Talleres

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Proyecto de ferrocarril eléctrico subterráneo SO - NE de la estación de Barcelona - Sants a San Martín

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0070-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1912-01-01 - 1912-12-24

    • Parte deFondos antiguos

  1. Croquis sobre plano del programa de rectificación de líneas y estaciones actuales de Barcelona.
  2. Planos del proyecto de ferrocarril subterráneo S.O.N.E de Barcelona. - Incluye: Carta de Fernando Reyes al ingeniero subdirector de M.Z.A Rafael Coderch; Notas complementarias; Plano de la obra especial del cauce de la Riera de Magoria (Escala 1:50) (33 x 92 cm); Plano de la obra especial de paso de cauce del Bogatell (Escala 1:25) (23x x 81 cm); Secciones longitudinales de las culatas de bifurcación (Escala 1:200) (76 x 60 cm); Perfil del túnel gemelo de la Universidad en la variante (Escala1:20) (33 x 40 cm); Plano de los perfiles del túnel-tipo de las curvas de los deformación de las culatas de bifurcación y vista de las mismas (Escala 1:50) (33 x 621 cm); Plano del Túnel-tipo adoptado (Escala 1:20) (48 x 67 cm); Perfiles transversales del Enlace Granollers-Mataró (33 x 122 cm); Perfiles transversales de la línea derivada Pelayo-Fontanella (33 x 128 cm); Perfiles transversales del trazado Sans-San Martín (33 x 287 cm); Plano de la sección de la vía y línea a plan terreno (Escala 1:25) (33 x 56 cm); Plano de conjunto y detalles del sistema de vía adoptado (33 x 191 cm); Planta general de las obras y estaciones centrales A y B (Escala 1:400) (72 x 418 cm); Planta y detalles de los pisos de acceso a las Estaciones A y B (Escala 1:400) (66 x 163 cm); Secciones y detalles de la Estación A (33 x 443 cm); Secciones y detalles de la Estación B (33 x 331 cm); Planta de la variante de enlace Pelayo-Letamendi (Escala 1:400) (71 x 157 cm) (1912 agosto 15/1912 diciembre 24).
  3. Proyecto de ferrocarril subterráneo S.O.N.E de Barcelona. - Incluye: Plano de una locomotora eléctrica (Escala 1:20) (33 x 110 cm); Cubicaciones, precios medios y presupuestos; Tarifas y condiciones de aplicación; Índice de los documentos del proyecto; Itinerario del servicio actual de trenes de Barcelona referido a las estaciones centrales; Plano del coche mixto de primera y tercera clase (Escala 1:50) (33 x 69 cm); Plano de la central eléctrica, calderas y talleres (Escala 1:200) (44 x 66 cm); Plano general del trazado de Enlace de las líneas Granollers y Mataró (33 x 261 cm); Plano de la variante de Enlace calle Pelayo - Plaza Letamendi (33 x 87 cm); Perfiles longitudinales del trazado completo (33 x 589 cm); Plano general del trazado Sans-San Martín (33 x 671 cm); Plano de calculo de las distintas bóvedas (Escala 1:50) (66 x 510 cm); Cuadros y Estados anexos a la Memoria; Memoria descriptiva y justificación del proyecto (1912 agosto 15)

Sandoval , Juan

Proyecto de instalación de un taller de reparaciones en la estación de Guadix, realizado por el ingeniero Silvestre Fernández de la Somera en la línea de Almería a Linares

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0026-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1909-02-25 - 1910-07-27

    • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios y minutas tramitando el expediente. - Incluye: Plano y croquis de la instalación del taller provisional de reparaciones. (1909 febrero 25/1910 julio 27)
  2. Memoria, Perfil transversal sobre el eje del edificio de viajeros y Plano general de las vías y edificios. (1909 marzo 29)

Fernández de La Somera, Silvestre (1866-1913)

Proyecto de modificación de emplazamiento y variante de la línea para enlace de la estación de Algeciras con los muelles del puerto entre el km 176 y el término de la línea de Bobadilla a Algeciras

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0232-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1888-11-26 - 1889-09-24

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria del proyecto. (1888 noviembre 26).
  2. Planos de las obras a realizar. (1888 - 1889).
    2.1. Plano del trazado que comprende esta variante (35 x 153 cm) (1889 septiembre 24).
    2.2. Plano de detalle de la vía en el muelle (35 x 100 cm) (1889 septiembre 24).
    2.3. Perfil longitudinal de la parte variada (35 x 135 cm) (1889 septiembre 24).
    2.4. Detalle del paso del trazado por el acueducto de Algeciras (35 x 91 cm) (1889 septiembre 24).
    2.5. Puentes sobre el río La Miel. 1º (Puente recto de 80 m. de luz) (35 x 115 cm). 2º (Puente oblicuo de 30 m. de luz) (35 x 115 cm) (1889 septiembre 24).
    2.6. Plano detallado de la distribución de las vías y edificios para la estación de Algeciras (Escala 1:400) (35 x 145 cm) y perfiles transversales de la misma (Escala 1:250) (35 x 115 cm) (1889 septiembre 24).
    2.7. Planta y alzados de cochera de máquinas (Escala 1:96) (35 x 80 cm), cochera de carruajes (Escala 1:96) (35 x 70 cm), muelle o almacén cubierto (Escala 1:96) (35 x 75 cm) y del taller (Escala 1:96) (35 x 49 cm) (1889 septiembre 24).
  3. Memoria descriptiva de una comisión mixta, nombrada para el estudio de proyecto de variante. (1889 junio 30)
  4. Planos de la comisión mixta nombrada para el estudio del proyecto de variante. (1889 -)
    4.1. Plano de diferentes trazados entre el Puerto del Piojo y Algeciras con la modificación de la comisión mixta (Escala 1:5000) (57 x 110 cm) (1889 -).
    4.2. Perfil longitudinal con la modificación de la comisión mixta (Escalas 1:500 H y 1:500 V) (35 x 138 cm) (1889 -).

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Proyecto de nuevo depósito de máquinas en la estación de Sevilla - San Jerónimo en la línea de Córdoba a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1021-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1926-03-30 - 1931-05-29

    • Parte deFondos antiguos

  1. Documentación tramitando el proyecto. - Incluye: Plano de la disposición del foso en el taller de ajuste (Escala 1:10) (67 x 139 cm); Pliego de condiciones generales y particulares y cubicaciones (1926 marzo 30/1931 mayo 29)
  2. Proyecto de nuevo depósito de máquinas en la estación. (Triplicado). (1926 marzo 30/1926 septiembre 6). - Contiene:
    2.1. Memoria. (1926 marzo 30)
    2.2. Planos: (1926 marzo 30)
    • Plano general (escala 1:1000) (61 x 145 cm).
    • Proyección y secciones horizontales de la media rotonda para 20 locomotoras (Escala 1:100) (61 x 84 cm).
      . Alzados y secciones radiales de la media rotonda para 20 locomotoras (Escala 1:50) (31 x 252 cm)
    • Detalles de la media rotonda para 20 locomotoras (Escala 1:10) (31 x 166 cm)
    • Diagramas de la media rotonda para 20 locomotoras (31 x 273 cm)
    • Red de alcantarillado (31 x 105 cm).
    • Plano de plantas, alzados y secciones de los dormitorios de tracción (Escalas 1:100 y 1:50) (31 x 232 cm).
    • Plano de plantas y alzados de la vivienda del Jefe de Depósito (Escala 1:100) (31 x 84 cm).
    • Pabellón para retretes (Escala 1:50) (31 x 105 cm).
    • Tipo de edificio de vivienda de un Jefe de Reserva (Escala 1:100) (31 x 105 cm).
      2.3. Pliegos de condiciones. (1926 marzo 30/1926 septiembre 6)
      2.4. Cubicaciones, cuadros de precios y presupuestos. (1926 marzo 30/1926 septiembre 6)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de obras de ampliación para conseguir mejoras en las instalaciones del servicio de mercancías, en la estación de Puente Genil

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0009-0015
  • Unidad documental compuesta
  • 1903-03-07 - 1903-03-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios y minutas tramitando el expediente. (1903 marzo 16 /1903 marzo 26)
  2. Planos del proyecto. - Contiene: Plano de ampliación de los muelles de mercancías y de vías y plano de instalación de un taller y almacén en la cochera de carruajes . (1903 marzo 7)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Proyecto de organización de la División de Material y Tracción de RENFE

  • ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0017-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1942-01-01 - 1942-01-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Organización de la División en las tres zonas de Norte, MZA, y Oeste - Andaluces.
  2. Líneas anexionadas a las tres zonas.
  3. Personal en las plantillas de las tres zonas, clasificado por zonas y líneas.
  4. Personal en las plantillas de las tres zonas, clasificado por servicios.
  5. Proyecto de la primera etapa de la organización de la División.
  6. Datos de la organización definitiva.
  7. Proyecto de instalación de los Servicios Centrales en el Paseo del Rey (Madrid). - Incluye: Planos: Plano de sótanos; Plano de planta 1ª (material móvil); Plano de planta 2ª (tracción); Plano de planta 3ª (talleres, material y tracción); y Plano de planta 4ª (servicio administrativo).

Renfe. División de Explotación

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