Vista general de una nave, en los talleres situados en la ampliación del complejo. El espacio central aparece vacío, excepción hecha de algún diplory para el movimiento de coches sin rodal. En primer plano a la derecha, se ve parte de uno de estos elementos. Al fondo, se distingue alguno más, así como un coche extremo Talgo III, sobre el que trabajan algunos operarios.

Vistas generales de la nave destinada a la realización de pruebas y trabajos de mantenimiento de la rodadura de las diferentes estructuras ferroviarias. En primer término a la izquierda vemos unos bidones de chapa. En el extremo, dos locomotoras esperan para ser revisadas. Al fondo a la derecha, sobre el foso, aparece detenida la locomotora "Virgen de la Almudena" de la serie 352-007 de RENFE.

Vista del interior de una de las naves destinada al perfilado y montaje de rodales. En primer y segundo plano, dos operarios trabajan en dichas labores.

Vista parcial del interior de una de las naves. En el centro de la composición vemos a un operario trabajando en las labores de montaje de las ruedas del modelo Talgo III.

Plano general, en el que dos operarios efectúan labores de mantenimiento sobre las ruedas de una locomotora de la serie 352. En primer plano, uno de los trabajadores ajusta la cabeza del eje, al disco central. Al fondo su compañero reperfila el contorno de una rueda, usando un torno. Enmarcando la escena, se ve el carril del polipasto utilizado para mover los elementos.

Vista general de la fachada posterior de las naves de la ampliación de estas instalaciones. En el extremo izquierdo de la imagen vemos varias ruedas apiladas. En el centro, sobre una plataforma, algunos bidones y, frente al portón adintelado, una cementera.

Secuencia de imágenes que nos muestra el interior de dos despachos de las oficinas ubicadas en los talleres de Talgo en Aravaca.

Vista en contrapicado de un rodal colgado de una grúa puente.

Vista general de una sala de taller, perteneciente a laampliación del complejo. Repartidos por la sala, aparecen varios coches Talgo III, segregados entre sí, sobre los que se llevan a cabo labores de mantenimiento.

Vista lateral parcial de una locomotora de la serie 352, en talleres. Se aprecia el momento en que se le extrae uno de los motores Maybach, mediante una grúa puente. Sobre el techo de la máquina, tres operarios controlan la acción, mientras desde abajo un cuarto trabajador, controla el mando de la grúa.