1 álbum (45 fotografías, 45 h.) ; 20 x 27 cm.
Encuadernación en tapa dura, letrería dorada, guardas de tela muaré en beig, cabezada. En lomo : La Maquinista Terrestre y Marítima. Estuche decorado con papel de aguas

["Actos conmemorativos: Centenario". Actos oficiales. Día 8 de octubre, sábado: A las 10'30 h. Oficio de Pontifical en la Basílica de Santa María del Mar; A las 12'30 h. Visita a los talleres de la Barceloneta e inauguración de la lápida en homenaje a los Presidentes y Directores de la Sociedad; A las 17'30 h. Visita al Barrio Gótico ofrecida por el Excmo. Ayuntamiento; A las 19'00 h. Recepción en el Ayuntamiento; A las 22'30 h. En el Palacio de la Música, festival de danzas por el Esbart Sarriá y concierto por el Orfeó Catalá; Día 9 de octubre, domingo: A las 11'00 h. Visita a los Talleres de San Andrés y descubrimiento del busto de D. Fernando Junoy, fundador de los mismos. Homenaje a los obreros y empleados antiguos. Festival con participación de Coros de Clavé y la Banda Municipal; Día 10 de octubre, lunes: Excursión colectiva a Monserrat]

1 álbum (68 fotografías, 35 h.) ; 51 x 37 cm.
Encuadernación en tapa dura, con anillas y hojas móviles, letrería dorada.

1 álbum (43 fotografías, 21 h.) ; 51 x 37 cm.
Encuadernación en tapa dura, con anillas y hojas móviles, letrería dorada.

1 álbum (34 fotografías, 18 h.) ; 51 x 37 cm.
Encuadernación en tapa dura, con anillas y hojas móviles, letrería dorada.

1 álbum (56 fotografías, 22 h.) ; 51 x 37 cm.
Encuadernación en tapa dura, con anillas y hojas móviles, letrería dorada.

1 álbum (7 fotografías, 4 h.) ; 51 x 37 cm.
Encuadernación en tapa dura, con anillas y hojas móviles, letrería dorada.

Vista general de un carro giratorio o bogie construido en la fábrica de la SECN en Sestao.

Vista general del montaje de la caja de la locomotora eléctrica 7802 sobre un carros giratorios o bogies construidos en la fábrica de la SECN en Sestao.

Vista general de locomotoras eléctricas de la serie 7800 durante el periodo final de montaje de los carros giratorios o bogies construidos en la fábrica de la SECN en Sestao.

2 álbumes ( 9 fotografías de 174 x 231 mm. y 123 x 210 mm., 11 h.; ) ; 24 x 35 cm.

Título tomado de la cubierta. - Encuadernación en tapa blanda, grapada; letrería impresa y sello de la Sociedad Española de Construcción Naval (Sestao).

Texto de las página 1 y 2: Estas locomotoras fueron contratadas por RENFE - en agosto de 1951 - con la WESTINGHOUSE ELECTRIC INTERNATIONAL CO., quien en Diciembre del mismo año, encomendó a la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, la fabricación - a base de materiales americanos y de los planos establecidos por la Casa BALDWIN-LIMA-HAMILTON CORP - de la parte mecánica de las mismas y el montaje del equipo eléctrico construido por aquella en sus fábricas de los ESTADOS UNIDOS. El acopio de materiales, en la factoría de NAVAL-SESTAO quedó prácticamente ultimado a fines de Diciembre de 1952 y un año después se terminó la construcción de la primera locomotora que, una vez probada en talleres, salió de dicha factoría a principios del pasado mes de Febrero con destino a Brañuelas, donde, en la actualidad se encuentran ya - dispuestas para efectuar sus pruebas oficiales ocho de las veinte locomotoras contratadas. Madrid, Julio 1954.
Características principales de las locomotoras eléctricas "Westinghouse - Balwin - Naval" serie 7800 de la RENFE: - PARTE MECÁNICA: Disposición de ruedas = B-B-B. Diámetro de ruedas = 1,118 mts. Número de ejes = 6. Longitud total = 21,082 mts. Distancia entre ejes extremos = 15,494 mts. Distancia entre ejes de un carretón = 2,743 mts. Altura sobre el carril con pantógrafos plegados = 4,300 mts. Ancho de vía = 1,674 mts. EQUIPO ELÉCTRICO: Tensión y clase de corriente = 3.000 V.cc. Número de motores = 6. Potencia por motor a 1.500 V. = 500 HP. Potencia continua total a 3.000 V. = 3.000 HP. Control electroneumático = H.G.F.R. CONDICIONES GENERALES: Peso total y adherente = 120.000 kgs. Peso por eje = 20.000 kgs. Esfuerzo tractor máximo al arranque (25% adherencia) = 30.000 kg. Velocidad máxima de seguridad = 130 km / h. Frenado reostático y freno de aire comprimido para la locomotora, con bombas de vacío para frenar el tren.