarrama.

Vista en detalle de un motor diésel de la firma Motoren Und Turbinen Union Friedrichshafen (MTU) 396 TD 13, en el interior de una locomotora 354. A la izquierda de la imagen, se aprecia la mano de un operario, que con una llave fija aprieta la tapa, posiblemente de uno de los filtros.

Vista en detalle de una de las ruedas de una locomotora 354, sobre la que un operario situado en un foso, realiza un ajuste. En primer plano, se aprecia la toma para el agua de la máquina, y el rótulo que la identifica.