Retrato en plano americano de varias autoridades en el interior de la estación de Atocha. En primer término, en el centro de la composición, distinguimos a Gonzalo Fernández de la Mora. Tras él, Francisco Lozano Vicente. A la derecha, José María de Oriol y Urquijo y ängel Torán. En los laterales carteles publicitarios de "La Casera", "Schweppes", etc.

Vista lateral parcial de uno de los coches de la composición de Talgo III RD en la que se realizaron las pruebas, detenida en uno de los andenes de la estación de Atocha. Sobre el andén se agrupan varias personas entre las que distinguimos al ingeniero Ángel Torán, con corbata a rayas y gafas.

Retrato en plano americano de varias autoridades en el interior de la estación de Atocha. En primer término, en el centro de la composición, distinguimos a Gonzalo Fernández de la Mora conversando con Francisco Lozano Vicente. En el extremo izquierdo de la composición vemos a José María de Oriol y Urquijo. Tras ellos, aparecen diferentes personajes sin identificar. Al fondo se encuentra estacionada la rama de Talgo III RD en la que se ralizaron las pruebas.

Vista general del interior del coche panorámico de un Talgo II, tomada durante su visita a los tallares de Talgo en con motivo del viaje por el 25 aniversario de la asociación

Vista general del interior del coche panorámico de un Talgo II, tomada durante su visita a los tallares de Talgo en con motivo del viaje por el 25ª aniversario de la asociación

1. Plano proyecto de apeadero en el km 9.374 y planta de modificación de la casilla. (1902 mayo 3)
2. Plano general y planta de ampliación de la casa vivienda para dos agentes. (1913 diciembre 3)
3. Situación de los 6 hoteles que proyecta construir el marqués de Unzá del Valle entre los km 9,319 y 9,422 de la línea. (1924-).
4. Instalación de un grupo electro-bomba Bloch para servicios de los retretes. (1928 -)
5. Plano general de los talleres de la zona Oeste-Andaluces entre los km 8,440 y 8,018 de la línea. (1941 - )