1. Servicio militar de ferrocarriles. - Incluye: Oficios y minutas. (1972 abril 25)
2. Compañía Internacional de Coches Camas. - Contiene: Correspondencia sobre normalización de liquidaciones y la modificación del cómputo de distancias kilométricas. (1972 febrero 22/1972 mayo 12)
3. Despachos Centrales. - Contiene: Boletín informativo de la Federación de concesionarios de despachos centrales y auxiliares de ferrocarriles. (1972 junio 1/1972 diciembre 31)
4. Auto-expreso. - Contiene: Documentación sobre el transporte de coches nuevos y de alquiler en régimen de auto-expreso. (1972 abril 25)
5. Uniformidad en RENFE. - Incluye: Correspondencia sobre la ordenación y reforma de la uniformidad en RENFE. (1972 marzo 2/1972 julio 27)
6. Consejo de Administración. - Incluye: Correspondencia sobre envíos y atenciones del Consejo de Administración de RENFE. (1972 febrero 4/1972 diciembre 13)
7. Donativo solicitado por la Parroquia de San Ignacio de Loyola para su construcción. - Incluye: Banderín de la Hermandad de la Virgen de Argeme y recibo de donativo. (s.f.).
8. Personal. - Incluye: Documentación sobre la política laboral de RENFE. (1972 enero 3/1972 junio 30)
9. Seguridad Social de los trabajadores ferroviarios. - Incluye: Decreto por el que se declara de aplicación al régimen especial de la seguridad social de los trabajadores ferroviarios. Ley 24/1972 de 21 de junio. (1972 septiembre 19/1972 septiembre 28).
10. Asociación de pensionistas ferroviarios y Colegio de huérfanos. - Incluye: Distintas actas de las convocatorias de la asociación. (1972 febrero 13/1972 abril 16)
11. Organización sanitaria de la red. - Contiene: Documentación sobra la reestructuración de dicha organización sanitaria. (s.f.)
12. Unidades de tren eléctricas. - Contiene: Propuesta de adquisición. (1972 julio -)
13. Talleres autónomos. - Contiene: Correspondencia sobre la construcción de los talleres autónomos de Málaga. (1971 diciembre 18/1972 enero 8)
14. Minas y aguas de la Salud. - Incluye: Disolución de "Minas y aguas de la salud" y propuesta de acuerdo con RENFE de la nueva Sociedad Anónima de la "Comunidad Mina y aguas de la salud S.A.". (1972 junio 8)
15. Pasos a nivel. - Contiene: Orden de 27 de enero de 1972, por la que se reconocen los sistemas adecuados de protección de pasos a nivel, sitos dentro de la zona comprendida entre las señales de las estaciones ferroviarias. (1972 febrero 8)
16. Tuberías. - Contiene: Correspondencia del cruce de la línea La Encina-Alicante, por tuberías de agua. (1972 junio 7/1972 junio 8)
17. Paralización del material ferroviario. - Contiene: Correspondencia sobre la paralización del material, a cargo de la empresa Duro-Felguera. (1972 mayo 24)
18. Despachos Centrales y auxiliares. - Contiene: propuesta de reajuste de las comisiones que perciben los despacho centrales y auxiliares, por la venta de billetes. (1972 abril 29)
19. Plan de ordenación del tráfico de detalle - Incluye: Tráfico de detalle de las estaciones centro y de líneas de carretera. y Orden del ministerio de Obras Públicas, sobre la ordenación de tráfico de detalle de RENFE. (1972 octubre 28/1973 abril 10)
20. Reserva de plazas. - Contiene: Petición y tramitaciones de reserva de plazas nacionales e internacionales. (1972 abril 4/1972 diciembre 17)
21. Estudio de líneas y cierre de estaciones. - Contiene: Primer programa de estudios de líneas, campañas de prensa y estudio sobre explotación económica y cierre de estaciones. (1972 febrero -/1972 octubre -)

Vista lateral del furgón de cabeza del modelo Prototipo Talgo Pendular durante los trabajos de revestimiento. En primer término a la izquierda, vemos un andamio y, en la parte central, dos escaleras de madera. Al fondo a la derecha, observamos parte del furgón de cola.

Vista lateral de la composición Prototipo Talgo Pendular. En primer término, vemos la parte trasera del furgón extremo con las luces de cola encendidas. A la izquierda, distinguimos varios coches de viajeros del modelo Talgo III.

Vista lateral de la composición Prototipo Talgo Pendular. En el área central de la imagen, vemos la parte trasera del furgón de cola en cuyo sistema de luces aparecen trabajando dos operarios. Al fondo a la izquierda y en el centro de la composición a la derecha, junto a una mesa de trabajo, vemos a varios operarios.

Vista del interior del furgón de cola de la composición del Prototipo Talgo Pendular durante los trabajos de revestimiento. En el centro de la imagen, vemos una mesa de trabajo y unos focos instalados sobre un trípode.

Vista frontal la parte trasera del furgón de cola, con el sistema de luces encendido, del modelo Prototipo Talgo Pendular. A la izquierda, distinguimos dos coches de viajeros de una composición Talgo III.

Vista lateral de la composición Prototipo Talgo Pendular. Tanto el coche que vemos en primer término, como los personajes de la izquierda, aparecen desenfocados. Distinguimos la figura del ingeniero Ángel Torán, el más alto con gafas. En el área central de la imagen, hacia la izquierda, vemos el furgón de cabeza de tren através de cuya puerta, se percibe la figura de dos operarios. En la esquina superior izquierda, observamos parte del sistema de iluminación y de las cerchas metálicas que cubren el edificio.

Vistas laterales de las estanterías metálicas utilizadas para el almacenamiento de material. Ditinguimos planchas, perfiles y tubos metálicos de diferentes tamaños. En la parte superior, vemos apiladas varias cajas de cartón. En el extremo derecho de la composición, se observa una escalera apoyada sobre la pared.

Vistas laterales del furgón de cola del modelo Prototipo Talgo Pendular. En el área central de la imagen, vemos la parte trasera con el sistema de luces encendido. Al fondo a la izquierda y en el centro de la composición a la derecha, junto a una mesa de trabajo, apreciamos la figura de unos operarios.